Perpetuámos o nosso hábito de referir-se a você por extenso as palavras de Johann Zarco, de forma crua, portanto sem qualquer formatação ou distorção jornalística.
Juntamente com a comunicação por vezes ligeiramente formatada dos comunicados de imprensa tradicionais, as trocas entre o piloto francês e os jornalistas na hospitalidade da equipa Monster Yamaha Tech3 são de uma riqueza e simplicidade que os verdadeiros entusiastas irão apreciar (pode encontrar todos os seus relatórios anteriores no nosso seção "Entrevistas").
Há sempre o pequeno detalhe que mergulha cada vez mais os entusiastas no mundo do MotoGP…
Johann zarco : “as férias de verão foram boas para mim. Durou 2 semanas. O primeiro foi um pouco movimentado mas o segundo foi realmente o melhor para descansar, reiniciar os treinos físicos e também andar de moto. Portanto, estou novamente com boas energias e estou feliz por estar aqui, na República Tcheca. Pudemos ver com a minha equipe que mesmo quando tivemos problemas nas últimas corridas, não nos faltou muito para alcançar o bom grupo ou permanecer no Top 5. E sobre essas pequenas coisas que nos fizeram sentir falta, nós Vi talvez a necessidade de levar a situação um pouco mais relaxada e deixar o trabalho ser feito, e estar melhor no domingo. Porque começamos bem na sexta-feira, depois fiquei nervoso porque talvez quisesse muito e não analisei bem. Aí no domingo, no final, como queria demais, quase não consegui nada porque não estava confortável na moto. Foi isto que analisámos durante o Verão e estou feliz por termos conseguido falar claramente desta forma. Não quero pensar na vitória porque sinto que mesmo que sejamos consistentes volta após volta, precisamos de muito para a conseguir. Mas o ritmo do pódio é definitivamente algo em que podemos pensar. E é isso também que podemos ver no campeonato: a vitória é do Marc que já escapou, mas os outros caras não estão tão longe. E todo mundo também luta um pouco. Essa é a minha análise (risos).
Você encontrou alguns problemas durante as últimas corridas. Com quem você conversou sobre como resolvê-los?
“Primeiro de tudo comigo mesmo (risos). Depois com Laurent durante alguns treinos com o Supermoto, e agora com a equipe. Mas o primeiro com quem falei fui eu mesmo (risos). Tentei voltar a tudo o que estava fazendo. Como disse, sinto que existem 3 elementos importantes: a moto, a equipa e o piloto. A moto e a equipe são as coisas que você pode controlar melhor porque são coisas técnicas. Você quase sempre os define da mesma maneira. E como nas últimas corridas não encontrei a solução na moto e na equipa, pude aproveitar as férias de verão e treinar para sentir que podia melhorar ou mudar.
Algumas preocupações que você pensa, como sua motocicleta que não evolui, estão incomodando você?
“Ter a moto sempre igual já é um problema criado na minha cabeça. Você não pode tentar nada ou sentir qualquer outra coisa. Portanto este elemento permanecerá o mesmo, mas com a equipa sentimos que ele ainda é bom o suficiente para subir ao pódio. Esse é realmente o objetivo. Quando podemos mudar as coisas, talvez não tenhamos muito espaço, ou talvez estejamos no máximo que podemos fazer. Não fazemos isso sempre ao máximo, mas estamos perto disso e é por isso que tenho que manter a calma, o que me permitirá brincar com a moto. Porque quando tentamos muitas coisas na moto, acabamos perdendo o controle.”
Houve muitas histórias sobre você e Laurent Fellon nas últimas 2 ou 3 semanas. Qual e a situação atual. Vocês ainda estão juntos?
" Nós estamos sempre juntos. Com Laurent, o que há de especial no treino é essa sensação que temos quando estamos em um circuito de moto. Existe uma espécie de sentimento especial entre nós. Agradeço e quero continuar usando, continuar trabalhando dessa forma, porque acho que pode me fortalecer ainda mais, inclusive no futuro. Mas à medida que progrido na minha carreira, preciso mudar várias coisas, como o crescimento de uma criança. É por isso que as pessoas pensam que discordamos ou discordamos. enfrentamos, mas só mudamos um pouco a forma de gerir, mas não a forma de trabalhar num circuito.”
Ele ainda é seu treinador, mas não está mais envolvido na gestão?
" Sim é isso. De uma forma simples, podemos ver assim.”
Qual é o seu objetivo para a segunda metade da temporada?
“Quero lutar pelo 2º lugar no campeonato! Com os pontos que tenho, sou capaz de estar lá e a solução é, portanto, voltar ao pódio. A moto pode fazer isso, então esse é realmente o objetivo.”
Quantos dias você ficou sem andar de moto durante as férias de verão?
“Um pouco demais para o meu nível atual. Mas eu não poderia fazer de outra forma. Às vezes as pausas são boas, mas aqui tive que passar cerca de 14 dias sem bicicleta.”
Você não sentiu falta?
“Sim (risos)! Sim, sim, falha depois de um tempo, mas tudo bem: às vezes permite que você reinicie o corpo e a mente. E quando retomei os treinos, certamente talvez não estivesse no meu histórico, porque podem faltar algumas sensações, mas isso me permite limpar as coisas.”
Você esteve com Laurent durante seu treinamento?
" Sim Sim ! ".
No seu passeio em Eyguière?
“Na verdade, usamos duas faixas. Eyguière e Ganges, onde também treinamos as crianças. Podemos variar de um para outro, e estando Eyguière em plena formalização administrativa, às vezes é melhor começar pelo outro, enquanto fazemos o trabalho.”
Qual é o seu estado de espírito quando você está longe na classificação, mas muito perto no contra-relógio: você acha que atingiu os limites da moto?
“Meu estado de espírito é o mesmo da equipe e estou feliz com isso. Sentimos que há potencial para esta moto poder estar no pódio quase sempre. No papel, vemos que podemos estar lá. Na prática, não estamos lá, provavelmente porque não temos espaço para desenvolvimento. Com o nosso equipamento temos muito pouca margem de manobra mas sentimos que podemos subir ao pódio. O problema é que podemos sair rapidamente desta margem de manobra e foi o que aconteceu nas últimas corridas. É também devido ao meu estresse e ao meu comportamento que às vezes nos tiram desta zona. O objetivo é ficar lá. Nunca podemos ter a certeza, mas estamos conscientes de que teríamos tido melhores resultados se tivéssemos permanecido nesta zona durante as corridas anteriores.”
Você tem uma boa lembrança da corrida do ano passado aqui?
“Não, uma corrida bandeira a bandeira onde eu queria liderar a corrida. E assim, quando alguns pilotos regressaram, fiquei mais uma volta em relação ao Valentino, porque com pneus de chuva, no seco, são geralmente sensações que me agradam. Mas aí, eu estava perdendo tanto tempo que isso acabou me prestando um péssimo serviço. Eu teria pelo menos feito uma volta na frente (risos). Não é uma boa memória em termos de resultados, mas sem levar a sério, ainda estava com pneus de chuva quando o Márquez me ultrapassou com pneus slicks. E aí eu disse para mim mesmo que talvez minha estratégia não fosse a certa (risos).
Tive um fim de semana decente, mas uma qualificação e corrida difíceis.”
Laurent, que não é mais gerente, mas apenas treinador, ainda é importante: você pode nos explicar como chegou a essa decisão?
" Mais tarde ! Explicarei isso mais tarde porque estamos no meio de uma mudança.”
Você vai ficar para o teste de segunda-feira e, em caso afirmativo, acha que receberá novidades?
“Sim, vou ficar. Mas não sei, vou deixar a equipe fazer isso. Mas já, só andar já me fará bem. Não somos uma equipa que às vezes consegue subir na moto entre dois fins de semana num circuito de motos tão diferente. Só tocamos na bicicleta 3 vezes por semana durante as semanas de corrida. Então, isso permite que você volte ao ritmo. 3 dias de corrida, um dia de testes, 3 dias de pausa e mais 3 dias de corrida na Áustria: se há ritmo a seguir, é agora! ".
A Yamaha soma 12 pódios consecutivos. O que eles estão faltando para obter uma vitória?
“Acho difícil dizer. Não sei. Ela continua em 2º, 3º e até 4º lugar no campeonato, já que estamos empatados com Dovi. Portanto, esta é a força da Yamaha e a força do Valentino: nada extravagante, mas ainda assim muito consistente e em quase todos os lugares. Valentino, depois de encontrar o ritmo desde Le Mans, ainda teve bons resultados! Depois, o que falta para a vitória talvez seja um pouco de sucesso, porque quando não é a vez do Márquez, foram as 2 vezes do Lorenzo onde ele foi extraordinário. Sabemos que quando Lorenzo tem essa sensação, ele é quase imbatível. Caso contrário, o que fica preso ainda é muito o Marc (risos)! ".
