Este é o paradoxo do fim de semana. Embora os pilotos da Yamaha nunca tenham parado de reclamar ao longo desta temporada sobre a falta de tracção, Marc Márquez admite em conferência de imprensa que durante este Grande Prémio da Malásia a sua Honda não esteve à altura dos seus padrões.
As Yamaha progrediram nesta área graças à eletrónica? A hipótese parece improvável, especialmente porque, tradicionalmente, os M1 da equipe Tech3 não recebem nenhum desenvolvimento real durante a temporada. E provavelmente ainda menos no final desta parceria…
Será, como na Austrália, um acordo tão inesperado quanto milagroso entre a carcaça do pneu traseiro, a superfície da pista e as temperaturas do dia? Ao contrário da Austrália e da Argentina, os pneus utilizados na Malásia tiveram a mesma construção de todos os usados nesta temporada...
Decifrar as palavras dos pilotos da Yamaha deverá, portanto, ser interessante neste aspecto, mas, entretanto e aconteça o que acontecer, aqui estão já as do vencedor do Grande Prémio da Malásia.
Marc Marquez : “Este fim de semana, as Yamahas foram extremamente rápidas. Quero dizer, quando eu estava atrás do Johann, mas especialmente atrás do Valentino, eles tinham uma aceleração incrível nas saídas de curva. Aderência incrível. Não sei como foi o desempenho dos pneus deles nas últimas voltas porque eles usaram muito o pneu traseiro, mas mesmo assim tentei usar igual mas não consegui. Então eles tiveram uma aceleração muito boa e, a partir daquele momento, comecei a entender que talvez fosse sofrer nessa corrida. Mas onde está o limite? Nunca sabemos! Apenas atacamos, atacamos, atacamos, porque nunca sabemos onde está o limite do outro piloto. Por isso estou orgulhoso porque, num circuito onde estamos sofrendo, estivemos lá mais uma vez. Normalmente lutamos contra as Ducatis, mas desta vez as Yamaha foram as mais fortes. E nós estivemos lá! É desta forma que devemos continuar a trabalhar porque será importante avançar para o próximo ano. É claro que vencemos o campeonato de pilotos e hoje conquistamos o título de construtores, então parece que o campeonato (2019) está ao nosso alcance, mas não é suficiente. Temos que progredir porque os outros fabricantes estão progredindo.”
Um pouco mais tarde, acrescentou: “Aqui é um circuito onde o pneu traseiro não se deteriora. Não sei se é eletrônica ou aceleração, mas parece que a Yamaha fez muitos progressos. Agora eles são capazes de frear forte, mas mais particularmente têm uma aceleração muito boa. Enquanto eles pegam a motocicleta. Isso fez a diferença. A minha moto estava bombando e tive problemas de aderência, e mesmo quando estava atrás do Johann ele tinha uma tração muito boa ao acelerar.”
Grande Prêmio da Malásia, Sepang, MotoGP J.3: Classificação
1 93 Marc MARQUEZ Honda 40'32.372
2 42 Alex RINS Suzuki +1.898
3 5 Johann ZARCO Yamaha +2.474
4 25 Maverick VIÑALES Yamaha +4.667
5 26 Dani PEDROSA Honda +6.190
6 4 Andrea DOVIZIOSO Ducati +11.248
7 19 Álvaro BAUTISTA Ducati +15.611
8 43 Jack MILLER Ducati +19.009
9 9 Danilo PETRUCCI Ducati +22.921
10 55 Hafizh SYAHRIN Yamaha +26.919
11 41 Aleix ESPARGARO Aprilia +29.503
12 21 Franco MORBIDELLI Honda +30.933
13 6 Stefan BRADL Honda +35.322
14 30 Takaaki NAKAGAMI Honda +37.912
15 38 Bradley SMITH KTM +39.675
16 12 Thomas LUTHI Honda +41.820
17 10 Xavier SIMEON Ducati +43.978
18 46 Valentino ROSSI Yamaha +58.288
19 45 Scott REDDING Aprilia +1'00.191
Não classificado
44 Pol ESPARGARO KTM 4 Tours
51 Michele PIRRO Ducati 15 Tours
17 Karel ABRAHAM Ducati 17 Tours
Não terminou a primeira rodada
29 Andrea IANNONE Suzuki 0 volta
