Décima quinta da manhã, foi um segundo lugar convincente que Danilo Petrucci terminou seu primeiro dia de Grande Prêmio da República Tcheca. Sob um sol escaldante, chamou a atenção com uma nova carenagem mostrando que as férias foram estudiosas em Borgo Panigale. Um acessório que deu satisfação, mas não só isso…
Danilo Petrucci será o futuro piloto oficial da Ducati e terá sucesso Jorge Lorenzo como companheiro de equipe Dovizioso. Deve, portanto, demonstrar todas as coisas boas que os seus compatriotas de vermelho pensam dele, e em Brno, esta sexta-feira, tranquilizou, ao inspecionar uma nova carenagem: “ Eles fizeram um bom trabalho”, comentou Petrux. “É ainda mais notável porque neste nível de competição é complicado fazer este tipo de modificação. Porém, não há nenhum ponto negativo ".
« Isso é algo essencial na competição: tudo funcionou perfeitamente desde o início. É certo que não vamos ganhar um segundo, mas sim décimos e 1 km/h acima dos 350. Mas ganhamos em agilidade sem perder nem a travagem nem a velocidade máxima. Precisamos analisar isso mais profundamente, mas é um sucesso. Não sei se tenho um ou dois, então é melhor não cair nessa.” Ele finaliza sobre o assunto: “a vantagem é que podemos montar e desmontar sem mexer no resto da moto ".
Mas esta não é a única novidade que o piloto da Pramac apresentou: “ até então meu peso era uma desvantagem então junto com meu engenheiro Danilo Romagnoli decidimos revisar as afinações da moto para que isso se tornasse uma vantagem. Trabalhamos a distribuição de massas de forma diferente. O resultado não é ruim, mas conto mais no domingo às 15h! ".
O companheiro de equipe de um Jack Miller decepcionado por não conseguir aproveitar melhor seus pneus macios avalia as forças presentes: “ Dovizioso e Márquez têm o melhor ritmo. Dovi é notavelmente muito rápido. Mas a moto muda muito entre a primeira e a última volta. Os pneus continuarão a desempenhar um papel essencial. Quanto a mim, veremos o pódio porque as Yamahas estão lá e provavelmente também Crutchlow ".
Grande Prêmio da República Tcheca em Brno MotoGP J.1: Chronos
| 1 | 26 | Daniel Pedrosa | Honda | 1'55.976 | ||
| 2 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1'56.099 | 0.123 | 0.123 |
| 3 | 19 | Álvaro BAUTISTA | Ducati | 1'56.144 | 0.168 | 0.045 |
| 4 | 55 | Hafizh SYAHRIN | Yamaha | 1'56.200 | 0.224 | 0.056 |
| 5 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1'56.218 | 0.242 | 0.018 |
| 6 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1'56.392 | 0.416 | 0.174 |
| 7 | 46 | valentino rossi | Yamaha | 1'56.480 | 0.504 | 0.088 |
| 8 | 53 | Tito RABAT | Ducati | 1'56.521 | 0.545 | 0.041 |
| 9 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | 1'56.535 | 0.559 | 0.014 |
| 10 | 93 | Marc Márquez | Honda | 1'56.635 | 0.659 | 0.100 |
| 11 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | 1'56.644 | 0.668 | 0.009 |
| 12 | 42 | Alex Rins | Suzuki | 1'56.661 | 0.685 | 0.017 |
| 13 | 43 | Jack MILLER | Ducati | 1'56.915 | 0.939 | 0.254 |
| 14 | 35 | Cal muleta | Honda | 1'57.014 | 1.038 | 0.099 |
| 15 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | 1'57.205 | 1.229 | 0.191 |
| 16 | 41 | Alex ESPARGARO | Aprilia | 1'57.417 | 1.441 | 0.212 |
| 17 | 44 | Paul ESPARGARO | KTM | 1'57.473 | 1.497 | 0.056 |
| 18 | 6 | Stefan Bradl | Honda | 1'57.479 | 1.503 | 0.006 |
| 19 | 21 | Franco Morbidelli | Honda | 1'57.498 | 1.522 | 0.019 |
| 20 | 38 | Bradley Smith | KTM | 1'57.506 | 1.530 | 0.008 |
| 21 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 1'57.647 | 1.671 | 0.141 |
| 22 | 12 | Thomas LUTHI | Honda | 1'57.729 | 1.753 | 0.082 |
| 23 | 45 | Scott REDDING | Aprilia | 1'57.941 | 1.965 | 0.212 |
| 24 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 1'58.127 | 2.151 | 0.186 |
| 25 | 10 | Xavier SIMEON | Ducati | 1'58.453 | 2.477 | 0.326 |
| 26 | 50 | Sylvain GUINTOLI | Suzuki | 1'58.617 | 2.641 | 0.164 |
