Diziam que eles foram espancados no papel… e “Boom!” », as Ducatis oficiais celebram no circuito de Sachsenring este primeiro dia do Grande Prémio da Alemanha: Jorge Lorenzo 1º (voir ici), Danilo Petrucci 2º (voir ici) e Andrea Dovizioso 4º!
E mesmo os “velhos” GP17 de Jack Miller et Alvaro Bautista conseguiu se sair bem na pista da Saxônia ao entrar no top 10.
Qual é a origem deste mistério? Andrea Dovizioso, com sua experiência e sabedoria, nos fornece uma das chaves…
“Se as condições de aderência mudam, é preciso adaptar-se a elas. Na minha opinião, a aderência aqui é um pouco pior do que no ano passado. Mas se você deslizar entrando e saindo da curva, será mais controlável do que no ano passado. Portanto, temos vantagens e desvantagens. Cada ano é diferente e o nosso desporto também. Então você tem que mudar seu estilo, a maneira como você freia e as linhas. Este é o nosso trabalho.”
Ele havia dito isso antes de chegar à Alemanha (voir ici), e ele confirma: os pneus serão determinantes para a vitória no domingo…
“O desgaste dos pneus é muito alto aqui. Não sei se isso se deve às altas temperaturas. Está mais quente do que o esperado. Eu não sei o motivo. Os pneus Michelin são muito especiais. É difícil entender. Mas quero evitar mais declarações sobre pneus: temos a ver com esta atribuição de pneus. Não creio que esteja relacionado com a nossa bicicleta, pois todos têm desgastes semelhantes.
Fazer curvas ainda não é tão fácil, especialmente quando o pneu se deteriora. É difícil passar por eles com rapidez suficiente. Mas a nossa base é melhor, então os tempos são mais rápidos. Você tem que ser rápido aqui sem destruir os pneus. Você não pode usar a potência total, você tem que reduzi-la. Mas é diferente, por exemplo, de Jerez.”
Enfim, o resultado está aqui…
“Estamos definitivamente melhores que no ano passado. Dois pilotos da Ducati estão na liderança neste momento. Esta é a confirmação do que eu esperava. Por isso estou feliz, porque melhoramos um pouco em todas as áreas. Pequenas coisas garantiram um bom ritmo desde o início. Como em Assen. Ou Jerez. Nos últimos anos tivemos alguns problemas lá, mas agora temos uma base muito melhor. É por isso que estamos mais próximos de Marc. No ano passado ele teve um ritmo muito melhor que o nosso. Não sei se temos hipóteses contra o Márquez, porque ele foi rápido, mas acima de tudo consistente na sexta-feira. A regularidade faz a diferença aqui, pois os pneus traseiros se deterioram significativamente. Mais forte que no ano passado. Velocidade é uma coisa, ser forte durante 30 voltas com pneus degradados é outra. É por isso que devemos continuar a trabalhar pela corrida. Não estou cem por cento satisfeito com os meus sentimentos na moto. Tentamos uma nova configuração que teve efeitos positivos e negativos. É por isso que ainda não sabemos exatamente o que queremos. Mas nossa base é boa.”
Classificação do FP2 MotoGP Grande Prêmio da Alemanha em Sachsenring:
| Pos. | Num. | Pilote | Moto | Chrono | diferença | |
| 1 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | 1'20.885 | ||
| 2 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1'21.142 | 0.257 | |
| 3 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | 1'21.204 | 0.319 | |
| 4 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1'21.309 | 0.424 | |
| 5 | 93 | Marc Márquez | Honda | 1'21.349 | 0.464 | |
| 6 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1'21.384 | 0.499 | |
| 7 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 1'21.447 | 0.562 | |
| 8 | 43 | Jack MILLER | Ducati | 1'21.497 | 0.612 | |
| 9 | 35 | Cal muleta | Honda | 1'21.540 | 0.655 | |
| 10 | 19 | Álvaro BAUTISTA | Ducati | 1'21.568 | 0.683 | |
| 11 | 42 | Alex Rins | Suzuki | 1'21.616 | 0.731 | |
| 12 | 44 | Paul ESPARGARO | KTM | 1'21.680 | 0.795 | |
| 13 | 41 | Alex ESPARGARO | Aprilia | 1'21.718 | 0.833 | |
| 14 | 38 | Bradley Smith | KTM | 1'21.743 | 0.858 | |
| 15 | 53 | Tito RABAT | Ducati | 1'21.777 | 0.892 | |
| 16 | 55 | Hafizh SYAHRIN | Yamaha | 1'21.777 | 0.892 | |
| 17 | 46 | valentino rossi | Yamaha | 1'21.784 | 0.899 | |
| 18 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | 1'21.787 | 0.902 | |
| 19 | 45 | Scott REDDING | Aprilia | 1'22.003 | 1.118 | |
| 20 | 26 | Daniel Pedrosa | Honda | 1'22.305 | 1.420 | |
| 21 | 6 | Stefan Bradl | Honda | 1'22.457 | 1.572 | |
| 22 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 1'22.555 | 1.670 | |
| 23 | 12 | Thomas LUTHI | Honda | 1'22.767 | 1.882 | |
| 24 | 36 | Mika KALLIO | KTM | 1'23.194 | 2.309 | |
| 25 | 10 | Xavier SIMEON | Ducati | 1'23.437 | 2.552 |
