Paradoxalmente, o 2.º lugar obtido esta manhã por Johann Zarco durante a qualificação para o Grande Prémio do Japão é talvez ainda mais impressionante do que a pole position alcançada há apenas um ano pelo piloto da Tech3 no mesmo circuito de Motegi.
Em 2017, o piloto francês esteve certamente longe de ser indigno, mas beneficiou das mudanças nas condições da pista e do excelente timing, que lhe permitiu estabelecer o melhor tempo na qualificação de MotoGP.
Este ano, foi com pista completamente seca, e portanto “regular”, que Johann Zarco terminou a qualificação apenas 6/100 atrás do melhor tempo conseguido por Andrea Dovizioso, depois de ter estado presente na frente durante todo o fim-de-semana.
Depois do bom desempenho na Tailândia, o círculo virtuoso, interrompido durante a queda no Grande Prêmio da França, parece, portanto, reiniciado, para grande prazer dos espectadores franceses.
Qual é a explicação? Provavelmente é muito cedo para saber, mas, dado o desempenho das Yamaha oficiais, podemos assumir que não é técnico (como Guy Coulon nos explicou) e sem dúvida mais psicológico, mesmo que em última análise isso não importe.
No seu comunicado de imprensa, Johann Zarco faz as mesmas observações que declarou directamente, por isso repitamos aqui a sua declaração ao Eurosport antes de vos comunicar na íntegra esta noite as palavras que ele está a dizer numa conferência de imprensa.
Johann zarco : “É claro que desde o TL1 consegui ir muito rápido desde as primeiras voltas e isso realmente permite que você relaxe quando trabalha com a equipe. Se às vezes não é tão bom, há menos estresse porque sabemos que podemos ir rápido. Depois, não conseguimos ir mais rápido em todas as ocasiões, mas estávamos no alvo em termos de ritmo e isso permitiu-nos saber o que era bom e o que era menos bom. Lá, para a qualificação, a primeira volta foi um pouco difícil em 45.3. Tentei fazer o melhor que pude, mas não foi ótimo. Aí fizemos uma pequena modificação, e não demorou muito porque ajudou muito. Na última volta, é verdade que estive bem, mas perdi um pouco a redução de marcha na última chicane e talvez tenha sido isso que custou os 60 milésimos, pelo que me disseram. O 2º lugar é muito bom. Largar da primeira linha é uma vantagem porque, com a Yamaha, é melhor ter uma pista limpa à sua frente e você pode acreditar que é uma coisa linda.”
E mais uma vez, primeira Yamaha no grid de largada…
"Sim, está claro. Mas ei, você tem que trabalhar e não ajuda muito ser o primeiro Yamaha. Acima de tudo, é uma satisfação pessoal estar entre os melhores.”
Classificação Q.2 do Grande Prêmio do Japão de MotoGP:
Classificação de crédito: MotoGP. com
