Grande Prêmio da Austrália Phillip Island MotoGP J.3 Debriefing Johann Zarco: a largada, o choque, as proteções, etc. (inteiro)

Perpetuámos o nosso hábito de referir-se a você por extenso as palavras de Johann Zarco, de forma crua, portanto sem formatação ou distorção jornalística.

Juntamente com a comunicação por vezes ligeiramente formatada dos comunicados de imprensa tradicionais, as trocas entre o piloto francês e os jornalistas na hospitalidade da equipa Monster Yamaha Tech3 são de uma riqueza e simplicidade que os verdadeiros entusiastas irão apreciar (pode encontrar todos os seus relatórios anteriores no nosso seção "Entrevistas").

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Johann zarco : “É claro que foi um acidente. Estávamos indo muito rápido e não havia muito espaço no lado esquerdo. Marc estava perto de Jack e ele voltou à linha para fazer a curva 1. Mas eu também estava lá, então caí. Como disse, estou muito triste por não ter terminado a corrida e por não ter marcado mais pontos que o Danilo e o Crutchlow que não correram. Mas por outro lado, se penso na oportunidade de conseguir um pódio ou mesmo uma vitória, e estou muito feliz por Maverick ter vencido a corrida, fiz um bom trabalho e acho que não, não estive longe de fazer um bom trabalho também. Então pensando nessa possibilidade de pódio ou vitória, finalmente fiz minha corrida assim. Tive a oportunidade de aproveitar esta oportunidade e por isso ataquei muito no início para não perder esta oportunidade.”

Você falou com Marc?

“Fui vê-lo só para me desculpar porque destruí completamente a traseira da bicicleta dele. E ele me disse para não me preocupar, e que o mais importante é que eu não me machucasse. Como dois atletas e competidores, nos entendemos completamente.”

Você tem alguma sequela do acidente?

“Sinto um pouco de dor aí (), mas fiz radiografia e não quebrou nada. Estou aliviado que nada tenha quebrado porque eu me senti e não senti nada, apenas bati com muita força. Isso é tudo. Estou feliz que no final escorreguei muito rapidamente. Tive a sensação de que isso nunca iria acabar. Estou cruzando os dedos para não ter tocado ou batido em nada. Eu tensionei todo o meu corpo para estar pronto caso eu batesse em alguma coisa. Acho que tive sorte de ter permanecido na grama e não ter chegado ao cascalho, e é por isso que estou completamente ileso agora. Realmente explodiu e estou muito feliz por não ter nada.”

O que você achou no momento do contato?

“Vocês não podem dizer muito um ao outro. Você está neste momento em que cai quando seria melhor não cair e também pensa que está perdendo a corrida. Muitas coisas vêm à mente, mas também acho que o principal é sobreviver, aguentar e cruzar os dedos.”

Sepang promete ser difícil, mas neste fim de semana você se sentiu bem nos treinos e na corrida. Você acha que isso vai continuar?

“Espero que sim, tendo quase conseguido isso durante 4 corridas consecutivas. É bom para mim porque agora tenho boas sensações e trabalho melhor com a equipe. Isso significa que terei outra chance de me sair bem na Malásia. Terá que começar por fazer uma boa qualificação porque partir da primeira fila é sempre uma ajuda valiosa. Depois, com o calor e a natureza do circuito, talvez as Yamaha tenham menos hipóteses do que aqui de serem boas e terem ritmo para a vitória. Mas porque não um pódio, porque as condições serão difíceis. Então talvez se eu me sentir confortável com a moto, possa ser menos ruim do que para os outros, mesmo que a Ducati seja forte, como mostra o tempo que Lorenzo fez durante os testes de fevereiro em Sepang”.

O airbag foi útil quando você caiu?

“Eu nem prestei atenção se tinha disparado ou não (Johann então olha para seu couro). Na verdade, disparou e foi por isso que meu traje caiu atrás do ombro esquerdo. Mas sim, acho que permite evitar alguns golpes nesse nível, quando você está de costas.”

Marc surpreendeu você ao frear em um local onde ele normalmente não freava ou aconteceu alguma outra coisa?

“Ele foi primeiro sugado por Jack. Ele mudou. Eu então fui realmente sugado pelo Jack e cheguei completamente na bunda deles. E na hora de frear, o Márquez não quis ultrapassar o Jack porque acho que ele estava esperando um pouco que todo mundo se cansasse e depois fizesse a diferença, pois ele sabe administrar bem as corridas, e o fato de esperar um pouco e não ultrapassando Jack, isso fez com que nos tocássemos.

Para os pneus, estava um pouco mais quente e havia um pouco menos de vento…

“A pista estava um pouco mais quente, mas o ar estava fresco, por isso penso que a escolha dos pneus foi boa, embora muitos tenham optado pelos duros. Todos os meus sentimentos, mesmo com os pneus desgastados, eram de que o Soft ainda me dava mais performance. E menos vento em relação à qualificação, o que permitiu rodar frequentemente em 29, e foi isso que fez a diferença. Depende da direção, mas ali o vento estava menos forte e numa direção menos perturbadora do que no dia anterior.”

Como você explica que perdeu posições na largada? Petrucci envergonhou você?

“Não, não: não estávamos no mesmo lugar. Até Jack também levou um bom susto. Na verdade, partimos e eu comecei bem porque puxei bem o primeiro e o segundo, e a roda tocou pouco o chão, a ponto de soltá-la levemente em um ponto. na frente, e ali, desde o início, a primeira curva estava quente. Mas me saio bem e mergulho na curva à esquerda e perco a traseira! Já havia uma boa pegadinha: perdi completamente a traseira porque o pneu finalmente esfriou quando comecei. Miller fez a mesma coisa e aparentemente Petrucci também ficou atrás, já que chutou direto. E eu, para realmente atacar desde o início. Depois o pneu esquentou, mas estava quente.”

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Crédito da foto: MotoGP.com