Depois de cobrir a primeira parte da vida e da carreira do lendário Carlo Ubbiali, agora é hora de abordar o resto e o fim. Depois do primeiro título mundial com a Mondial (o trocadilho não é intencional), voltou à empresa que o viu nascer: MV Augusta.
A partir de 1956, a marcha para a frente realmente começou. Nas 250cc teve um ano perfeito, vencendo todas as corridas da temporada, feito que poucos pilotos ao longo da história conseguiram alcançar. O pior é que ele quase fez a dobradinha perfeita, mas seu rival Romolo Ferri na Gilera bloqueou seu caminho no Circuito de Solitude, na Alemanha.
No meio de tudo isto, importa referir que foi ele quem tornou a MV Agusta atractiva! Assim, em 1956, a marca atraiu uma de suas maiores lendas na pessoa de John Surtees. Este último eliminou as duas maiores categorias, nomeadamente as 350cc e as 500cc. A dupla Ubbiali/Surtees ainda é considerada uma armada lendária na história do nosso esporte.
Em parte graças a Carlo Ubbiali, a MV Agusta tornou-se uma marca lendária, atraente e renomada. Foto: Klaus Nahr.
1957 foi o ano negro na carreira do natural de Bérgamo. Ausente metade do tempo, não conseguiu defender devidamente os seus dois títulos, mas só foi adiado para 58. Se venceu facilmente as 125ccC, Tarquinio Provini ganhou o prémio das quartos de litro.
A MV Agusta está esfregando as mãos: os quatro títulos de campeã são atribuídos a eles. Um feito raro. Entre os dois homens, uma rivalidade significativa surgiu daquele dia em diante. Em 1958, o confronto prometia ser incrível.
Tendo as principais empresas italianas se retirado, apenas a MV Agusta poderia esperar vencer. No final de um exercício incrível, Ubbiali conquistou os dois títulos sob o nariz de Provini por apenas dois pontos nas 125cc e doze nas 250cc. Mais uma vez, aproveitou o seu estilo de condução fantástico, suave e muito calmo para levar a melhor sobre o adversário.
Isto é o que caracterizou Ubbiali. A estrela nunca caiu em um momento em que uma queda feia acontecia muito rapidamente. A “raposa” conseguiu relativizar as coisas, abrir mão de pontos em favor da consistência para levantar os maiores troféus no final do ano. Seu estilo cauteloso, mas terrivelmente eficaz, permitiu que ele nunca se machucasse em onze temporadas; uma façanha !
A chegada de Agostini à MV Agusta depende muito do desempenho de Ubbiali. Uma lenda muitas vezes esquecida. Foto de : Panini.
Então 1960 foi morto antes mesmo de começar.
O anúncio da saída de Provini para Morini não deixou dúvidas nos dois menores deslocamentos. Mais uma vez, Ubbiali prevaleceu silenciosamente e decidiu retirar-se imediatamente.
Uma página estava virando. Este último, sempre muito atencioso, não quis esperar até se machucar para parar e decidiu fazer no auge. Nove títulos e claro, o recorde da época. Qual é, você quer uma estatística Ubbialesca? Ele competiu em 74 corridas do campeonato mundial.
Ele subiu ao pódio 68 vezes. Os jogos são feitos.
Uma lenda absoluta e respeitada por todos, é portanto um monumento que faleceu a 2 de junho de 2020. Aquele que abriu o caminho para Agostini, Hailwood e lançou as bases da dinastia MV Agusta no Grande Prémio. Este verdadeiro entusiasta, até recentemente comum em eventos especializados, nunca será esquecido.
Foto da capa: Klaus Nahr.
