Antes do Grande Prémio de Aragão, a pouco mais de dois terços da temporada, pudemos fazer uma espécie de primeira avaliação do ano de 2017 com Nicolas Goubert, Diretor Adjunto, Diretor Técnico e Supervisor do programa de MotoGP, Michelin Motorsport, antes de considerar o futuro…
Além do anúncio de um projeto que visa informar aos espectadores se os motoristas estão usando pneus novos ou desgastados (voir ici), o gestor da Michelin no MotoGP teve a gentileza de responder às nossas perguntas.
Qual a grande satisfação da Michelin, neste segundo ano de regresso ao MotoGP?
Nicolas Goubert : “A grande satisfação é ver a satisfação dos motoristas. O ano passado foi agitado, principalmente o início da temporada. Este ano, obviamente, começou melhor que o ano passado, mas as duas corridas na Argentina e em Austin são sempre um pouco difíceis, porque quase nunca vamos lá. Desde então, tivemos muitos comentários positivos com algumas quebras de recordes e tempos, tanto no seco como especialmente no molhado, que são realmente impressionantes. Então sim, a nossa maior satisfação é ver os motoristas cada vez mais satisfeitos, mesmo que, inevitavelmente, estejam sempre pedindo melhorias. Mas é para isso que estamos aqui. »
Por outro lado, há algum ponto específico em que você deseja trabalhar para melhorar seus produtos?
“Eu diria que este não será um ponto geral sobre os pneus, mas sim uma adaptação a determinados circuitos. Mencionei anteriormente as duas primeiras corridas no exterior, Argentina e Austin, que ainda foram um pouco difíceis. Bem, espero que no próximo ano possamos progredir nestes dois locais e faremos tudo para isso. Já podemos dizer que houve um grande progresso na Argentina em 2017. E felizmente! Mas agora vamos tentar progredir em termos de tempo.
Em Austin, no ano passado, foi um pouco complicado porque foi a primeira vez que trouxemos soluções arquitetônicas completamente novas para os pilotos, após os percalços na Argentina. Não houve então tempo para adaptação necessária. Este ano, mesmo que tenha corrido relativamente bem, diremos que, também aqui, temos uma margem de progresso bastante significativa. Então, nesses dois lugares, queremos melhorar os tempos. »
Seus produtos agora parecem adequados às demandas dos pilotos e você tem pouco mais de um ano para aprimorá-los e quebrar recordes que ainda não foram quebrados. Um ano, ou mais, sabendo que, de momento, o contrato que o liga à Dorna termina no final de 2018?
“Há vontade de continuar. Começamos a conversar com os organizadores e as coisas estão caminhando normalmente. No momento nada está confirmado, mas temos vontade de continuar. E acho que o organizador está feliz com o espetáculo que está sendo produzido, então, enquanto falo com vocês, não vejo por que isso não aconteceria. »
