Grande Prêmio da Alemanha Sachsenring Moto2 Race: Álex Márquez no comando à frente de Binder e Schrötter

Desde Assen, o interesse pela categoria Moto2 que até agora se limitava à luta pelo título mundial entre os pilotos Kalex e Jorge Navarro na sua Speed ​​Up, foi reforçado pelo regresso à forma das KTM oficiais sob o impulso de Brad Binder (KTM, Red Bull KTM Ajo) e seu novo chassi.

Em Sachsenring, as várias sessões confirmaram o bom desempenho do piloto sul-africano, ainda que tenha cometido um erro na qualificação e acabasse por apenas largar da 17ª posição.

Um bom retorno em perspectiva? Isto é provável, especialmente porque sentimos uma certa tensão entre os favoritos, comoAlex Marquez (Kalex, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS), o poleman deste Grande Prêmio, também cometeu um erro nos treinos livres e teve problemas técnicos que o obrigaram a passar pelo Q1.

Também observamos uma situação semelhante para Tom Luthi (Kalex, Dynavolt Intact GP), líder do campeonato, que largará apenas em 12º no grid.

A primeira linha, completada por Lucas Marina (Kalex, SKY Racing Team VR46) e o local Marcel Schrotter (Kalex, Dynavolt Intact GP), é segurado por menos de um décimo de segundo, o que augura uma corrida de 28 voltas muito animada para esta nona ronda da temporada na Alemanha.

As condições da pista são quase ideais, com um céu ainda muito nublado em alguns momentos, mas parcialmente limpo depois da chuva noturna, e sobretudo uma pista completamente seca e temperaturas moderadas de 18° no ar e 28° no asfalto.

Saxônia Moto2™	2018	2019
FP1	1'25.172 Dominique Aegerter	1'24.354 Jonas Folger
FP2	1'24.750 Xavier Virgem	1'23.948 Brad Binder
FP3	1'24.245 Luca Marini	1'23.876 Brad Binder
Q1	XXX	1'23.426 Jorge Navarro
Q2	1'23.787 Mattia Pasini	1m23.585 Alex Márquez
Aquecer	1'24.612 Brad Binder	1'33.403 Marcel Schrötter
Para	Binder, Mir, Marini
Registro	1'23.787 Mattia Pasini (2018)	1'23.426 Jorge Navarro

A escolha dos pneus dos pilotos recaiu principalmente sobre uma traseira média e uma dianteira macia:

Quando as luzes vermelhas se apagam, Lucas Marina fez a melhor largada e assumiu a liderança na catraca alemã enquanto Iker Lecuona (KTM, American Racing KTM) ficou com a 3ª posição.

Jake Dixon (KTM, equipe Angel Nieto) é a primeira a testar o betume.

Antes do final da primeira rodada, Marcel Schrotter assume a liderança na frente Iker Lecuona, Luca Marini, Alex Marquez et Xavi Virgem (Kalex, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS).

Iker Lecuona (KTM, American Racing KTM) lidera na frente Alex Marquez enquanto depois de 3 rodadas, brad fichário já voltou para a 7ª posição.

Na sua mente, Iker Lecuona et Alex Márquez luta pelo primeiro lugar, o que permite a Luca Marini e Xavier Virginie alcançá-los.

No grupo de caça, agora liderado por Brad Binder que faz a melhor volta da corrida, admite uma diferença de 8 décimos.

Alex Marquez assume o comando no 6º round, quando brad fichário faz a conexão com o grupo líder e imediatamente faz uma passagem em bloco Lucas Marina.

Tom Luthi, de volta à 8ª posição, conseguiu a melhor volta da corrida.

Na 9ª rodada, Iker Lecuona assume muito temporariamente o comando Alex Marquez mas os 2 homens perdem tempo e agora têm apenas 3/10 de vantagem…brad fichário.

Alguns momentos depois, este último lançou um primeiro ataque contra Iker Lecuona que será imediatamente combatido. Será necessária uma segunda tentativa para o piloto oficial da KTM levar a melhor sobre o piloto da estrutura franco-americana.

16 voltas do final, Tom Luthi tenta ultrapassar Xavier Virgem partindo de muito longe e finalmente mandando o piloto Marc VDS para o solo.

Na metade do caminho, Alex Marquez está 3/10 à frente brad fichário, ele próprio se destacou por meio segundo em Iker Lecuona. Marcel Schrotter está a um segundo de distância, Tom Luthi em 2,5 segundos, enquanto Fabio DiGiannantonio (Speed ​​​​Up, +Ego Speed ​​​​Up) lidera o grupo com 3,5 segundos.

A luta entre as 2 KTMs permite Alex Márquez escapar enquanto Tom Luthi é penalizado com uma penalidade de volta longa após sua ação em Xavier Virgem.

6 voltas do final, Alex Marquez tem quase 3 segundos à frente de um trio Schrötter/Lecuona/Binder que brigam como cães enquanto Fabio DiGiannantonio conseguiu escapar do pelotão e agora anda sozinho.

Na última rodada, Iker Lecuona, então 4º, tenta de tudo para chegar ao pódio e perde a frente da sua KTM na última curva é benefício de uma corrida muito boa.

No campeonato, Alex Marquez recupera o comando com 136 pontos de vantagem Tom Luthi (128) Augusto Fernandez (102) et Lorenzo Baldassarri (97).

Grande Prêmio da Alemanha de Sachsenring Moto2:

Crédito de classificação: MotoGP. com