#GermanGP Corrida de MotoGP: Márquez vence Folger e assume a liderança do campeonato

Ce Grande Prêmio da Alemanha marcou mais uma vez a última etapa do calendário do MotoGP antes de aproveitar as férias de verão. Um terreno favorável para Hondas que sempre encontraram algo para expandir o seu histórico em Sachsenring. Com onze vitórias, é o fabricante com mais triunfos durante a era do MotoGP na Alemanha. Seus pilotos subiram ao topo do pódio nos últimos sete anos. Então, qual é a montanha-russa desta edição de 2017?

Antes de iniciar a reflexão, aqui está a tabela que serve de inventário.

 

#GPAlemanha MotoGP	2016	2017
FP1	1'23.702 Andrea Iannone (voir ici)	1m21.599 Andrea Dovizioso (voir ici)
FP2	1'22.161 Maverick Viñales (voir ici)	1'28.115 Héctor Barberá (voir ici)
FP3	1m21.552 Marc Márquez (voir ici)	1m20.745 Marc Márquez (voir ici)
FP4	1'22.005 Andrea Iannone (voir ici)	1m21.822 Marc Márquez (voir ici)
Q1	1m21.712 Danilo Petrucci (voir ici)	1m27.600 Danilo Petrucci (voir ici)
Q2	1m21.160 Marc Márquez (voir ici)	1m27.302 Marc Márquez (voir ici)
Aquecer	1m33.883 Dani Pedrosa (voir ici)	1'21.635 Jonas Folger
Para	Márquez, Crutchlow, Dovizioso (voir ici)
Registro	1'20.336 Márquez 2015

 

A Honda conquistou a pole position nos últimos seis anos em Sachsenring. Tivemos que voltar a 2010 para ver outra marca dominar o grid, a Yamaha com Jorge Lorenzo. Uma consistência que se verificou ontem, sábado, com uma Marc Marquez que não se destacou na qualificação para cinco corridas, o que nunca lhe tinha acontecido antes no MotoGP. Ele é o piloto que mais brilhou em Sachsenring. O catalão já venceu sete vezes (uma nas 125cc, duas na Moto2 e 4 no MotoGP) largando sempre da pole position.

Para ser sincero, este nono encontro do calendário foi um prazo levado muito a sério pelo atual Campeão do Mundo para compensar o défice de onze pontos na classificação geral. Uma oportunidade que teve de ser tida em conta com os dois parâmetros essenciais desde o início desta campanha: os pneus e o clima.

 

Em termos meteorológicos, as nuvens eram ameaçadoras, mas indulgentes, deixando a pista seca a 28°. Esse é o valor mais alto desde o início da reunião... Então, isso levantou a questão dos pneus. A escolha da maioria foi de dois médiuns, com exceção de um Lorenzo tudo macio como Abraham. Johann zarco montou uma frente média e uma traseira dura. Tantas estratégias colocadas sob a espada de Dâmocles de um céu mais que nublado...

Marquez, Pedrosa , mas também Lorenzo deu o primeiro turno nesta ordem quando os animais selvagens foram soltos. Foram 30 voltas. Na primeira delas, Rossi já era o sexto. Heitor Barberá soube que ele havia roubado a largada.

Na segunda rodada, o local Folger conseguiu o melhor tempo e ficou em terceiro lugar em Por Fuera. Nesta fase da corrida, a liderança do Marquez permitiu que este último assumisse a liderança na corrida pelo título... Longe destas considerações, Folger continuou a marcar a volta mais rápida da corrida e tornou-se uma ameaça para a dupla Honda. Tanto que ele cedeu Pedrosa sem avisar!

Após cinco voltas, o piloto da Tech3 encantou os seus compatriotas ao assumir o controlo da corrida em casa. O trio líder já estava mais de três segundos atrás dos perseguidores liderados por Petrucci, Rossi e as duas Ducatis oficiais, Dovizioso antes Lorenzo. Vinales estagnou em décimo lugar e zarco era décimo quinto, Baz décimo sétimo. Heitor Barberá recebeu a bandeira preta por não ter cumprido a pena.

Rossi assumiu o comando da luta na frente Petrucci et Dovizioso eles mesmos sob ameaça deAleix Espargaró. Folger fez uma gota d'água que beneficiou Marquez para assumir a liderança novamente. Vinales foi o oitavo na frente Lorenzo et zarco décimo quarto.

Marquez et Folger liderou com mais de três segundos de vantagem sobre um Pedrosa qual era o objetivo Rossi mantidos em respeito com a mesma distância. Sam Lowes caiu depois de treze voltas. Quanto a Vinales, ele aproveitou a luta impiedosa entre Aleix Espargaró et Petrucci para assumir a sexta posição. Lorenzo, o décimo primeiro perdeu o equilíbrio.

No meio da corrida, ficou claro que a vitória seria decidida entre Marquez et Folger enquanto Pedrosa foi prometido o terceiro lugar. Atrás, Rossi, Dovizioso et Vinales estavam jogando por pontos no campeonato. Uma batalha épica.

No início das últimas dez voltas, Marc Marquez elevou seu nível de jogo para derrubar esse demônio Folger enquanto Vinales, quinto, coloque Rossi et Dovisioso atrás dele, mas também um Bautista em um ritmo frenético. zarco entrou no top 10.

Mas foi dito que jonas folger não se deixava excluir em casa. O alemão respondeu Marquez e o pegou novamente faltando oito voltas para o final. Bautista ofereceu-se o couro cabeludo de Dovizioso e tornou-se uma ameaça real para as duas Yamaha oficiais. Iannone caiu a seis voltas do gol quando tinha 12 anos, brigando com Lorenzo.

Quatro rodadas! Folger permaneceu a sombra de Marquez, Pedrosa dirigi isolado, Vinales foi seguido por Rossi ele mesmo perseguido por Bautista. Dovizioso deixei ir e caiu nas garras deAleix Espargaró. Muleta et zarco completou o top 10.

Milho Marquez deu outra chance e fez o intervalo. zarco assumiu Muleta. Vinales manteve seu quarto lugar e em respeito Rossi. Bautista et Aleix Espargaró privado Dovizioso pontos valiosos. Márquez assume a liderança do campeonato Vinales cinco pontos, Dovizioso em seis comprimentos e Rossi para dez unidades.

#GermanGP MotoGP: Classificação

1. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 40m 59.525s
2. jonas folger GER Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)* 41m 2.835s
3. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 41m 11.071s
4. Maverick Vinales ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 41m 13.778s
5. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 41m 14.505s
6. Alvaro Bautista Equipe ESP Pull&Bear Aspar (Desmosedici GP16) 41m 16.059s
7. Aleix Espargaró ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 41m 19.261s
8. Andrea Dovizioso Equipe ITA Ducati (Desmosedici GP17) 41m 19.713s
9. Johann zarco PT Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)* 41m 20.663s
10. Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 41m 23.735s
11. Jorge Lorenzo Equipe ESP Ducati (Desmosedici GP17) 41m 25.184s
12. Danilo Petrucci ITA Octo Pramac Racing (Desmosedici GP17) 41m 31.065s
13. Paul Espargaro ESP Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 41m 31.704s
14. Bradley Smith GBR Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 41m 35.978s
15. Jack Miller AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 41m 37.296s
16. Mika Kallio FIM Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 41m 37.377s
17. Karel Abraão Equipe CZE Pull&Bear Aspar (Desmosedici GP15) 41m 38.848s
18. Tito Rabat ESP Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 41m 40.715s
19. Loris Baz FRA Reale Avintia Racing (Desmosedici GP15) 41m 59.375s
20. Scott Redding GBR Octo Pramac Racing (Desmosedici GP16) 42m 1.189s
21. alex enxague ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR)* 42m 1.220s
Andrea Iannone Equipe ITA Suzuki Ecstar (GSX-RR) DNF
Sam Lowes GBR Factory Aprilia Gresini (RS-GP)* DNF
Heitor Barberá ESP Reale Avintia Racing (Desmosedici GP16) DSQ