Como estamos a meio da temporada, a cidadela da Yamaha está sitiada. Marc Márquez acaba de assumir a liderança do Campeonato do Mundo, as Yamahas 2016 de Johann Zarco (segundo em Le Mans) e Jonas Folger (segundo em Sachsenring) são extraordinariamente competitivas, enquanto Maverick Vinales perdeu a liderança mundial e Valentino Rossi é quarto no Campeonato, 10 pontos atrás de Márquez.
Para a Yamaha, a solução não é simples. Paralelamente aos dois muito eficientes M1 Tech 3 de 2016, Vinales prefere o chassi de 2017, enquanto a Vale aprecia o chassi novo e mais recente. Andrea Dovizioso e Ducati provaram ser adversários fortes, enquanto Marc Márquez é intratável. Como a Yamaha se organizará para ser Campeã do Mundo este ano?
“Estamos liderando o campeonato de construtores e na classificação pela equipe. Nossos dois pilotos estão entre os quatro primeiros na classificação de pilotos. Esta temporada está incrivelmente próxima. Na minha opinião, este é um ano muito incomum, acredita o gestor britânico.
No campeonato de fabricantes, a Yamaha soma 184 pontos, ante 166 da Honda e 152 da Ducati. Na classificação por equipes, a equipe oficial Movistar soma 243 pontos, a Repsol Honda 232 e a Ducati Team 188.
“Maverick começou bem a temporada. Venceu as duas primeiras corridas, seguidas de uma pequena pausa, mas em Le Mans voltou a vencer. Com três vitórias em 2017, venceu mais corridas do que qualquer outro piloto de MotoGP.
“Assen foi uma vitória sensacional em condições muito difíceis. Então eu diria que ambos os pilotos estão em boa forma. Temos que desenvolver a moto e nos esforçar para vencer corridas. Mas também devemos evitar erros.
“Houve muito debate sobre o nosso chassis, pois começámos a temporada com um novo chassis. Mas vivemos algumas situações muito surpreendentes. É por isso que consertamos algumas coisas. Mas também vencemos quatro corridas, por isso a nossa moto está muito boa.
“Essa combinação tem que ser perfeita. Isso significa que temos que trabalhar em cada detalhe. Na segunda metade da temporada vamos tentar coisas novas. Nossos engenheiros procuram todos os nossos pontos fracos e tentam melhorar nossos pontos fortes. Até os mínimos detalhes devem ser estudados. »
Fotos © Yamaha (Lin Jarvis está à esquerda, falando com Johann Zarco)
Fonte: tuttomotoriweb
