Grande Prêmio da França, Le Mans, Moto3, Corrida: McPhee dá frutos e Canet faz um bom trabalho no campeonato

John McPhee qualificou-se na pole position pela terceira vez em sua carreira em Grandes Prêmios. É a primeira vez que McPhee larga da primeira linha desde o terceiro lugar em Valência no ano passado. O seu melhor resultado em seis visitas a Le Mans na Moto3 foi um oitavo lugar em 2014. Depois de passar a Q1, John McPhee tornou-se no primeiro piloto a estabelecer o tempo mais rápido na Q1 e depois a qualificar-se para a pole position desde o início das qualificações deste ano.

Dito isto, o único piloto a vencer uma corrida de Moto3 partindo da pole position em Le Mans é Maverick Vinales, quem fez isso no Grande Prêmio da França em 2013. o escocês vai acabar com a maldição do poleman neste domingo?

Antes de responder a esta pergunta, aqui está a tabela que relembra os fatos.

LeMans Moto3™	2018	2019
FP1	1'43.114 Jorge Martín	1'42.954 Gabriel Rodrigo
FP2	1'42.596 Niccolò Antonelli	1'42.263 Ai Ogura
FP3	1m42.111 Marcos Ramírez	1'52.429 Tatsuki Suzuki
Q1	XXX	1'43.994 John McPhee
Q2	1'42.039 Jorge Martín	1'42.277 John McPhee
Aquecer	1'42.530 Enea Bastianini	1'42.841 John McPhee
Para	Arenas, Migno, Ramírez
Registro	1'41.754 Martinho (2018)

Tony Arbolino qualificou-se em segundo lugar no grid. Foi o seu melhor resultado de qualificação desde a pole position no Grande Prémio de Valência do ano passado.

Ai Ogura completa a primeira linha da grelha, o que constitui a sua melhor qualificação desde o início da sua carreira em Grandes Prémios. Ogura é o terceiro piloto japonês a qualificar-se entre os três primeiros desde a corrida de abertura do ano, com Kaito Toba et Tatsuki Suzuki. No pódio pela primeira vez em Jerez, Tatsuki Suzuki classificou-se em quarto lugar. Esta é a primeira vez que ele se classifica duas vezes consecutivas nas duas primeiras filas do grid desde Itália e Catalunha no ano passado.

gabriel rodrigo, que se classificou entre os seis primeiros pela terceira vez consecutiva, larga no meio da segunda fila. Durante as suas três visitas a Le Mans na Moto3 Rodrigo ainda não conseguiu marcar nenhum ponto. Marcos Ramírez qualificou-se em sexto lugar no grid. Foi o seu melhor resultado desde que foi o terceiro melhor classificado em Brno no ano passado. Ele terminou a corrida de Moto3 em terceiro lugar no ano passado em França, o seu último pódio recentemente.

Raul Fernandez et Sérgio Garcia tendo uma penalidade de 12 posições no grid, oito pilotos da Honda ficam entre os oito primeiros do grid.

14° no ar e 16° em pista seca são as condições propostas. Arbolino assume a liderança na frente Suzuki et McPhee. Os japoneses assumem a liderança um pouco mais longe. salac et Garcia cometer um erro.  Ogura cai na curva 10 e sua motocicleta perdida volta à pista. Milagrosamente, todo o pacote evita isso. Um belo susto. Pasta Darryn cair na curva 3.

Suzuki mantenha sua cabeça para frente Arbolino et McPhee depois de três rodadas. Rodrigo et Canet, líder do campeonato, segue. este último consegue o melhor tempo da corrida. Masiá é décimo sexto e, portanto, está fora dos pontos, Fenati décimo segundo, Dalla Porta sétimo.

Os primeiros sete abriram uma ligeira vantagem sobre o resto do pelotão. Suzuki tenta sair sozinho. Arbolino tenta manter contato, Rodrigo atacar e passar McPhee et Migno salta em quinto lugar à frente Da porta et Canet. Neste grupo estão cinco Hondas e apenas duas KTMs.

No grupo eles são Da porta et Migno que são mais rápidos no relógio. Mas é Rodrigo o mais agressivo porque aqui está o segundo argentino. Recordemos que ele nunca viu a chegada em Le Mans. Ricardo Rossi acidente na curva 6. Depois de oito voltas, é Migno que faz a caça à Suzuki com as próprias mãos. Ramirez cair. Ele estava tentando se juntar ao grupo líder. Uma missão que agora cabe Masia que ainda é 4 s.

Depois de nove rodadas, Migno confirmou a sua boa forma ao assumir o controlo da corrida. Fenati entra no estande. É o abandono. Faltando 13 voltas, Suzuki leva a cabeça para trás Dalla Porta et Migno quem anda de KTM. Masia, atrás faz o trabalho. Ele agarra os homens da frente.

Suzuki evita os golpes impondo seu ritmo e ganha um pouco de espaço para respirar com uma vantagem de quatro décimos em pouco menos de 11 voltas. A metade do caminho já passou. Nós aprendemos isso Masia terá uma penalidade de 2.2s na chegada. Ele é o décimo. Ele deixou o chefe do grupo de caça para Antonelli quem é antes Foggia. Eles estão 2s atrás do grupo líder.

Em frente, Da porta fez a ligação com Suzuki...

Antonelli cair a oito voltas do final na curva 8. O que mudará a classificação do campeonato. Um bom negócio para Canet que já estava satisfeito com os infortúnios de Masitem. Em frente, Migno et Rodrigo brigar e McPhee assumir a liderança Suzuki et Porto Dallaa. Pérez cair na curva 3.

Arbolino et Suzuki caiu seis voltas do gol. O primeiro não conseguiu evitar a moto do segundo na curva 3. McPhee et Da porta estão agora sozinhos na disputa pela vitória, já que o incidente causou uma fuga. Lopez cair na curva 3.  Foggia cair na curva 9.

Migno empurrou forte e conseguiu não apenas se juntar à dupla líder, mas também assumir o controle deles. Canet, quarto, observa. Mas Tufo calcário se convida para a festa unindo forças após acertar a conta Rodrigo.

As duas últimas rodadas são prerrogativa de um Tufo calcário muito excitado. A última volta promete ser terrível porque doze pilotos estão agrupados… McPhee assume a liderança Da porta, Canet et Rodrigo. Migno et Tufo calcário seguir. Os japoneses cogitavam subir ao pódio antes de um contato de Canet. Os japoneses, após a chegada, fizeram-no compreender a sua insatisfação… Canet 14 pontos à frente Dalla Porta e 17 em Antonelli no campeonato. Um consolo para o chefe da equipe Max Biaggi vivenciado pela recente morte de seu pai.

Grande Prêmio da França Le Mans Moto3 Race: classificação

 

Crédito de classificação: MotoGP. com