De Ana puerto / Motosan.es
Álvaro Bautista (Talavera de la Reina, 21 de novembro de 1984) é hoje o líder do Mundial de Superbike com 300 pontos, mais 41 que o quádruplo campeão Jonathan Rea. Ele venceu 13 corridas das 16 disputadas em 6 circuitos diferentes ao redor do mundo. O último encontro aconteceu em casa, no Circuito de Jerez – Ángel Nieto.
Antes da chegada de Álvaro às Superbike, esse potencial não era esperado, embora o seu caso de amor com a Panigale V4R tenha sido um grande sucesso. Além disso, se terminar campeão este ano, será o segundo piloto espanhol a vencer em SBK e acrescentará a segunda coroa à sua lista de sucessos depois de conquistar o título mundial de 125cc em 2006. Ainda não tem adversário que lhe dê a resposta. , mas isso não significa que Bautista terá uma vida fácil se quiser alcançar seu objetivo.
O que você acha dos rumores sobre a redução de homologações no Superbike? E na prorrogação do calendário?
alvaro bautista : “Sinceramente não tenho ideia de homologação e acho que não é problema meu, mas sim das fábricas. Bem, eles fazem o que têm que fazer. As motos que eles decidirem fazer ou não, no final para os pilotos será a mesma porque todos teremos as mesmas opções. Quanto a fazer mais compras, sim, adoraria. Vindo do MotoGP, tivemos um mês de folga no Superbike e estou entediado. Prefiro mais fins de semana de corrida.”
Você não experimenta a vitória desde 2009 e de repente este ano venceu mais de dez corridas: o que você acha da sua primeira vitória no SBK? Parece fácil, certo?
" Não é fácil. É um campeonato mundial e com os melhores. Não é nada fácil. Isto pode parecer assim à distância, mas é muito difícil. O que acontece é que tivemos a sorte de nos darmos bem com a equipa e conseguimos aproveitar ao máximo o que tínhamos. Então estou feliz com isso. Depois, o fato de não ganhar há dez anos, bem, na Austrália, foi muito especial. Até porque quando você vence não sei o que acontece, mas algo muda na sua cabeça. . Te deixa mais seguro de si, mais calmo, mais confiante… Você só terá essa sensação se vencer. Mesmo que você saiba disso e trabalhe para isso, você não conseguirá até vencer. A verdade é que estou feliz porque senti isso de novo.”
Você prefere vencer com vantagem ou lutar em grupo?
“Como piloto, prefiro vencer com vantagem, mas é difícil. Acho que psicologicamente é mais difícil vencer com uma diferença do que vencer lutando. Porque quando você luta, você não pensa. Você simplesmente está lá e está fazendo isso. Quando você vai sozinho, você começa a pensar nas próximas voltas, em não cometer erros, em controlar a diferença... Psicologicamente, é mais difícil escapar.”
Quais foram as suas primeiras impressões quando chegou ao Superbike depois de sair do MotoGP: as motos são muito diferentes umas das outras?
“Lembro-me que a primeira vez foi em Jerez e disse: »Aqui tem alguma coisa quebrada, a moto não funciona e se move muito ». . Eu disse tudo. No início, isso não aconteceu. Sendo bicicletas de estrada, têm menos potência, são mais flexíveis, movimentam-se mais, os pneus são mais macios… Então claro, é uma bicicleta mais pesada e era diferente. Mas conforme você anda, você se adapta a isso. Eles são muito diferentes.”
Fala-se muito sobre a Panigale, mas Chaz Davies diz que a diferença é você, não a moto: O que você acha?
“Acho que no final é preciso ter uma boa moto, porque se não tivermos não podemos lutar para vencer. Depois, é preciso completar esta boa moto com um bom piloto e uma boa equipa técnica. Acho que deve ser um conjunto. A Ducati é uma moto que tem muito potencial, mas ainda é preciso trabalhar nela e tirar o máximo proveito dela. Chaz é um corredor muito rápido, vice-campeão mundial nos últimos três anos e foi o único a enfrentar Jonathan. Mas é claro que ele pegou uma bicicleta diferente daquela que ele andava e isso lhe custou caro. Acho que é uma coisa toda.”
A vitória de Danilo Petrucci em Mugello fez soar o alarme. Em termos de renovação, isto aumenta as suas hipóteses de regressar ao MotoGP com uma moto oficial? Ou você vai focar no SBK nos próximos anos?
“Honestamente, se voltar ao MotoGP é para conseguir uma moto oficial. Isso não significa que você tenha que fazer parte de uma equipe oficial, pois pode fazer parte de equipes satélites com equipamento e contrato oficial. O fato de Petrucci ter vencido, no final, não quero que o desempenho de outro piloto me impacte ou não. Não quero que machuque, quero que todos dêem o seu melhor e todos que assim decidirem fazer. Neste momento, na Ducati, eles veem o que fazem lá, mas também o que fazemos aqui, sabem como trabalho e conhecem-me. Em última análise, eles têm que decidir a melhor opção para cada coisa. Chaz não está no momento, mas a Ducati também quer vencer no Superbike. O Petrucci está tendo um ano que não é fácil, porque dá para ver claramente que ele é o segundo colocado do time, e outro dia mostrou que é forte. Sinceramente, acho que ele é outro candidato ao campeonato. Não sei o que vai acontecer ou o que não vai acontecer.”
Você está gostando tanto quanto no ano em que venceu o Campeonato Mundial de 125cc?
“Sim, e muito mais. Porque tenho mais experiência e passei bons e maus momentos na minha carreira desportiva. Talvez agora eu aprecie estes bons momentos ainda mais do que em 2006.”
Sua chegada ao SBK causou muito barulho no campeonato: Você diria que o público deste mundial aumentou?
“Eu não acompanhava muito o Superbike, então não sabia quantas pessoas o seguiam. O que está claro é que as notícias do SBK não são muito vistas na Espanha. Não sei se é porque percebi mais desde que cheguei aqui, mas agora quase toda semana tem novidade, vejo que sempre tem movimento. Acho que estamos cultivando mais na Espanha. Sinto muito, porque na Itália existe uma atração incrível para Superbike. Na Holanda nevou e fez muito frio, mas as arquibancadas estavam lotadas. Se me tivessem dito que era o MotoGP, eu teria acreditado neles. As pessoas estavam esperando que corrêssemos enquanto nevava. Aqui em Espanha penso que, por tradição, este campeonato não é muito seguido, por isso não havia muitos pilotos espanhóis e tivemos o Carlos Checa como campeão mundial. Este campeonato mundial não acabou aqui, vamos ver se com a minha chegada os pilotos ficarão um pouco motivados, e desta forma serão incentivados a correr aqui e faremos este campeonato crescer.
Como você vê o campeonato de MotoGP visto de fora?
“Eu vejo as coisas praticamente da mesma maneira. Especialmente Márquez e Ducati. Este ano, vejo que é muito competitivo. As Yamaha ainda estão na descida que acompanham há vários anos, mas penso que é entre quatro: o Márquez, a Ducati e o Rins, que me surpreendeu com a sua forma de tirar o máximo partido da Suzuki”.
A Honda é muito melhor que o resto das motos ou é graças ao Márquez?
“Para mim a moto é boa porque melhorou sobretudo em termos de potência e está muito melhor que nos outros anos. Mas é igual ao SBK, Marc faz uma pequena diferença. Para outros pilotos Honda, é um pouco mais difícil. A moto é boa, mas Marc dá um pouco mais.”
Qual você acha que será o resultado final no MotoGP?
“É difícil, mas acredito que Marc vencerá novamente. Acredito que Rins será vice-campeão e Petrucci em terceiro.”
Você acha que se tivesse uma moto oficial de MotoGP teria lutado pelo campeonato como fez no SBK?
" Não sei. A única vez que tive uma moto oficial foi na Austrália e foi um fim de semana difícil porque tive três quedas, mas lutámos pelo pódio. Isso é tudo o que posso dizer. Por outro lado, espero ter a chance de descobrir.”
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