Antes disso Grande Prêmio da Itália, e durante duas semanas após o Grande Prêmio da França, foi dito e repetido que entre a Ducati e Lorenzo, o assunto acabou. O próprio chefe da marca disse que essa experiência com Por Fuera o deixou se sentindo um gosto amargo. A consequência de um salário elevado e nenhum resultado em relação, ou mesmo em relação ao histórico do maiorquino. Petrucci poderia ir marcar uma consulta com o alfaiate para comprar o macacão vermelho. Depois teve este domingo, com um Lorenzo dominante e vitorioso. E agora o que fazemos?
Primeiro, conversamos. Porque desta vez podemos dizer coisas, do alto de um pódio, do lugar de um vencedor. E o maiorquino está delirante: “ Da minha parte, nunca desisti. Estou determinado e, neste momento, estou muito orgulhoso. Passei por momentos difíceis, mas sempre acreditei que poderia vencer com esta moto. Foi como nos tempos dos 125, onde também acabei vencendo em 2003. Demorou, tivemos que colocar as coisas no lugar. E eu precisava disso para expressar meu potencial ".
A partir daí fica mais preciso… “ É uma pena porque a Ducati só decidiu ajudar-me tarde. Caso contrário, eu poderia pelo menos ter subido mais pódios muito antes. Mas não vamos mais pensar no passado. Esta é a vitória mais significativa da minha carreira. Estou feliz por mim, pela Ducati e pelos fãs. Vamos comemorar isso adequadamente. Mas, infelizmente, é tarde demais para eu ficar na Ducati ".
« Se eu tivesse feito essas mudanças seis meses antes, poderia ter feito muito melhor. Eles acreditaram em mim, mas tarde demais. Gigi Dall'Igna confiou em mim, mas não 100%. Porém, você tem que me ouvir porque eu sempre digo a verdade. Eu digo o que é, nunca dou desculpas. Sem dúvida cometi erros, mas não aceito que digam que estou dando desculpas. Tive um problema com o tanque. A última peça que eu precisava chegou em Mugello e ganhei ".
« Espero que isso sirva de lição, que as pessoas acreditem em mim no futuro. Fizeram um grande investimento em mim na Ducati e fui até eles não pelo dinheiro, mas para ganhar com outra moto. Toda a equipe queria que eu ficasse. É tarde demais ? Você saberá como será meu futuro em sete dias ". Feche a proibição!
Grande Prêmio da Itália Mugello MotoGP J.3: Classificação
| 1 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | 41'43.230 |
| 2 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | +6.370 |
| 3 | 46 | valentino rossi | Yamaha | +6.629 |
| 4 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | +7.885 |
| 5 | 42 | Alex Rins | Suzuki | +7.907 |
| 6 | 35 | Cal muleta | Honda | +9.120 |
| 7 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | +10.898 |
| 8 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | +11.060 |
| 9 | 19 | Álvaro BAUTISTA | Ducati | +11.154 |
| 10 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | +17.644 |
| 11 | 44 | Paul ESPARGARO | KTM | +20.256 |
| 12 | 55 | Hafizh SYAHRIN | Yamaha | +22.435 |
| 13 | 53 | Tito RABAT | Ducati | +22.464 |
| 14 | 38 | Bradley Smith | KTM | +22.495 |
| 15 | 21 | Franco Morbidelli | Honda | +26.644 |
| 16 | 93 | Marc Márquez | Honda | +39.311 |
| 17 | 10 | Xavier SIMEON | Ducati | + 1'01.211 |
| 18 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | Voltas 5 |
| Não classificado | ||||
| 41 | Alex ESPARGARO | Aprilia | Voltas 4 | |
| 43 | Jack MILLER | Ducati | Voltas 22 | |
| 12 | Thomas LUTHI | Honda | Voltas 22 | |
| Não terminou a 1ª volta | ||||
| 26 | Daniel Pedrosa | Honda | 0 volta | |
| 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 0 volta | |
| 45 | Scott REDDING | Aprilia | 0 volta |
