Já se passaram dez Grandes Prêmios que não vimos Valentino Rossi em um pódio. Em Valência, ele ainda estava ausente. E como era a última prova do ano, o Doutor se viu obrigado a registrar o fato de uma campanha sem vitórias. Uma estreia com a Yamaha. Porém, em dois encontros sucessivos, afirmou-se como candidato à vitória. Mas tal como na Malásia, duas semanas antes, as últimas quatro voltas foram demais...
Tal como em Sepang, as esperanças de Vale ruíram a quatro voltas do final. Até então, ele salvou admiravelmente uma reunião que começava mal. Uma queda causando dor no ombro, qualificação encerrada para um anônimo décimo sexto lugar, mas após dez voltas de corrida ele estava de volta ao trio líder. Antes da interrupção das hostilidades na bandeira vermelha, ele parecia capaz de tirar vantagem. Mas a chuva e o braço levantado de Dovizioso mudou a situação.
Houve uma segunda partida depois que a ira do céu diminuiu. O resto é contado pelo homem de Tavullia: “ Eu não tive sorte. Porque na primeira parte da corrida tinha o pneu certo na frente e provavelmente teria conseguido vencer o Rins e o Dovizioso. Mas paramos. Na segunda parte da corrida, Dovizioso teve um pneu extra e disse-o. Ele era mais rápido, ele era melhor. Tentei alcançá-lo, mas sabia que não conseguiria. Mas foi uma queda que eu não esperava ".
Ele persegue: " as duas últimas corridas foram boas atuações. Lutei para vencer e isso é algo para se ter em mente. Mas eu estava errado, cometi um erro e sinto muito mesmo. Então é uma decepção para mim, para a Yamaha e para toda a equipe, porque já faz muito tempo que não subo ao pódio ".
A temporada acabou e todas as atenções estão agora voltadas para os próximos testes que ditarão a linha 2019. Na terça-feira trabalharemos principalmente nas novas especificações do motor » especifica o médico. “ Precisamos da ajuda da Yamaha, vejo-os focados. Durante este teste e em Jerez, temos algumas coisas para testar. Será importante sabermos onde estamos no início de Fevereiro, para ver se melhorámos ".
Grande Prêmio de Valência, Ricardo Tormo, MotoGP, J.3: classificação.
| 1 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 24'03.408 |
| 2 | 42 | Alex Rins | Suzuki | +2.750 |
| 3 | 44 | Paul ESPARGARO | KTM | +7.406 |
| 4 | 51 | Michele PIRRO | Ducati | +8.647 |
| 5 | 26 | Daniel Pedrosa | Honda | +13.351 |
| 6 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | +32.288 |
| 7 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | +32.806 |
| 8 | 38 | Bradley Smith | KTM | +33.111 |
| 9 | 6 | Stefan Bradl | Honda | +36.376 |
| 10 | 55 | Hafizh SYAHRIN | Yamaha | +37.198 |
| 11 | 45 | Scott REDDING | Aprilia | +44.326 |
| 12 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | +46.146 |
| 13 | 46 | valentino rossi | Yamaha | +52.809 |
| 14 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | + 1'10.628 |
| 15 | 81 | Jordi TORRES | Ducati | + 1'16.739 |
| Não classificado | ||||
| 19 | Álvaro BAUTISTA | Ducati | Voltas 7 | |
| 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 0 volta | |
| 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 0 volta | |
| 93 | Marc Márquez | Honda | 0 volta | |
| 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | 0 volta | |
| 41 | Alex ESPARGARO | Aprilia | 0 volta | |
| 43 | Jack MILLER | Ducati | 0 volta | |
| 21 | Franco Morbidelli | Honda | 0 volta | |
| 12 | Thomas LUTHI | Honda | 0 volta |
