Danilo Petrucci foi como uma bala de canhão em um Grande Prêmio da Austrália que ele até liderou algumas mães. Um flash na panela, porque o fogoso Petrux se queimou na curva seguinte, atirando direto para o cascalho. Preso no pelotão, ele lutou para terminar em décimo segundo. Enquanto isso, seu companheiro de equipe moleiro jogou em um grupo principal onde Bautista foi o convidado surpresa do GP18 oficial. Um anonimato indesejável para um futuro piloto oficial da Ducati ao lado de Dovizioso. Mas Petrucci tem um álibi…
As aparências por vezes enganam e a tecnologia reserva surpresas que levam a desilusões. Na decolagem seguida de pouso forçado em Phillip Island, o piloto da Pramac com contrato oficial explica: “ Fiquei terrivelmente envergonhado ao imaginar o que milhões de telespectadores estavam pensando em casa. Depois de fazer o Holeshot pela primeira vez para me encontrar na liderança, acabei direto na brita. Eu devo ter parecido um idiota ".
No entanto : " a embreagem travou e a roda traseira derivou. Peguei a alavanca novamente, mas tive que puxar direto porque Márquez havia voltado ao meu nível. Talvez para eu ter uma boa corrida eu tenha que perder minhas largadas. A última vez que comecei bem foi em Mugello e Márquez me pegou ".
A corrida continuou então para o piloto de 27 anos: “ Me senti muito bem depois do aquecimento matinal, fui oitavo. Eu sabia que poderia ter um bom ritmo. E de facto, graças a este ritmo, consegui recuperar boas posições na corrida. No entanto, fiz a escolha errada do pneu dianteiro. A borracha macia não era ideal. Ele foi destruído no final da corrida. Apesar de tudo, meu ritmo foi muito bom. É uma oportunidade perdida… Um top 5 teria sido possível ".
Mas ele mantém o ânimo: “ sempre estivemos na frente neste Grande Prémio da Austrália. É por isso que estou indo para a Malásia com um sentimento muito positivo. Marco quatro pontos e subo na classificação de pilotos independentes, embora preferisse vencer Cal na pista. Além disso, ainda estou em sexto lugar no campeonato, mas Rins está apenas oito pontos atrás de mim, na décima posição geral. As posições 5 a 10 são muito apertadas. Eles estão separados apenas por 19 pontos ".
Grande Prêmio da Austrália, Phillip Island, MotoGP J.3: classificação.
| 1 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 40'51.081 |
| 2 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | +1.543 |
| 3 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | +1.832 |
| 4 | 19 | Álvaro BAUTISTA | Ducati | +4.072 |
| 5 | 42 | Alex Rins | Suzuki | +5.017 |
| 6 | 46 | valentino rossi | Yamaha | +5.132 |
| 7 | 43 | Jack MILLER | Ducati | +6.756 |
| 8 | 21 | Franco Morbidelli | Honda | +21.805 |
| 9 | 41 | Alex ESPARGARO | Aprilia | +22.904 |
| 10 | 38 | Bradley Smith | KTM | +22.940 |
| 11 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | +34.386 |
| 12 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | +35.025 |
| 13 | 45 | Scott REDDING | Aprilia | +36.348 |
| 14 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | +36.389 |
| 15 | 10 | Xavier SIMEON | Ducati | +44.214 |
| 16 | 12 | Thomas LUTHI | Honda | +48.226 |
| 17 | 81 | Jordi TORRES | Ducati | + 1'04.965 |
| 18 | 7 | Mike JONES | Ducati | + 1'19.817 |
| Não classificado | ||||
| 44 | Paul ESPARGARO | KTM | Voltas 5 | |
| 55 | Hafizh SYAHRIN | Yamaha | Voltas 9 | |
| 26 | Daniel Pedrosa | Honda | Voltas 16 | |
| 93 | Marc Márquez | Honda | Voltas 22 | |
| 5 | Johann ZARCO | Yamaha | Voltas 22 |
