Grande Prêmio da Austrália, Phillip Island, Moto3, FP1: Jorge Martin no final de uma sessão de 3 horas!

Tendo a vantagem de Jorge Martín (Honda, Del Conca Gresini) sobre Marco Bezzecchi (KTM, PruestlGP) sido reduzida a um único ponto após a queda do espanhol e a vitória do italiano no Japão, o campeonato do mundo de Moto3 é de longe aquele onde a atribuição do título mundial continua sendo o mais aberto.

E isto, especialmente porque, matematicamente, Fábio Di Giannantonio (Honda, Del Conca Gresini) apesar da queda em Motegi, enea bastianini (Honda, Leopard Racing) e até Lorenzo Dalla Porta (Honda, Leopard Racing) ainda não estão excluídos, com respectivamente 29, 62 e 73 pontos atrás, faltando 3 eventos para o final.

Apostemos que a briga entre os dois líderes começará neste FP2 e torcemos para que o título não seja decidido por uma queda adicional.

Em termos de substituições,  Yari Montella vai pegar o guidão de um Nicolò Antonelli ferido no Japão sob as cores da equipe SIC58 Squadra Corse. Vindo do FIM CEV Moto3, o jovem italiano fez o primeiro wild card em Misano para terminar em 19º.

Autor do incidente, Vicente Pérez (KTM, Reale Avintia Academy) retornará 6 posições no grid.

No Sky VR46, Celestino vietti sempre substitui Nicolo Bulega ferido em um acidente doméstico.

Os  previsão meteorológica oficial chuva prevista para sábado mas finalmente chegou esta manhã, pouco antes do FP1 de Moto3, com temperaturas de 12° no ar e 15° na pista de Phillip Island acompanhadas como habitualmente por um forte vento oceânico.

Aqui estão as referências cronométricas disponíveis:

Phillip Island Moto3™	2017	2018
FP1	1'38.582 Nicolò Bulega	1'38.841 Jorge Martín
FP2	1'37.111 Joan Mir
FP3	1'37.567 Joan Mir
Qualificação	1'37.030 Jorge Martín
Aquecer	1'48.733 Bo Bendsneyder
Para	Mir, Loi, Martin
Registro	1'36.050 Alex Márquez 2014

Ele é o imprudente Philipp Oettl (KTM, Sudmetal Schedl GP Racing) inaugura a pista molhada deste fim de semana australiano quando o sinal vermelho se apaga.

Desde o seu primeiro turno, Marco Bezzucci (KTM, PruestlGP) cai em velocidade, sem gravidade claro, mas estremecemos com a ideia de que o campeonato pudesse ter sido disputado de forma tão “estúpida”.

A chuva pára, mas a pista continua molhada e apenas 2 pilotos marcaram um tempo antes da bandeira vermelha ser agitada por razões oficiais das condições da pista, tendo sido derramado óleo na pista por Stefano Napa (KTM, CIP – Green Power) da curva 1 à curva 6.

Como um interlúdio, um cisne vem perguntar sobre a situação...

Marco Bezzucci (KTM, PruestlGP) passa pelo box do “Centro Médico” mas simplesmente volta com uma bolsa de gelo no pulso: nada sério!

Aparentemente, os fiscais têm dificuldade em limpar a pista enquanto ela está molhada e os minutos passam muito tempo...

Depois de mais de duas horas de limpeza, a equipe do circuito continua trabalhando. A chuva parou e o sol chegou, mas a pista continua molhada. Os organizadores anunciam que o pit lane abrirá às 12h20, horário local (3h20 na França), por um período reduzido para 30 minutos…

Na largada restavam apenas alguns vestígios de umidade onde o asfalto foi limpo e os pilotos largaram principalmente com pneus slick, às vezes com pneu de chuva na frente.

Nestas condições muito mais vantajosas, Philipp Oettl (KTM, Sudmetal Schedl GP Racing) rapidamente substituiu o seu 1m54.700 por 1m42.398s na sua 6ª volta rápida.

Um pouco depois, Marco Bezzucci, que saiu para a grama na curva 2, voltou à pista e caiu sozinho ao reiniciar o acelerador: nenhuma lesão, mas um segundo susto em menos de 3 voltas completadas, refletindo sem dúvida uma certa pressão...

Enquanto isso, Marcos Ramírez (KTM, Bester Capital Dubai) é a primeira a ficar abaixo da marca de 1m40, em 1m39.576s.

No meio da sessão, Arón Canet (Honda, Estrella Galicia 0,0) assume o comando na frente Jorge Martinho (Honda, Del Conca Gresini) que já não usa a luva especial e assume a liderança em 1m39.016s na passagem seguinte.

A corrida final vê o escocês primeiro John McPhee (KTM, CIP – Green Power) sobe ao 2º lugar antes de dar lugar ao Tony Arbolino (Honda, Equipe Marinelli Snipers) então Arón Canet.

Mas está bom de novo Jorge Martin que mantém uma pequena vantagem sobre seus oponentes a 2 minutos da bandeira quadriculada.

Classificação do Grande Prêmio da Austrália de FP1 Moto3 Phillip Island:

Crédito de classificação: MotoGP. com