Livio Suppo deixou a Honda na noite do Grande Prémio de Valência, abandonando assim o mundo do MotoGP para embarcar na aventura de uma bicicleta de montanha eléctrica desenvolvida pelo campeão espanhol Toni Bou e comercializada por Stefano Migliorini.
Ao longo da sua carreira marcada pelas funções de “Gestor de Projetos de MotoGP” na Ducati durante a era Casey Stoner, depois como Diretor de Equipa da equipa Repsol, o turimense demonstrou uma comunicação tão lacónica como irónica.
Mas isso foi antes, e agora na vida civil, o transalpino está se recuperando, como nesta entrevista concedida a Paolo Ianieri para a versão impressa de La Gazzetta dello Sport (voir ici) dos quais estamos divulgando estes poucos trechos…
Como está a nova vida do Suppo?
" Diferente. Ou, mais precisamente, ainda não me acostumei com as mudanças. Depois de tantos anos, não é fácil evitar fazer coisas que pareciam normais, mas este projeto completamente diferente me deixa feliz. »
O motociclismo é agora um pensamento distante?
“Durante o teste de Jerez, fui para casa à noite e olhei o tempo de Miller, o progresso de Morbidelli e Nakagami. O que tem sido a minha vida não pode ser apagado da noite para o dia e a minha paixão pelas motos é grande. »
Você desistiu cedo...
“Eu sempre disse que não queria envelhecer no paddock. Ainda tinha um ano de contrato, mas também, por uma série de motivos que não estavam relacionados com o meu trabalho, quis antecipar-me. Dificilmente poderia ter continuado além de 2018, e pensei que fazê-lo um ano antes seria uma coisa boa. Vencemos o Mundial, as coisas estão indo bem, foi o momento perfeito. »
No paddock, fala-se que a Honda não teria renovado o contrato de qualquer maneira…
“Ainda não tínhamos conversado sobre renovação. No entanto, o meu último contrato foi assinado por Kuwata, o diretor da HRC, que já tinha substituído gradualmente Nakamoto em 2016."
Shuhei Nakamoto se aposentou, você se foi: uma era termina na HRC…
“Nakamoto foi o arquiteto do renascimento da HRC. Para mim foi uma oportunidade e uma honra trabalhar com ele, mas ele foi o principal responsável. E Kuwata é um de seus homens, ele já estava com ele na Fórmula 1.”
Mesmo Nakamoto não era muito querido pela gestão da Honda...
“Com um caráter tão tomador de decisões, tenho certeza que não foi fácil para ele trabalhar na Honda. É demasiado europeu e a HRC é uma empresa muito japonesa. Mas ele trabalhou tão bem que ninguém poderia culpá-lo por nada. »
Alberto Puig irá substituí-lo?
“Não é mais problema meu. Alberto tem muita experiência, mas vai depender do rumo da equipe. Tenho a sensação de que ele não desempenhará o papel.”
A equipe parece estar se tornando cada vez mais espanhola. É para manter Márquez?
“Acho que Marc gosta muito da HRC, ele gosta da equipe. Ele sabe que no longo prazo a Honda sempre surge e, acima de tudo, que é muito difícil ser a pior moto da pista. As chances de o HRC renovar com ele são muito maiores do que perdê-lo. Com Marc e Emilio (Alzamora) conversamos sobre o futuro, e a prioridade dele é vencer o Mundial. Se a temporada começar bem, será difícil alguém convencê-lo a sair. Então, depois de mais dois anos…”
Rossi, Stoner, Lorenzo, a certa altura, procuraram um desafio diferente…
“O Valentino venceu nas 125cc e nas 250cc com a Aprilia, a melhor moto, depois herdou a Honda do Doohan e venceu com o 5 cilindros, tantas vezes que disseram que ele era muito forte, mas ainda tinha as motos mais rápidas. Acho que essa foi a grande motivação para ir para a Yamaha. Para Marc é diferente, porque fora 2014 ele nunca teve a sensação de que a sua moto fosse a mais competitiva. Hoje, no MotoGP, reina o equilíbrio, é difícil encontrar uma moto claramente melhor que as outras, como foi o caso em 2002. Mas se mudar, neste momento entre Ducati e KTM, o mais provável, não há história: Ducati seria a escolha lógica. »
Qual janela de transferência veremos?
“Para mim, vai começar depois de 2016. A Ducati vai querer ver o que acontece com Jorge, enquanto penso que Dovizioso ganhou um contrato vitalício. Mesmo a Yamaha não vai jogar antes do tempo, tendo que descobrir o que Rossi vai fazer. Pelo contrário, será interessante ver a KTM, que parece muito interessada em Zarco. »
Seu nome também foi vinculado à KTM…
“Eu nunca falei com eles. Isso não significa que não farei isso, mas será difícil. Eles têm uma ótima organização e se Marc fosse para lá não precisaria de mim. Então, se um dia eu sentir falta deste mundo, irei e baterei em qualquer porta. »
