Andrea Dovizioso sem dúvida guardará boas lembranças desta sexta-feira passada no percurso da Bugatti. Ele terminou com o melhor tempo dos treinos livres com um novo histórico e garantiu um novo futuro em vermelho até 2020. Isto é suficiente para elevar o seu moral após a frustração de Jerez. Mas para chegar lá, ele teve que não ceder e DesmoDovi explicou como acabou chegando a um acordo com seu atual empregador…
Andrea Dovizioso não mediu palavras numa conferência de imprensa onde revelou alguns dos segredos que levaram à renovação do seu contrato com uma fábrica da Ducati onde atua desde 2013. Mas falou com educação e calma. O que não impede a sinceridade e a transparência… “ não devemos esconder que um piloto, se quiser criar condições à sua volta para ser rápido, deve acima de tudo pensar apenas em si mesmo. É assim que é, essa é a corrida. Fiquei aberto a todas as opções, conversei com outras equipes, e se você quer um bom contrato tem que deixar tudo bem claro ".
Para se fazer entender, ele insiste: “ você não pode simplesmente confiar em sua fé para formar uma equipe. Só assim você poderá encontrar o melhor caminho para você. No mês passado vi que a Ducati estava a fazer um esforço para chegar a um acordo comigo. Aí tudo ficou mais claro e conversamos sobre os detalhes do contrato. Também vi que tive muito apoio dos gestores da Ducati ".
Não saberemos de quem Dovi quer falar, e não saberemos o conteúdo desses “detalhes”, que, obviamente, não foram… “ Eu sei muito sobre a Ducati agora, assim como a Ducati sabe muito sobre mim. A minha situação mudou desde as últimas negociações, há dois anos. Agora estamos disputando o título e ninguém acreditava que eu fosse capaz até agora. Agora temos quase três anos para chegar lá. Vamos lutar por esse título ". Andrea Dovizioso, aos 32 anos, traçou seu roteiro.
HJC Grande Prêmio da França J.1: Chronos
| 1 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1'31.936 | ||
| 2 | 93 | Marc Márquez | Honda | 1'32.104 | 0.168 | 0.168 |
| 3 | 46 | valentino rossi | Yamaha | 1'32.179 | 0.243 | 0.075 |
| 4 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1'32.204 | 0.268 | 0.025 |
| 5 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | 1'32.279 | 0.343 | 0.075 |
| 6 | 43 | Jack MILLER | Ducati | 1'32.302 | 0.366 | 0.023 |
| 7 | 44 | Paul ESPARGARO | KTM | 1'32.414 | 0.478 | 0.112 |
| 8 | 26 | Daniel Pedrosa | Honda | 1'32.466 | 0.530 | 0.052 |
| 9 | 41 | Alex ESPARGARO | Aprilia | 1'32.572 | 0.636 | 0.106 |
| 10 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | 1'32.576 | 0.640 | 0.004 |
| 11 | 35 | Cal muleta | Honda | 1'32.586 | 0.650 | 0.010 |
| 12 | 53 | Tito RABAT | Ducati | 1'32.617 | 0.681 | 0.031 |
| 13 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1'32.647 | 0.711 | 0.030 |
| 14 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | 1'32.752 | 0.816 | 0.105 |
| 15 | 42 | Alex Rins | Suzuki | 1'32.803 | 0.867 | 0.051 |
| 16 | 19 | Álvaro BAUTISTA | Ducati | 1'32.851 | 0.915 | 0.048 |
| 17 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 1'33.072 | 1.136 | 0.221 |
| 18 | 38 | Bradley Smith | KTM | 1'33.318 | 1.382 | 0.246 |
| 19 | 55 | Hafizh SYAHRIN | Yamaha | 1'33.435 | 1.499 | 0.117 |
| 20 | 21 | Franco Morbidelli | Honda | 1'33.667 | 1.731 | 0.232 |
| 21 | 45 | Scott REDDING | Aprilia | 1'33.830 | 1.894 | 0.163 |
| 22 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 1'33.942 | 2.006 | 0.112 |
| 23 | 12 | Thomas LUTHI | Honda | 1'34.089 | 2.153 | 0.147 |
| 24 | 10 | Xavier SIMEON | Ducati | 1'34.311 | 2.375 | 0.222 |
