Que brincalhão esse Jorge. Mal havia chegado à Ducati já derrapou na massa italiana e cometeu erros transalpinos que teriam feito com que outros tivessem aprendido a nadar no porto de Palermo com nadadeiras de concreto.
« A Ducati é uma empresa e uma máquina especial, como a Ferrari » declarou Lorenzo para lisonjear os egos dos dirigentes e adeptos da marca Bolonha, durante a sua chegada ao Borgo Panigale. Ele sentiu que acariciar seu novo empregador italiano de uma maneira positiva só poderia beneficiá-lo. Ele comparou as motocicletas Romagna favoravelmente às F12 Berlinetta, 488 GTB ou GTC4 Lusso de Maranello. Comprou também um “LaFerrari”, com motor V12 de 6 cm262 que desenvolve 3 cavalos e atinge 800 rotações, um recorde para um motor desta cilindrada.
Mas Jorge não estudou muito de perto a história recente da Ducati. Em 2012, a Audi AG comprou a Ducati Motor Holding. No dele relatório financeiro durante os primeiros seis meses de 2012, o grupo alemão explicou que não comprou a Ducati (por 747 milhões de euros) diretamente, mas através do seu último Lamborghini. Para ser claro, a Ducati é 100% propriedade da Lamborghini. As subsidiárias do Grupo VAG são Audi, Bentley, Bugatti, Ducati, Lamborghini, MAN, Porsche, Seat, Škoda, Scania e Volkswagen.
A nível diplomático, a comparação com a Ferrari não deve ter sido muito popular na Lamborghini porque o ódio é profundo entre as duas marcas. Ferruccio Lamborghini, fabricante de tratores agrícolas desde 1948, um dia foi comprar uma Ferrari 250GT, e para isso visitou aquele que considerava ser seu “colega fabricante” Enzo Ferrari. A fabricante de carros esportivos de luxo não queria ouvir falar do caipira. Ele estava sentado no corredor ao lado do escritório do Comandante, cuja porta estava aberta para que a conversa telefônica pudesse ser ouvida. Aí a secretária da Ferrari veio avisar à Lamborghini que o patrão não estava e que ele poderia ir embora. Verde de raiva, Ferruccio decidiu imediatamente começar a fabricar carros esportivos melhores que os do bandido.
Dito isto, basicamente Jorge não está errado. A Ferrari também não é ruim.
