Grande Prémio de Espanha, Jerez, MotoGP, J1: Danilo Petrucci líder à frente de Marc Márquez por um centésimo

Danilo Petrucci, quinto na classificação geral provisória com 30 pontos e atual companheiro de Andrea Dovizioso na equipe de fábrica, é seriamente ameaçado por Jack Miller que está apenas um ponto atrás dele na classificação, na sexta posição com 29 pontos. Os dois homens disputam a vaga de companheiro de Dovi na próxima temporada dentro da equipe oficial da Ducati e Petrux levou clara vantagem nesta sexta-feira.

Durante a primeira sessão de treinos livres na manhã de sexta-feira, Danilo manteve-se por muito tempo na quinta posição com 1m38.828s. A um quarto de hora do final, Petrux impressionou ao passar para o segundo lugar com 1m38.653s, 0.365 atrás do líder Marc Márquez. Ele estava então abaixo do recorde de volta estabelecido em 1m38.735s por Jorge Lorenzo (então na Movistar Yamaha) em 2015. Sob a bandeira quadriculada, Danilo terminou em oitavo com 1m38.474s, 0.553 atrás do líder Marc Márquez. Ele estava apenas 0.010 atrás do sétimo colocado Jack Miller.

Uma das questões importantes dizia respeito aos pneus devido ao novo piso de Jerez. De acordo com Piero Taramasso (Gerente de duas rodas, Michelin Motorsport), “ Este fim de semana a pista foi bastante recapeada desde nossos testes em novembro passado. Por esta razão, podemos oferecer quatro pneus slick dianteiros e quatro traseiros. Selecionamos uma gama com base na informação que recolhemos no ano passado, fornecida pelo gestor do projeto e pelo circuito. Nós estamos confiantes ". E por um bom motivo, porque os tempos alcançados na manhã de sexta-feira foram excelentes.

Petrucci bate forte

Depois de alguns minutos no FP2, Petrucci estabeleceu o melhor tempo provisório da tarde em 1m38.204s, um excelente início de sessão. Ele foi dominado por Marcos Máperguntar em 1m38.154s, e seguido de perto pelo seu companheiro de equipa Andrea Dovizioso, terceiro, 0.2 atrás dos seus dois antecessores.

A um quarto de hora do final, Petrux ficou 0.05 atrás do melhor tempo do TL2 de Máperguntar. Depois assumiu a liderança em 1m37.909s, a apenas três minutos da bandeira quadriculada. Depois a sessão foi interrompida pela bandeira vermelha a dois minutos do final, quando Bradley Smith e Karel Abraham caíram (separados e sem gravidade) na curva 5. Petrucci evitou o massacre ao sair voluntariamente enquanto rodava nos escoamentos externos. Após a interrupção, a Direção de Prova decidiu não anular os 2m42 restantes e abriu brevemente a pista aos concorrentes.

Petrucci terminou o dia magnificamente na primeira posição em 1m37.909s, à frente de Márquez e seu 1'37.921. Eles precederam Andrea Dovizioso e Cal Crutchlow, duas Ducatis lutando contra três Hondas.

Para Danilo Petrucci, “ Estou feliz com a forma como foi este primeiro dia de testes. Não fiz uma volta perfeita, mas foi o suficiente para terminar na liderança e fui bastante competitivo, especialmente em termos de ritmo.”

“Modificamos muito pouco a moto, encontramos um bom ritmo também com o pneu traseiro duro, mas o TL4 será crucial amanhã para finalizar a escolha dos pneus para a corrida.”

“A qualificação tem sido o meu ponto fraco desde o início do ano, por isso vamos ficar atentos. Acho que amanhã de manhã os tempos por volta vão cair novamente, mas entretanto começamos bem: o nosso objectivo é qualificar-nos nas duas primeiras filas da grelha e depois lutar pelo pódio no domingo. ".

E se estiver calor durante a corrida?

“Quando está calor, não é bom para mim. No entanto, trabalhei muito este ano para me adaptar a essas condições. Meu problema sempre foi que o pneu traseiro superaqueceu no final da corrida. “É por isso que agora me movo muito mais na moto e não ando numa posição inclinada em curvas longas e rápidas.”

“Não sei se consigo manter o ritmo ao longo da distância da corrida. Se estiver tão quente como na tarde de sexta-feira, você precisa ter certeza de que está rápido no final da corrida, mesmo que o pneu traseiro não tenha aderência ".

No passado, a Ducati sempre teve dificuldades em Jerez.

“A Ducati não esteve tão mal aqui no ano passado, embora a vantagem de Márquez tenha sido grande.”

“Não podemos rodar como os caras da Honda ou da Suzuki. Temos os nossos pontos fortes e devemos procurar eliminar os pontos fracos. Por exemplo, entrando na curva com o freio.

“Na travagem somos fortes e na aceleração, mas temos de conduzir as motos de forma diferente. Como provámos hoje, a moto funciona bem – mas ainda é sexta-feira. Sábado, depois do TL4, saberemos onde estamos.”

Classificação do primeiro dia de treinos livres:

Tempos de referência:

Recorde de testes: 1m37.653s de Cal Crutchlow (LCR Honda) em 2018

Recorde de volta: 1m38.735s de Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha MotoGP) em 2015

Melhor velocidade máxima: 295,9 km/h para Andrea Iannone (Ducati Team) em 2015

Classificação provisória do Campeonato Mundial:

1 Andrea DOVIZIOSO-Ducati 54 pontos

2Valentino ROSSI-Yamaha 51

3Alex RINS-Suzuki 49

4 Marc MÁRQUEZ-Honda 45

5 Danilo PETRUCCI-Ducati 30

6Jack MILLER-Ducati 29

7Takaaki NAKAGAMI-Honda 22

8 Cal CRUTCHLOW-Honda 19

9 Pol ESPARGARÓ-KTM 18

10 Fabio QUARTARARO-Yamaha 17

11 Franco MORBIDELLI-Yamaha 16

12 Maverick VIÑALES-Yamaha 14

13 Aleix ESPARGARÓ-Aprilia 13

14 Francesco BAGNAIA-Ducati 9

quinzeJoan MIR-Suzuki 15

16Miguel OLIVEIRA-KTM 7

17 Jorge LORENZO-Honda 7

18Andrea IANNONE-Aprilia 6

19 Johann ZARCO-KTM 5

20 Tito RABAT-Ducati 1

Vídeo: Os 5 primeiros desta sexta-feira

Fotos © Ducati / motogp.com / Dorna