Como sempre, relatamos aqui as palavras cruas de Marc Marquez, sem a menor interpretação jornalística.
Considerando que não é um dos seus circuitos favoritos, você deve estar feliz por somar 20 pontos, mesmo que esteja um pouco decepcionado por ter perdido mais um duelo com Andrea Dovizioso...
Marc Marquez : “claro que estou muito feliz, em particular porque é um dos piores circuitos para nós, um dos circuitos onde mais lutamos, e em particular neste fim de semana lutei muito para entender e gerir a frente pneu. Porque com o meu estilo de pilotagem foi muito macio e até o duro não funcionou porque é diferente do ano passado. Então lutei muito e dirigi toda a corrida com o pneu traseiro. E quando você faz toda a corrida pilotando com o pneu traseiro, isso significa que você usa muita borracha. Perto do final vi que a velocidade do Dovi estava melhor e por isso tentei forçar para ver o que aconteceria na última curva. E sim, perdi, mas estou muito feliz com estes 20 pontos. Eu tentei e sei que dei 100% neste fim de semana. Estive muito próximo deles (Dovizioso e Crutchlow) e aprendi muito sobre a Ducati. Temos um bom pacote e chegamos a circuitos melhores e com melhores condições para nós.”
Não é uma grande surpresa encontrar-se com Dovi, mas alguma coisa o surpreendeu nesta corrida onde o grupo da frente estava muito unido?
“É claro que a corrida de hoje foi muito estranha. Quer dizer, o ritmo era muito lento. Mas para mim foi melhor, muito melhor, porque, como disse, tive problemas em salvar o pneu traseiro, mas também o dianteiro. E acho que os outros não tiveram problemas com a frente. Para o meu estilo de condução, o subsídio concedido neste circuito não foi o melhor, mas chegaremos a outros circuitos e será melhor. Assim sobrevivemos, com 20 pontos, num circuito onde lutamos muito, onde ontem sofri duas quedas. Fui rápido durante 3 ou 4 voltas e depois destruí o pneu dianteiro. Sobrevivemos e isso é o mais importante. Claro que também é interessante ver que durante a pré-temporada vimos muitos nomes, muitos fabricantes, mas quando chega o verdadeiro momento são os mesmos nomes (do ano passado), mais o Valentino que sempre acontece no domingo (risos). Ele terminou em 5º e isso é interessante. Este é o momento de entender e melhorar para a Argentina.”
Você sofreu com o ombro durante a corrida ou isso te limitou um pouco?
" Não. Não não. Quanto à condição física, a corrida foi obviamente fácil porque o ritmo estava muito lento no início e, como disse, foi melhor para mim, tanto na condição física como nos pneus. Em relação ao ombro, você sente que os músculos estão funcionando de forma diferente, mas agora tenho mais duas semanas para me preparar bem e, para o meu estilo de pilotagem, está tudo bem.
Você perdeu a corrida por causa do motor?
" Não não não. O motor me deu a 2ª posição porque, acredite, no ano passado tive melhor ritmo e me senti melhor com o chassi, mas isso só porque o pneu dianteiro na alocação era diferente. Quer dizer, fui capaz de usar o difícil. Mas é algo de que não me queixo: em algumas corridas será melhor para nós e noutras será melhor para outros fabricantes. A Michelin acredita num certo aspecto e vimos que o pneu dianteiro duro funcionou muito bem no primeiro dia porque a temperatura estava mais alta. Mas ontem e hoje estava muito, muito frio e não consegui usar o pneu dianteiro duro. Por isso usei o K. A última vez que usei aqui o pneu Michelin K, o médio, terminei em 6º. Então sim, o motor me deu esse bônus para terminar em 2º lugar. Rezei antes da corrida para que o ritmo fosse lento e o Dovi me trouxe um ritmo lento. Tentei no final, mas meu pneu traseiro estava acabado, porque como eu disse, só andei com o traseiro.”
É a 5ª corrida que é decidida na última curva entre você e Andrea. Como você correu naquela e foi mais difícil ou você teve mais chances de vencer?
“Foi uma repetição do ano passado. Mas no ano passado tive mais chances do que este ano. Esse ano eu tentei porque tinha que tentar (risos). É verdade. Mas eu já sabia: ele freou tarde, e eu não consegui frear a moto do jeito que gosto com o pneu dianteiro médio. Então, sim, tentei ver o que estava acontecendo, me preparar para a saída da curva e ver o que o motor poderia fazer. Acho que terminamos 3 milésimos mais perto dele, mas não foi o suficiente. Mas de qualquer forma, sim, tentamos e estou feliz com isso.”
Como você se sentiria se a denúncia contra a Ducati acabasse no tapete verde?
“Eu apenas tento dar 100% na pista. Hoje houve um piloto mais rápido que eu e foi o Dovizioso. Então ele me bateu.”
MotoGP, Catar J3: classificação
| 1 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 42'36.902 |
| 2 | 93 | Marc Márquez | Honda | +0.023 |
| 3 | 35 | Cal muleta | Honda | +0.320 |
| 4 | 42 | Alex Rins | Suzuki | +0.457 |
| 5 | 46 | valentino rossi | Yamaha | +0.600 |
| 6 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | +2.320 |
| 7 | 12 | Maverick VIÑALES | Yamaha | +2.481 |
| 8 | 36 | Joan Mir | Suzuki | +5.088 |
| 9 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | +7.406 |
| 10 | 41 | Aleix ESPARGARÓ | Aprilia | +9.636 |
| 11 | 21 | Franco Morbidelli | Yamaha | +9.647 |
| 12 | 44 | Pol ESPARGARÓ | KTM | +12.774 |
| 13 | 99 | Jorge LORENZO | Honda | +14.307 |
| 14 | 29 | Andrea IANNONE | Aprilia | +14.349 |
| 15 | 5 | Johann ZARCO | KTM | +15.093 |
| 16 | 20 | Fábio QUARTARARO | Yamaha | +15.905 |
| 17 | 88 | Miguel Oliveira | KTM | +16.377 |
| 18 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | +22.972 |
| 19 | 53 | Tito RABAT | Ducati | +23.039 |
| 20 | 55 | Hafizh SYAHRIN | KTM | +43.242 |
| Não classificado | ||||
| 38 | Bradley Smith | Aprilia | Voltas 2 | |
| 43 | Jack MILLER | Ducati | Voltas 10 | |
| 63 | Francesco BAGNAIA | Ducati | Voltas 13 |
Crédito da foto: MotoGP. com
