Esta manhã, a maioria dos pilotos no topo da classificação do TL3 estavam equipados com pneus duros na traseira, como Andrea Dovizioso, Valentino Rossi e Andrea Iannone.
A oportunidade para Piero Taramasso, gestor de duas rodas da Michelin Motorsport, para explicar na antena do Eurosport ao microfone de Rémi Tissier que com as surpresas descobertas durante este primeiro Grande Prémio da Tailândia, apenas o pneu duro foi a escolha certa para a corrida, ao mesmo tempo que explica que Marc Marquez usou um pneu macio para terminar uma simulação de corrida.
Piero Taramasso : “nos outros circuitos desgastamos sempre mais o lado direito do pneu do que o esquerdo, mas aqui a particularidade é que desgastamos mais o centro. Isso nunca acontece. Nós nunca o vimos. Aqui isso acontece porque você tem muita derrapagem quando a moto está em reta, quando eles passam em 5º e 6º na reta, no momento em que descarregam toda a potência da moto. A traseira começa a escorregar e o ato de escorregar desgasta a parte central do pneu.
Se alguém correr o risco (de não escolher o pneu duro), não nos justifica. Mas sempre há pilotos que preferem liderar 10 voltas. O pneu duro é a melhor escolha e vemos com os pilotos que usam pneus duros, como Rossi, Vinales e Pedrosa, que o pneu funciona nestas condições. Já esta manhã, disseram-nos que tinha melhor apoio, aderência muito boa e era consistente. Não há razão para usar um Soft, a menos que você queira fazer 10 voltas na liderança para terminar em último. Mas às vezes é difícil explicar isso aos pilotos.”
