Grande Prêmio da Catalunha, Barcelona, ​​​​MotoGP, J3, conferência de Marc Márquez: A corrida, o título, Lorenzo, etc. (Total)

A conferência de imprensa realizada no final da qualificação para o Grande Prémio da Catalunha, em Barcelona, ​​reuniu Marc Márquez, fabio quartararo et Danilo Petrucci.

Como sempre, relatamos aqui as palavras cruas de Marc Márquez, sem a menor interpretação jornalística.

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Marcos, parabéns! Esta é a sua primeira vitória na Catalunha desde 2014. Você usou um pneu dianteiro duro e um traseiro macio hoje, teve uma largada interessante ao ultrapassar imediatamente Dovizioso e depois teve contato com Fabio. Você pode nos explicar sua raça?

Marc Marquez : " Sim claro. Antes da corrida estava muito optimista de que conseguiria encontrar a estratégia correcta e foi por isso que escolhi um pneu traseiro macio. Porque o meu ponto mais forte foi na primeira parte da corrida e por isso tentei liderar o mais rápido possível. Tentei atacar e ser consistente. Sinceramente, durante a corrida senti algo estranho porque só sabia que o Dovi estava eliminado: não sabia que os outros também. Aí vi que Petrucci estava em 2º e na tabela de tempos dos treinos, Petrucci não era um dos caras mais rápidos. Mas sim, disse a mim mesmo que tínhamos que continuar a atacar mesmo que a diferença já fosse grande. Continuei forçando porque sabia que esse cara (Fabio Quartararo) e os pilotos da Yamaha seriam muito rápidos na última parte da corrida. Tentei controlar o pneu nas últimas voltas e é bom ter estes 25 pontos. É um bom resultado para o campeonato e um bom dia para a nossa família.”

Quando ultrapassou o Dovizioso e viu o incidente atrás de si, quanto tempo lhe pareceu a corrida?

“Não foi fácil porque, ok, eu estava na frente, mas estava atacando. Estava a atacar porque, como disse, sabia que os pilotos da Yamaha seriam muito rápidos no final, com mais borracha na pista. Então eu ataquei. Acabei de ver o incidente e tive muita sorte. Eu estava atrás do Dovizioso e disse a mim mesmo que ia ultrapassá-lo na reta no turbilhão, mas estava atrás dele na freada e vi que ele estava freando há muito tempo, então disse para mim mesmo que soltei o freia e mergulha, só por precaução. No final das contas foi o momento certo, mas tive muita sorte.”

Você pode nos contar sobre esse lindo dia para sua família, após a vitória de seu irmão?

“Sim, claro que é ótimo! É ótimo porque como vocês sabem moramos juntos e treinamos juntos e, por exemplo, para comparar, fiquei muito feliz ano passado porque estava tudo indo bem para mim, mas meu irmão ficou um pouco mais “tímido” porque lutou mais . Tentei então ajudá-lo e hoje acordamos todas as manhãs com um sorriso porque tudo está indo bem. Você sabe, as motocicletas são a nossa vida. Acordamos de manhã e imediatamente pensamos em motos! Sim, estou feliz por ele porque ele lutou muito no passado e agora parece que ele é o tipo de pessoa que quando está confiante, ela é muito boa. Ele agora está otimista e sabe que pode fazer isso. Ele faz um ótimo trabalho e o que digo a ele é para se divertir. Se você se divertir, tudo ficará mais fácil. E claro, para a nossa família, é muito bom.”

Marc, depois dessa vitória e dos 35 pontos de vantagem que você tem, todo mundo pensa que o campeonato acabou. Você vai agora mudar de estratégia?

" Ainda não. Mas tenho 37 pontos. E nunca se sabe com esses 2 pontos… (rindo). Neste momento tudo parece fácil, mas não é fácil porque estamos atacando. Hoje corri alguns riscos e quase perdi a frente na curva 5. Hoje dirigi bem, mas mesmo assim houve pilotos me empurrando para trás. E nunca se sabe: o campeonato é muito longo e só fizemos 7 corridas. Tenho que continuar assim, mas é claro que estamos trabalhando muito bem. Toda a equipa Repsol Honda está a trabalhar na mesma direção e não podemos perder tempo com outras coisas: só temos que trabalhar pelo nosso objetivo que é o título. Sabemos que em certas corridas teremos pilotos, por exemplo como o Fábio, que serão muito rápidos. Mas o mais importante para nós é sermos consistentes no sábado e no domingo. Estamos trabalhando nessa direção.”

Valentino Rossi comparou a Curva 10 ao estacionamento de um supermercado. Qual a sua opinião sobre essa mudança?

“Em relação à curva 10, é só uma curva. O que você precisa saber é que existe uma zona de frenagem. Quantas voltas assim temos em Austin? Quantas voltas assim temos na Áustria? É mais uma curva e você tem que entender isso, mas o mais importante é que mudamos o trajeto para maior segurança. Com a outra curva, vamos chamar de curva natural, a parede fica bem próxima. Em 2015, vi que ia sair na brita e larguei a bicicleta porque senão ia bater no muro. Então sim, é um tipo de curva diferente e todos sabem que pode acontecer assim, pode haver um incidente durante a corrida, mas para mim temos muitas curvas com este tipo de pista no calendário.

Você viu o incidente na televisão?

" Sim ".

Então, antes de mais nada, o que você acha disso, mesmo tendo dito que teve sorte?

“Sobre o incidente, se você vir a filmagem, todos podem se perguntar o que Lorenzo estava fazendo. Mas na minha opinião, não é bem assim. Lorenzo estava na trajetória e infelizmente para ele perdeu a frente, e simplesmente Dovi e Viñales ficaram fora da trajetória. Eles estavam lá e a moto os atingiu. Claro que é uma curva muito difícil no MotoGP, e como diz Danilo, se você tem 2 ou 3 MotoGP pela frente, a aspiração está aí, e o que aconteceu com o Zarco pode acontecer no final da reta na Austrália, ou Há 4 anos, Iannone com Jorge. Por exemplo, a ação de Iannone contra Jorge foi ainda pior. Mas este, só verifiquei duas vezes, mas na minha opinião o Lorenzo não estava fora de controle. Mas infelizmente para eles ele perdeu a frente, porque é fácil perder a frente naquele lugar, principalmente com o tanque cheio de todas essas coisas, e como Dovizioso e Viñales estavam fora do caminho, a moto dele os pegou. Depois também Valentino.”

Que tipo de corrida você esperava hoje?

“Sinceramente, esperava este tipo de corrida porque sabia que estava muito forte nas primeiras 7 voltas, com os pneus novos e principalmente quando a pista estava mais escorregadia. Depois tivemos mais borracha na pista, tudo foi equalizado encontrando a trajetória e seguindo a linha preta. Então, todo mundo foi muito rápido e por isso escolhi a opção do pneu traseiro macio: atacar na largada, criar brecha, depois ver no final. Mas sim, esperava que o Quartararo fosse muito rápido, esperava que o Valentino fosse muito rápido, e especialmente o Dovizioso, que é um dos melhores rapazes a gerir o pneu durante a corrida.

Ranking do Grande Prêmio da Catalunha de MotoGP em Barcelona:

 

 

Crédito de classificação: MotoGP. com