Por ocasião do 65º aniversário da Yamaha, vamos relembrar seis pilotos que, em seis décadas diferentes, fizeram brilhar a marca do diapasão. A história de Christian Sarron é especial e ligada à marca. Aqui está o resto de sua história.
Mas os desportos motorizados, especialmente durante as décadas de 1970 e 1980, estão cheios de destinos efémeros. Ele ficou gravemente ferido, perdeu toda a temporada e só pôde assistir ao caos. O ano foi extremamente doloroso para esse pequeno grupo dos paddocks. Olivier Chevallier deixou este mundo, seguido por seu grande amigo Patrick Pons. Jean-Bernard Peyré sofreu o mesmo destino, tal como Christian Léon e Michel Rougerie, um ano depois.
Em muito pouco tempo, a seleção francesa foi dizimada das suas melhores estrelas. Profundamente emocionado, Sarron entende que tudo pode acontecer muito rapidamente. Se esta má forma o impedisse de atuar em 1981, seria necessário esperar até 1983 para encontrá-lo ao mais alto nível. Além disso ele terminou o ano com notas muito boas e só perdeu o título de 250cc por algumas dezenas de pontos aparecendo atrás de Carlos Lavado, também equipado com a formidável TZ250.
A máquina começou. Em 1984, ele teve uma temporada quase perfeita e conquistou o título de campeão mundial de 250cc. Esta foi a oportunidade perfeita para tentar novamente nas 500cc, que infelizmente abandonou há algum tempo. O bom piloto deu lugar à lenda. Conseguiu colocar a equipa Sonauto-Yamaha no topo do mundo em Hockenheim, recompensando os esforços de Jean-Claude Olivier, Jacky Germain e de toda a equipa. Teríamos que esperar até 1999 e Régis Laconi – ainda na Yamaha – para observar outro francês no degrau mais alto do pódio.
A França é um país à parte para a Yamaha: a marca ainda é muito popular por lá. Christian Sarron ajudou a construir este vínculo forte que ainda existe hoje. Aqui em 1990, ainda todo de azul.
Foi uma consagração. Este magnífico ano de 1985 terminou com um terceiro lugar no campeonato, uma verdadeira conquista. Os anos foram passando e houve bons resultados, mas infelizmente, sem mais sucesso. O orgulhoso Riomoise mostrou rara consistência, terminando todas as temporadas entre os 10 primeiros até o final da carreira. Sua última obra-prima foi neste ano de 1989, onde conquistou o terceiro lugar em uma das maiores batalhas da história dos Grandes Prêmios, colocando Eddie Lawson, Wayne Rainey e Kevin Schwantz um contra o outro. Isto é muitas vezes esquecido, mas os franceses venceram este último.
Em 1990, ele decidiu encerrar sua aventura no Grande Prêmio. 14 anos de colaboração com a Yamaha, mas também com a equipa JCO, Sonauto. Uma verdadeira história fraterna que continuou até Paul Ricard em 1994, onde Yasumoto Nagai e os irmãos Sarron (Christian e Dominique) triunfaram em nome da Yamaha França. As lágrimas no pódio expressaram todo esse amor e traíram a paixão de um homem que dedicou sua vida às corridas.
Christian Sarron, tal como estes outros pilotos ao longo das décadas, ocupa um lugar especial na história da Yamaha, e mais particularmente na filial francesa da empresa. Ainda hoje, a Yamaha beneficia de uma forte relação com o nosso país também graças à dedicação de dezenas de homens há algumas décadas. Além disso, Sarron nunca está longe e sempre terá uma mesa com os blues: uma verdadeira história de família.
