Perpetuámos o nosso hábito de referir-se a você por extenso as palavras de Johann Zarco, de forma crua, portanto sem qualquer formatação ou distorção jornalística.
Juntamente com a comunicação por vezes ligeiramente formatada dos comunicados de imprensa tradicionais, as trocas entre o piloto francês e os jornalistas na hospitalidade da equipa Monster Yamaha Tech3 são de uma riqueza e simplicidade que os verdadeiros entusiastas irão apreciar (pode encontrar todos os seus relatórios anteriores no nosso seção "Entrevistas").
Há sempre o pequeno detalhe que nos mergulha cada dia mais no mundo do MotoGP…
Como você aborda um Grande Prêmio em casa?
João Zarco: “já, com experiência, abordamos isso com um sorriso, e aproveitamos o momento, a notoriedade crescente, as pessoas que me reconhecem muito mais, que me pedem muito mais autógrafos e fotos. Pois é, nós entendeu que você pagou muito dinheiro pelo seu equipamento? como motos, eh, às vezes isso não é tudo?
Mas como não experimentei isso no início, é bom ter isso este ano. Já tive ano passado, mas isso é ainda mais e, por enquanto, só felicidade. Você tem que encarar isso com leviandade.”
Você esteve no Stade 2 na semana passada e isso é bastante incomum em um canal convencional. Isso mudou alguma coisa para você em termos de notoriedade?
“Esta notoriedade ainda não mudou a nível nacional mas estamos no caminho para isso. A vitória, as vitórias servirão para isso também e isso é bom. Temos aqui hoje a maioria da mídia francesa, e isso é para poder falar sobre motocicletas. Recebi muitos comentários positivos sobre este relatório, e isso é bom. Na verdade, foi bom. Falando cada vez mais sobre isso, vai evoluir. E se eu ganhar, será ainda melhor.”
Como você se preparou para este encontro e o que fez desde Jerez?
“A semana passou rápido. Dormi bem, mas tive dificuldade para acordar todas as manhãs, sentindo que poderia ter dormido mais. Ainda consegui regenerar energia. Talvez tendo feito a corrida em Espanha e depois de um dia de testes, sintamos que o corpo está a ficar um pouco mais cansado. Depois, em comparação com outros, não fui para Mugello, por isso ainda tenho um pouco mais de recuperação. Me pediram um pouco para apresentações para patrocinadores, sempre me saí bem e cheguei lá quarta-feira à noite de TGV. Dormi muito bem na primeira noite e sinto que para amanhã estou pronto, em boa forma e simplesmente com o cuidado de fazer as coisas certas na hora certa para gerir bem a moto.”
Estar no circuito onde conquistou o seu primeiro pódio no MotoGP tem uma ressonância particular?
“Essa é uma ótima lembrança do ano passado!” Acho que se não tivesse repetido pódios desde Le Mans no ano passado, chegaria com muito mais pressão e expectativas a este circuito. O facto de ter sido muitas vezes competitivo pelo pódio desde estas últimas corridas que pude fazer, tirando Austin, finalmente, jogar pela vitória ou pelo pódio aqui em Le Mans, não se torna quase uma normalidade, mas sim um objectivo muito razoável e realmente ajuda a aliviar a pressão.”
Você foi muito competitivo durante o teste em Jerez. Você pode nos contar no que você trabalhou lá?
“Apenas ajustando a equipe. Não tínhamos nenhuma peça para testar em particular na Yamaha, por isso houve alguns ajustes que não pudemos fazer durante o fim de semana porque há muito mais tensão e é difícil de fazer. 'Estar confortável o suficiente para estudar bem as coisas. Então continuamos a afinar a moto. O Guy estava feliz e eu também porque estava mais rápido e consistente. É um bom sinal conhecer melhor a moto e preparar-se para aqui.”
Você não tem um fã-clube oficial. Existe uma razão específica para isso e você prevê alguma para o futuro?
" Nenhuma idéia. Talvez devêssemos conversar sobre isso com Laurent. Tem um pouco de Facebook, mas não, não criamos uma tribo como o Valentino. Mas se as pessoas começarem a comprar camisetas neste fim de semana, isso não será ruim.”
Para onde vai a balança neste fim de semana? Do lado da confiança trazida pelo início de temporada extremamente positivo ou do lado da pressão de jogar em casa?
“Confiança desde o início da temporada! Você tem que entender o aspecto positivo e, para a pressão, tem que encarar isso como uma boa oportunidade: as pessoas podem me carregar e me apoiar. Pode até pressionar outras pessoas. Não sei. Como disse anteriormente, ainda sou candidato ao pódio há várias corridas, por isso, ao anunciar a vitória aqui em Le Mans, enquanto não tivermos provas do contrário, não devemos ter vergonha! »
Você gosta do circuito de Le Mans?
“É um circuito que aprecio principalmente em relação à moto que funciona muito bem aqui. E descobri isso no ano passado. Mas chegar dizendo que a moto está funcionando bem e que você tem que andar rápido é colocar uma pressão extra sobre você mesmo, então estou bastante neutro. Mas é claro que quando o tempo está bom há algumas linhas bonitas e aí, a moto mais os pneus, tudo se encaixa bem e o circuito fica muito agradável.”
Existem locais no circuito onde você pode ouvir o público?
“Não, honestamente, é difícil dizer que ouvimos isso. Mas podemos ver uma espécie de movimento, digamos um derramamento de óleo, se todo mundo se levantar ou as coisas se mexerem um pouco, tanto na reta do poço quanto antes dos S azuis, quando saímos do caminho dos bois. Todo esse morro, que geralmente é verde, depois fica preto de gente, e se toda a multidão começa a se mover ao mesmo tempo, não atrapalha, mas sentimos que alguma coisa está acontecendo.
Você sabe em que curva vai dar a cambalhota se tiver oportunidade no domingo?
“Não, ainda não sei. Diremos que talvez seja o lado pequeno da superstição esperar o momento, ou administrar entre pessoas próximas, se isso for esperado.
Você se sente investido em uma espécie de missão como embaixador das motocicletas na França?
" Sim. Sim, está claro. Acima de tudo, você tem que usar isso para desenvolver uma bela imagem da bicicleta. O público em geral não sabe o suficiente sobre isto e critica-o demasiado. Achei que estava em uma boa posição para mostrar que é um ótimo esporte e que não somos valentões. E ao vencer será muito mais fácil transmitir esta mensagem.”
Você está começando do zero ou vai reaproveitar as configurações do ano passado para começar o fim de semana?
“O facto de termos uma moto quase idêntica à do ano passado ajuda muito a ter uma base de afinações. Mesmo em comparação com Jerez, podemos realmente fazer comparações e ter semelhanças com os pneus que tivemos no ano passado e com os que temos este ano. E assim, quando sabemos o que fizemos entre Jerez e Le Mans, e esses foram dois circuitos onde estive bem, como este ano também funcionou bem em Jerez, isso permite-nos ter uma base mais saudável e segura. Então, quando eu entrar na pista, se realmente houver algum problema. Será mais fácil para mim continuar a fazer voltas e encontrar relaxamento na pilotagem, mais do que procurar soluções técnicas, porque aí, normalmente, a moto deve ser boa.
Tendo em conta o início da temporada, diria que é o favorito dos pilotos da Yamaha?
" É difícil dizer. Em Jerez, sim, fui mais rápido que os dois pilotos da Yamaha. Mas em Austin não fui o mais rápido e Vinales foi muito forte lá. E como ele também esteve muito forte aqui em Le Mans no ano passado, acho que ele pode alcançá-lo. Ele está em 2º lugar no campeonato, então não vamos dizer “recuperar o atraso”, mas depois dos altos e baixos que ele pode encontrar, isso pode permitir que ele volte ao topo. Então, não, eu não espero... em última análise, não tenho nenhuma expectativa especial. Almejo a vitória, mas sem me preocupar com quem tenho que vencer ou com quem tenho que lutar. Pronto, tenho a mente livre, mas com um objetivo claro.”
