Para o público em geral, o ressurgimento do Sachsenring passou completamente despercebido. Para a Michelin, certamente não, mas mesmo assim os homens de Clermont-Ferrand não realizaram nenhum teste do novo revestimento.
Por quê?
Piero Taramasso, Gerente de Duas Rodas da Michelin Motorsport, explicou ao vivo no Eurosport: “Tínhamos pedido várias vezes para vir aqui, pelo menos para fazer um dia de testes. Mas foi difícil porque há restrições, principalmente em termos de volume de ruído. Aqui, temos leis muito, muito rígidas. As motos teriam que ser modificadas para diminuir o nível de ruído, o mapeamento teve que ser alterado, retirando muita energia. Então no final das contas não teria sido um teste “limpo” e, por isso, não viemos. É por esse motivo que trouxemos aqui 4 especificações de pneus dianteiros e 4 especificações de pneus traseiros. Para não se surpreender com o nível de adesão do novo revestimento. »
Felizmente, tudo correu bem para o Bibendum, Marc Márquez completou as 30 voltas da corrida em 40 minutos e 59 segundos, em comparação com 41 minutos e um segundo em 2015 (pista molhada em 2016).
