Quarto! É um Cal Crutchlow feliz com o seu destino, que terminou com a qualificação de sábado na Alemanha. Um Grande Prémio que decorre numa pista de Sachsenring com betume recapeado que oferece à Honda a vantagem significativa de transformar os seus defeitos em qualidade. Uma inversão das poles, explicada pelo inimitável inglês que tentará, para a corrida, uma aposta...
Agora, é bom lembrar que entre Sachsenring e Honda a relação é quase fusional: a HRC soma onze vitórias em Sachsenring, e o fabricante de Tóquio é quem mais triunfou durante a era do MotoGP na Alemanha. Seus pilotos subiram ao topo do pódio nos últimos sete anos.
Este ano, com três pilotos na liderança, a série parece pronta para continuar. Para que ? O piloto LCR explica: “ a Honda funciona bem aqui, mas também os seus pilotos trabalham bem na moto, porque escorregamos. E sabemos deslizar, mais do que outros, porque estamos habituados a deslizar. Isto é o que a nossa Honda nos impõe em todos os outros circuitos. Mas aqui funciona ".
« A partir da curva 1, deslizamos ". E a receita funciona quer esteja seca ou molhada: “ Eles fizeram um bom trabalho com o revestimento. Atacamos na chuva quase como no seco após 25 voltas. A diferença nestas condições com Assen é dia e noite ".
Sobre o seu desempenho, o inglês ainda se diz decepcionado: “ Podia estar na primeira linha, mas perdi alguns décimos no final da minha volta rápida porque o pneu tinha aquecido demasiado. Mas quarto, está tudo bem ". Para a corrida de domingo, Muleta vou tentar uma aposta… “ Não sei sobre a traseira, mas para a dianteira, vou escolher uma dura que nunca experimentei antes. Ninguém testou de qualquer maneira. Vamos ver ".
Com certeza isso terá um pouco de tempero ...
#GP Alemão J.2: MotoGP Chronos
Qualificação 2:
1. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 27.302s [Volta 10/10] 274 km/h (velocidade máxima)
2. Danilo Petrucci ITA Octo Pramac Racing (Desmosedici GP17) 1m 27.462s +0.160s[5/10] 284km/h
3. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 27.949s +0.647s [5/10] 267km/h
4. Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 1m 28.089s +0.787s [7/10] 282km/h
5. jonas folger GER Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)* 1m 28.210s +0.908s [8/10] 278km/h
6. Jorge Lorenzo Equipe ESP Ducati (Desmosedici GP17) 1m 28.383s +1.081s [8/11] 280km/h
7. Paul Espargaro ESP Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 1m 28.402s +1.100s [7/10] 275km/h
8. Aleix Espargaró ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 28.526s +1.224s [10/10] 279km/h
9. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 28.669s +1.367s [9/9] 280km/h
10. Andrea Dovizioso Equipe ITA Ducati (Desmosedici GP17) 1m 28.703s +1.401s [8/10] 282km/h
11. Maverick Vinales ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 28.823s +1.521s[7/10] 281km/h
12. Alvaro Bautista Equipe ESP Pull&Bear Aspar (Desmosedici GP16) 1m 28.968s +1.666s [9/10] 277km/h
Qualificação 1:
13. Jack Miller AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 1m 27.967s 280km / h
14. Loris Baz FRA Reale Avintia Racing (Desmosedici GP15) 1m 27.979s 280km / h
15. Bradley Smith GBR Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 1m 28.015s 278km / h
16. Andrea Iannone Equipe ITA Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 28.103s 281km / h
17. Mika Kallio FIM Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 1m 28.285s 274km / h
18. Heitor Barberá ESP Reale Avintia Racing (Desmosedici GP16) 1m 28.404s 276km / h
19. Johann zarco PT Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)* 1m 28.444s 280km / h
20. Karel Abraão Equipe CZE Pull&Bear Aspar (Desmosedici GP15) 1m 28.625s 280km / h
21. Sam Lowes GBR Factory Aprilia Gresini (RS-GP)* 1m 28.659s 278km / h
22. alex enxague ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR)* 1m 29.504s 281km / h
23. Scott Redding GBR Octo Pramac Racing (Desmosedici GP16) 1m 29.578s 275km / h
24. Tito Rabat ESP Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 1m 30.028s 277km / h
