[Rua] Inspeção técnica de motocicletas: Europa solicita sua aplicação em 2022

Até agora isentos de fiscalização técnica, os veículos motorizados de duas e três rodas serão em breve colocados no mesmo barco que os automóveis. Com efeito, a Comissão dos Transportes e Turismo do Parlamento Europeu votou um projeto de resolução a favor desta medida, que poderá tornar obrigatória a inspeção técnica em 2022 para estes veículos.

No ano passado, parecia inevitável que a França não escapasse às inspecções técnicas obrigatórias para motociclos e scooters. O objectivo desta medida é simples: reduzir o número de acidentes rodoviários. Com efeito, de acordo com números publicados pela Comissão Europeia, cerca de 22.800 135.000 pessoas morreram e cerca de 2019 23 ficaram gravemente feridas nas estradas europeias em 2010 (menos XNUMX% do que em XNUMX).

Apesar da diminuição dos acidentes mortais, o Parlamento Europeu quer reduzir a todo o custo o número de mortes nas estradas. Os eurodeputados acreditam que os motociclistas são utentes vulneráveis ​​da estrada. Assim, o “O número de mortes entre eles está a diminuir mais lentamente entre todos os utilizadores de veículos na União Europeia. » Em 2012 e 2017, já havia tentado introduzir a fiscalização técnica obrigatória para veículos de duas e três rodas, mas sem sucesso. Isto está agora feito, uma vez que o projecto de resolução foi aprovado em 25 de Fevereiro, com 48 votos a favor e um voto contra.

“Esta harmonização à escala europeia tornará as estradas mais seguras” saudou o relator da Comissão, Benoit Lutgen.

Ainda teremos que esperar alguns meses até que alguns centros de inspeção técnica estejam equipados com os equipamentos necessários para passar nos testes de motocicletas: a entrada em vigor desta reforma não deverá ocorrer antes de 1º de janeiro de 2022. A inspeção técnica provavelmente precisará de ser realizada a cada dois anos, devendo também ser obrigatória na revenda de veículos de duas, três rodas ou quadriciclos.

 

 

Associações como a FFMC (Federação Francesa de Motociclistas Furiosos) estão a tentar ao máximo lutar contra esta inspecção técnica obrigatória, que consideram ser um “imposto adicional sem qualquer benefício para a segurança”. Na verdade, segundo a associação, menos de 1% dos acidentes de moto são devidos a problemas técnicos.

A FFMC também destacou a preocupação com a rentabilidade desta medida. Para eles, o investimento dos centros de inspeção técnica em equipamentos adequados não seria rentável por muito tempo, a menos que cobrassem um preço elevado pelas verificações. Além disso, alguns motociclistas poderão ser obrigados a percorrer dezenas de quilómetros para passar nestas verificações se todos os centros não estiverem equipados com o equipamento adequado.