O assunto começava a tornar-se delicado e dois milagres soaram o alarme sobre uma disposição que era obrigatória mas que claramente nem sempre era respeitada. Este é o porto de airbags no traje dos pilotos. Um elemento de segurança significativo e, no entanto, durante os dois últimos acidentes graves ocorridos no MotoGP, em França e Itália, os pilotos vítimas ficaram sem ele...
Em Le Mans, Cal Crutchlow que sofreu uma forte queda durante o Q.1 em Le Mans, admitiu que no momento do incidente não estava equipado com airbags. A culpa é de outro acidente ocorrido durante o FP4 e da especificidade do seu equipamento que o teria obrigado a mudar de fato para beneficiar do dispositivo de segurança. Mas o britânico não teve mais tempo entre as duas sessões sucessivas para se vestir.
Depois houve a terrível travessura de Michael Pirro que teve que suportar os choques também sem a ajuda de airbags e sempre por causa da marca do seu traje. O drama foi sempre evitado, mas, por definição, os milagres não marcam o dia a dia de um piloto.
Assim, a Comissão do Grande Prémio esclareceu as coisas antes do início das hostilidades a partir de Grande Prêmio da Catalunha, que acontecerá neste fim de semana: “ a partir da temporada 2018, todos os pilotos deverão estar equipados com traje, atendendo às normas da FIM e equipados com airbag. Os pilotos substitutos ou curinga ficaram isentos desta regra nas duas primeiras provas em que participaram. No entanto, após o incidente em Mugello com Michele Pirro, a Decisão do Grande Prémio decidiu fazer as seguintes alterações, em consulta com a equipa médica e os fabricantes de fatos. ".
Portanto, não deveríamos mais ter motoristas sem airbags de agora em diante…
