A aventura do Grande Prêmio da ZF começou como um road movie, com dois homens de pele clara estacionando o caminhão em um paddock às três da manhã, depois de terem rodado 1 km na chuva, e sem nada para comer no porta-luvas, caso contrário metade do tempo. um velho pacote de biscoitos. E no dia seguinte, tivemos que nos acomodar no box e nos preparar para a primeira sessão de treinos livres às 000h. Boa noite !
E o passarinho virou águia, o cabo virou Bonaparte. Exibindo a sua impressionante elegância, ele descolou no GP do Qatar diante de espectadores atordoados de todo o mundo, precedendo Valentino Rossi, Maverick Vinales, Andrea Iannone e todos os outros. Uma visão que os fãs franceses do motociclismo não esquecerão tão cedo.
Atrás de Johann Zarco, ou mais precisamente ao seu lado, está Laurent Fellon, o “F” de “ZF”. Laurent é o gerente, o amigo, o conselheiro, o confidente, o apoio, o moralizador, o técnico (não risque a entrada desnecessária, não há nenhuma). Como Fellon vivenciou o extraordinário início de corrida de Johann no Qatar?
“Experimentei isso feliz por Johann Zarco estar na liderança, por ter feito uma ótima corrida, por se divertir, por ter mostrado que era muito forte e por ter tomado as decisões certas na hora certa, quando necessário.
“Depois… o que aconteceu aconteceu, mas ele fez o que tinha que fazer.
Johann modestamente dá muito crédito à Yamaha pelo seu desempenho, mas ele não foi o único em uma M1. Como conseguiu adaptar tão rapidamente o seu estilo a esta máquina, à sua potência, aos seus travões, à sua eletrónica e aos Michelins?
“O Johann tem razão quando diz que a Yamaha é muito boa, porque as qualidades desta máquina permitem-lhe ser boa na moto. Ele não está muito perdido, se você quiser. É por isso que Johann está certo em pilotar uma Yamaha. É a melhor moto para vencer corridas, como demonstra. Vinales vem da Suzuki que tem uma moto muito boa, a mais homogênea depois da Yamaha. Ele sobe na M1 e vence o primeiro Grande Prêmio depois de liderar todos os testes do período de entressafra. A Yamaha de MotoGP é realmente muito homogênea, assim como suas motos de estrada.
A direção da Yamaha Racing ficou impressionada com o desempenho de Johann? O que te disseram?
“Tem que fazer a pergunta ao Hervé (Poncharal). Ele é o chefe da equipe que está em contato com os gestores acima.
" Eu penso que sim. O importante é que o Hervé tenha bons benefícios e ainda mais apoio da Yamaha. Permite destacar a equipe, o que é importante. Se a equipe tiver destaque, também ajudará Johann.
Em que áreas Johann ainda pode melhorar?
“O Johann pode progredir na sua adaptação à categoria, tal como quando começou na Moto2. Ele já sabe dirigir e vencer corridas. Trabalharemos os pontos importantes da categoria, como a aceleração muito impressionante. Também na visão do cérebro porque acontece mais rapidamente. Faremos um treinamento adequado para isso. Ele já começou a treinar de certa forma antes do Catar, para poder entrar em ação rapidamente. E Johann rapidamente entra em ação. Existem pequenas coisas para melhorar. Ele vai chegar lá.
No dia 10 de abril de 2009, quando Johann terminou em vigésimo na sua primeira sessão de treinos livres de Grande Prémio, em 125º no Qatar, se disséssemos então que oito anos depois ele estaria na liderança à frente de Valentino Rossi e dos restantes no MotoGP, você teria acreditado?
“Você não conhece a jornada que fizemos desde o início? Se eu não tivesse acreditado em Johann Zarco, você acha que teríamos chegado a esse ponto? Estou lhe enviando a pergunta ao contrário.
O que você quer dizer exatamente ?
“Estás a falar-me de 2009, mas em 2010, 2011, tivemos que trazer o dinheiro para o Ajo, e depois tivemos que treinar com a Moto2, com quilómetros num camião. Você não acha que em 2009 eu achava o Zarco bom?
Não foi por acaso, é isso que você quer dizer?
“Eu acreditei em Johann Zarco. Todo piloto pode ser bom se fizermos tudo certo ao seu redor, no nível mental, no nível de treinamento. E todos os parceiros que nos permitiram chegar até aqui, não podemos esquecê-los. Se eu não tivesse acreditado nisso, não teria feito tudo isso. Durante muito tempo, desde o início, acreditei em Johann Zarco.
O feito de domingo fez você rever suas metas para cima? O que eles são agora?
“Com o potencial do Johann, modestamente, podemos terminar entre os seis primeiros. E isso seria fabuloso, para um primeiro ano. Você pode marcar muitos pontos mesmo se o degrau for alto. Poderíamos ter ficado em oitavo ou mesmo sétimo lugar, mas agora Johann pode estar entre os seis primeiros em quase todas as corridas. Estar entre os seis primeiros, fazer barulho de vez em quando, como no Catar, e progredir crescendo. Ele conhecerá cada vez melhor a moto, se sentirá cada vez melhor com ela, então por que não sonhar em estar no degrau mais alto, em subir ao pódio? Este será o nosso objetivo.
“Ele é capaz disso. »
Fotos © Tech3 e Grande Prêmio ZF
