O piloto da Ducati continua a mostrar a sua nova confiança e provou-o mais uma vez neste primeiro dia na pista alemã.
Sabemos disso, desde as suas duas vitórias consecutivas em Mugello e Barcelona, Jorge Lorenzo não é mais o mesmo. Esquecido os meses difíceis na Ducati, agora o maiorquino encontrou a sensação certa com a sua máquina, bem como as instruções e mostra-a.
Apesar de ter caído no final da corrida em Assen, ainda liderou parte da corrida e terminou a apenas dois segundos do pódio, a apenas quatro da vitória. Porém, no papel, o circuito de Assen não é muito favorável à Ducati.
Este fim de semana, o piloto espanhol quer ter o mesmo estado de espírito, concentrando-se mais nos seus sentimentos e nas recentes melhorias feitas pela equipa do que nas estatísticas: Sachsenring é o seu inimigo, mas a balança pode estar 'invertida'.
Dados os resultados de sexta-feira, Lorenzo parece estar certo. Primeiro em oitavo no TL1, ele terminou em primeiro no TL2, o que o tranquiliza, mesmo que esteja cauteloso com Marc Márquez e Maverick Vinales: “Estou muito feliz com a forma como correu este primeiro dia, especialmente porque atingimos um marco e a moto melhorou muito entre o TL1 e o TL2. Estar em primeiro lugar e mostrar que é competitivo é importante, mas sabemos que Márquez parece ter algo a mais e é o favorito para domingo. O primeiro lugar é gratificante. Uma sensação boa. Mas Maverick não usou pneu novo no final. Então poderíamos ter terminado em segundo lugar.
Estamos fazendo pequenas alterações na montagem do assento do tanque, mas na verdade são detalhes. Isso deve dar ainda mais suporte para a frenagem, mas não sinto muita diferença. Se olhar para os resultados de hoje, acho que a moto melhorou muito em relação a 2017, mesmo que estejamos a falar apenas de duas, três voltas rápidas atualmente. Mas hoje Miller e Bautista foram rápidos com a moto de 2017, ambos entre os dez primeiros. A Ducati está mais forte do que o esperado aqui na Alemanha. Estamos fazendo progressos. E num campeonato tão acirrado, até os pequenos passos são importantes. Como piloto, estou numa fase em que tenho mais experiência com a Desmosedici. As últimas mudanças tornaram nosso pacote mais competitivo, não se trata apenas de usabilidade. Normalmente dirijo com muita velocidade nas curvas, normalmente acelero um pouco mais cedo que os meus adversários. A Ducati só precisa do oposto. Agora tenho que aproveitar para frear e acelerar. Portanto, demorou um pouco mais do que o esperado para vencer com a Ducati. Em Sachsenring e em Phillip Island, onde se conduz durante muito tempo numa posição inclinada, sempre tivemos problemas com a Ducati. Agora parece melhor. Agora temos uma motocicleta mais ágil.
Amanhã vamos testar e continuar a progredir com o objectivo de garantir a primeira linha da corrida. De qualquer forma, estamos atualmente mais rápidos que no ano passado e isso é uma boa notícia. »
Grande Prêmio da Alemanha Sachsenring MotoGP J.1: Chronos
1 Jorge LORENZO Ducati 99'1
2 9 Danilo PETRUCCI Ducati 1'21.142 0.257 0.257
3 29 Andrea IANNONE Suzuki 1'21.204 0.319 0.062
4 4 Andrea DOVIZIOSO Ducati 1'21.309 0.424 0.105
5 93 Marc MARQUEZ Honda 1'21.349 0.464 0.040
6 25 Maverick VIÑALES Yamaha 1'21.384 0.499 0.035
7 30 Takaaki NAKAGAMI Honda 1'21.447 0.562 0.063
8 43 Jack MILLER Ducati 1'21.497 0.612 0.050
9 35 Cal CRUTCHLOW Honda 1'21.540 0.655 0.043
10 19 Álvaro BAUTISTA Ducati 1'21.568 0.683 0.028
11 42 Alex RINS Suzuki 1'21.616 0.731 0.048
12 44 Pol ESPARGARO KTM 1'21.680 0.795 0.064
13 41 Aleix ESPARGARO Aprilia 1'21.718 0.833 0.038
14 38 Bradley SMITH KTM 1'21.743 0.858 0.025
15 53 Tito RABAT Ducati 1'21.777 0.892 0.034
16 55 Hafizh SYAHRIN Yamaha 1'21.777 0.892
17 46 Valentino ROSSI Yamaha 1'21.784 0.899 0.007
18 5 Johann ZARCO Yamaha 1'21.787 0.902 0.003
19 45 Scott REDDING Aprilia 1'22.003 1.118 0.216
20 26 Dani PEDROSA Honda 1'22.305 1.420 0.302
21 6 Stefan BRADL Honda 1'22.457 1.572 0.152
22 17 Karel ABRAHAM Ducati 1'22.555 1.670 0.098
23 12 Thomas LUTHI Honda 1'22.767 1.882 0.212
24 36 Mika KALLIO KTM 1'23.194 2.309 0.427
25 10 Xavier SIMEON Ducati 1'23.437 2.552 0.243
