A fuga para Sarthe vai deixar uma boa lembrança KTM. A marca austríaca conseguiu pela primeira vez a façanha de colocar os seus dois jovens RC16 diretamente no Q.2 e na corrida terminaram nos pontos. Melhor, enquanto quatro Ducatis quebraram e uma Aprilia desistiu do fantasma, a moto laranja rodou sem preocupações até o final.
Pol Espargaró terminou em décimo segundo no Grande Prêmio da França, à frente de seu companheiro de equipe Bradley Smith. Em Austin o inglês ficou 82 segundos atrás do vencedor Marc Marquez. Desta vez, o espanhol ficou a apenas 52.6s de um Viñales triunfante. O progresso existe e acelerou desde a chegada do novo motor em Jerez, há apenas duas semanas. Um mecanismo que já provou ser confiável e eficiente.
O único problema, na verdade, foi o piloto Pol Espargaró. E ele é o primeiro a se arrepender: “ Eu não estava bem no domingo. Estava com dores de estômago desde sábado, dormi muito pouco e pela manhã tomei café e remédio para ajudar a passar. Mas não funcionou, a cura foi ainda pior. Já tive isso na Argentina e preciso consultar para saber o que é. ".
« Nessas condições, terminei em décimo segundo e conquistei quatro pontos. Mas eu poderia ter feito melhor. A doze voltas do fim, estava fisicamente no final e os meus tempos por volta despencaram. Aí meu companheiro me pegou e me deu um impulso. Fiz uma tentativa que até me permitiu alcançar o meu melhor tempo na corrida ".
« No geral, este fim de semana foi bom. A terceira fila teve um bom desempenho, mas precisamos melhorar ainda mais para fazer melhor. Aprendemos rapidamente e progredimos rapidamente. Nós nos fortalecemos em todos os níveis. Vimos Ducatis e uma Aprilia quebrarem, mas na KTM nunca tivemos problemas de confiabilidade com a caixa de câmbio ou o motor. Apesar da nossa pouca experiência, nunca quebramos um único motor ".
Dentro de duas semanas será Mugello: “ Sempre fui rápido lá, com qualquer moto. Eu gosto desse layout. Espero que a KTM também aprecie, será bom ter um desempenho tão bom lá como na França. Teremos desenvolvimentos técnicos, Mika Kallio terá feito testes. Se ele acha que estas peças são boas, então nós as teremos para Mugello ".
De filho côté, Bradley Smith conquistou a décima terceira posição em Le Mans. Os dois pilotos oficiais de Mattighofen são vigésimo primeiro e vigésimo segundo no campeonato com o mesmo número de pontos: 6.
#FrenchGP Le Mans: classificação do MotoGP
1. Maverick Vinales ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 43m 29.793s
2. Johann zarco PT Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)*
43m 32.927s
3. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 43m 37.510s
4. Andrea Dovizioso Equipe ITA Ducati (Desmosedici GP17) 43m 41.016s
5. Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 43m 43.312s
6. Jorge Lorenzo Equipe ESP Ducati (Desmosedici GP17)
43m 53.795s
7. jonas folger GER Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)*
43m 55.526s
8. Jack Miller AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 44m 2.396s
9. Loris Baz FRA Reale Avintia Racing (Desmosedici GP15) 44m 15.577s
10. Andrea Iannone Equipe ITA Suzuki Ecstar (GSX-RR)
44m 18.125s
11. Tito Rabat ESP Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 44m 19.829s
12. Paul Espargaro ESP Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 44m 22.454s
13. Bradley Smith GBR Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 44m 22.972s
14. Sam Lowes GBR Factory Aprilia Gresini (RS-GP)*
44m 25.225s
15. Sylvain Guintoli FRA Team Suzuki Ecstar (GSX-RR)
44m 36.671s
Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1)
DNF
Aleix Espargaró ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP)
DNF
Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) DNF
Danilo Petrucci ITA Octo Pramac Racing (Desmosedici GP17)
DNF
Scott Redding GBR Octo Pramac Racing (Desmosedici GP16)
DNF
Karel Abraão Equipe CZE Pull&Bear Aspar (Desmosedici GP15) DNF
Heitor Barberá ESP Reale Avintia Racing (Desmosedici GP16)
DNF
Alvaro Bautista Equipe ESP Pull&Bear Aspar (Desmosedici GP16) DNF
