Já que o circuito da Malásia foi totalmente repavimentado no ano passado pela empresa italiana Estúdio Dromo, surgiram problemas de escoamento de água, o que causou muito tormento às equipes de MotoGP durante os últimos três dias de testes. Tanto é que vários deles se perguntam se os testes previstos para a próxima semana com os drivers permanentes serão realmente úteis.
O problema não vem da drenagem, que consiste na evacuação da água nas bordas da pista, mas sim da infiltração da água pelo asfalto. Para isso foi feita uma camada especial, caso o calor da Malásia não fosse suficiente para evaporar a água espalhada no asfalto. “ Trabalhamos a partir de dados dos últimos dez anos, porque é preciso sempre considerar os limites das condições possíveis, explicou Jarno Zaffelli, chefe da Dromo. A temperatura da pista esteve sempre entre 40 e 60°, com umidade entre 50 e 100% ". Mas durante o último Grande Prémio, a temperatura do ar nunca ultrapassou os 35° e surgiram problemas. “ Abaixo do asfalto está localizado um agregado com bolsas vazias por onde a chuva desce ".
Parece que esta camada, feita por uma empresa local, representa um problema. A água permanece na pista por muito tempo, às vezes horas depois de a chuva parar. “ Com as coisas do jeito que estão, torna-se inútil viajar até a Malásia para testar, estimada Gigi Dall'Igna com gpone. Dirigir com pneus de chuva em tempo seco em pista molhada é praticamente inútil. Poderíamos muito bem testar em outro lugar ".
Para deixar tudo melhor, aqui está o tempo previsto para os três dias de testes oficiais, de segunda até a próxima quarta:
