Antes de sair de férias, e depois de vencer o Grande Prémio da Alemanha pela oitava vez consecutiva, Marc Márquez falou na conferência de imprensa pós-corrida que juntou também Jonas Folger e Dani Pedrosa.
Como de costume, para evitar qualquer interpretação jornalística “sensacionalista”, oferecemos uma tradução “crua” de todos os comentários de Marc Márquez, sem qualquer formatação.
Oitava vitória consecutiva, segunda vitória do ano, e você lidera o campeonato: está tudo indo bem?
Marc Marquez : “sim, sinceramente, foi uma corrida muito, muito difícil. Antes do fim de semana, eu sabia que tinha que atacar neste circuito, minha meta era de 25 pontos. Antes da corrida estava tudo mais ou menos sob controlo, tinha escolhido os pneus certos, estava tudo claro e na minha cabeça o meu companheiro de equipa seria o meu principal adversário. Quando a corrida começou, eu estava lá verificando e guardando os pneus quando Jonas me ultrapassou. Sinceramente, no início foi uma boa surpresa porque disse a mim mesmo que poderia haver mais um piloto entre mim e os outros. E depois de algumas rodadas, você sabe: "O que você está fazendo aqui?" » (risos). Ele estava sempre perto, não desistia e eu comecei a atacar um pouco mais, um pouco mais, mas ele estava sempre lá e eu vi no painel 0.1, 0.2…
Aí comecei a perceber que ele estaria ali até o fim. Aí diminuí um pouco a velocidade porque sabia que a Dani estava muito, muito longe. E sim, nas últimas cinco voltas dei tudo porque não foi uma boa ideia chegar à última volta na última curva com um piloto alemão num circuito alemão. Então me forcei e sim, estou feliz. (Jonas) também merece a recompensa porque fez a volta mais rápida. Eu estou muito muito feliz"
Há algumas corridas, Valentino Rossi disse que você lideraria o campeonato antes das férias de verão…
“Sim, quero dizer, há três corridas eu estava 37 pontos atrás, mas honestamente, antes de Assen, recebi uma mensagem de Whatsup de Santi Hernandez, meu amigo; ele trabalha comigo, mas no final das contas ele é meu amigo. Ele disse “não se preocupe Marc, você vai liderar o campeonato antes do verão”. Eu disse: “OK, o que você está bebendo?” » (risos) porque estávamos muito longe no campeonato. Em última análise temos que ter confiança, temos que acreditar no nosso trabalho, temos que continuar a atacar como temos feito. E sim, estou feliz com esta vitória, e há algo especial que prometi a mim mesmo: a primeira vitória que tenho depois do acidente do Hayden é para ele e sua família, porque ele era um grande amigo. »
Todo mundo está saindo de férias, mas você tem um teste...
“Sim, teremos férias um pouco mais curtas, uma semana, mas talvez agora sejam um pouco mais longas porque depois de uma vitória tudo fica mais fácil. Mas sim, temos um teste no final do mês em Brno. Será um teste importante para nos prepararmos bem para a segunda parte da temporada. Sabemos que está tudo extremamente apertado. São cinco pilotos em 26 pontos, está tudo muito apertado, tudo começa do zero, mas estamos aqui! Tão feliz. Talvez haja circuitos onde lutaremos mais, outros circuitos menos, mas tentaremos. »
Seu objetivo é sempre vencer e controlar as desventuras de seus adversários?
“Quero dizer, por exemplo, em Assen eu tinha outro objetivo. Tratava-se de tentar terminar no pódio. Em Assen, talvez se tivesse corrido mais riscos poderia ter lutado pela vitória, mas isso era correr demasiados riscos. O objetivo aqui era tentar vencer. Sabemos que vamos para Brno, onde temos um teste, por isso vamos tentar ficar no pódio novamente. Sabemos que na Áustria talvez tenhamos mais dificuldades. Depende dos circuitos, mas o campeonato é muito longo. Podemos ter chuva mas este ano estamos muito rápidos, sentimo-nos bem, o que é importante, e repito o que já disse na quinta-feira: o mais importante para mim é que ainda estamos aqui, quaisquer que sejam as condições. Nosso nível nunca regride muito. Então isso é o mais importante. E é bom sair de férias liderando o campeonato. Por apenas cinco pontos, mas é melhor estar cinco pontos à frente do que cinco pontos atrás. »
Como você encontrou o lado esquerdo do pneu traseiro?
“Durante o fim de semana experimentei todos os pneus e a minha grande dúvida era o quão rápido estava com todos os pneus. Tentei fazer muitas voltas com o macio porque tenho confiança neste pneu. Mas antes da corrida dissemos a nós mesmos que mesmo com os médios éramos rápidos o suficiente para lutar pela vitória, por isso não queríamos cometer um erro ao escolher os macios e depois sofrer durante a corrida. Tive um pequeno problema com a alta temperatura do pneu traseiro. Meu companheiro de equipe, Dani, é um pouco mais leve e conseguiu manter melhor a vida útil e a temperatura dos pneus. Mas acho que consegui manter um bom ritmo e, no final, o ritmo foi ainda melhor do que eu esperava. »
Resultados do Grande Prêmio da Alemanha:
1. Marc Márquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 40m 59.525s
2. Jonas Folger GER Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) * 41m 2.835s
3. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 41m 11.071s
4. Maverick Vinales ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 41m 13.778s
5. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 41m 14.505s
6. Álvaro Bautista ESP Pull&Bear Aspar Team (Desmosedici GP16) 41m 16.059s
7. Aleix Espargaró ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 41m 19.261s
8. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP17) 41m 19.713s
9. Johann Zarco FRA Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) * 41m 20.663s
10. Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 41m 23.735s
11. Jorge Lorenzo ESP Ducati Team (Desmosedici GP17) 41m 25.184s
12. Danilo Petrucci ITA Octo Pramac Racing (Desmosedici GP17) 41m 31.065s
13. Pol Espargaró ESP Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 41m 31.704s
14. Bradley Smith GBR Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 41m 35.978s
15. Jack Miller AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 41m 37.296s
16. Mika Kallio FIN Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 41m 37.377s
17. Karel Abraham CZE Pull&Bear Aspar Team (Desmosedici GP15) 41m 38.848s
18. Tito Rabat ESP Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 41m 40.715s
19. Loris Baz FRA Reale Avintia Racing (Desmosedici GP15) 41m 59.375s
20. Scott Redding GBR Octo Pramac Racing (Desmosedici GP16) 42m 1.189s
21. Alex Rins ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR)* 42m 1.220s
Classificação provisória do Campeonato Mundial:
1 Marc MARQUEZ-Honda 129 pontos
2 Maverick VIÑALES-Yamaha 124
3 Andrea DOVIZIOSO-Ducati 123
4Valentino ROSSI-Yamaha 119
5 Dani PEDROSA-Honda 103
6 Johann ZARCO-Yamaha 84
7 Jonas FOLGER-Yamaha 71
8 Danilo PETRUCCI-Ducati 66
9 Jorge LORENZO-Ducati 65
10 Cal CRUTCHLOW-Honda 64
11 Álvaro BAUTISTA-Ducati 44
12 Jack MILLER-Honda 41
13 Scott REDDING-Ducati 33
14 Aleix ESPARGARO-Aprilia 32
15 Loris BAZ-Ducati 31
16Andrea IANNONE 28
17 Tito RABAT 23
18 Heitor BARBERA 21
19Karel ABRAHAM 20
20 Pol ESPARGARO 14
21 Bradley SMITH 8
22 Alex RINS 7
23 Michele PIRRO 7
vinte e quatroSam LOWES 24
25 Sylvain GUINTOLI 1
Crédito da foto: MotoGP. com
