Yamaha MT-09 Y-AMT: Simbiose com o lado negro
Uma experiência de pilotagem mais envolvente com o novo sistema Y-AMT
Ao lançar o MT-09 em 2014, a Yamaha reorganizou as cartas no segmento de roadsters de tamanho médio. Hoje, a Yamaha oferece um modelo igualmente revolucionário, concebido para oferecer uma condução mais desportiva e criar uma simbiose única entre o condutor e a moto: o MT-09 Y-AMT.
Há dez anos, quando foi lançada, a primeira geração da MT-09 trouxe a emoção e o prazer de volta ao centro do universo das motocicletas, marcando o início de uma revolução Hyper Naked que mudaria tudo.
Cada aspecto do design da MT-09 foi inteiramente impulsionado pelo desejo de proporcionar uma experiência de condução emocionante. Os desenvolvimentos da mais recente MT-09, lançada em 2024, dão continuidade a esta filosofia, com uma posição redesenhada e uma infinidade de novas tecnologias para proporcionar a experiência de condução mais intensa e envolvente da gama Hyper Naked.
A experiência emocionante oferecida pelo MT-09 ganha uma nova dimensão com o lançamento do MT-09 Y-AMT. Este é o primeiro modelo a apresentar a nova transmissão manual automatizada da Yamaha (Yamaha Automated Manual Transmission).
Projetado para revolucionar a experiência de pilotagem esportiva, o Y-AMT permite que os pilotos se concentrem totalmente no desempenho oferecido pelo MT-09. Ao redefinir o processo de mudança, seja através de um controle manual no guidão ou de uma transmissão totalmente automática, o Y-AMT oferece mudanças lineares e eficientes e cria a experiência de pilotagem mais envolvente e responsiva possível.
APRESENTAÇÃO DO MT-09 Y-AMT
O Yamaha MT-09 Y-AMT foi projetado na poderosa plataforma MT-09, combinando a dinâmica excepcional do modelo básico e a nova tecnologia de transmissão da Yamaha.
Herdando o comprovado CP3 de três cilindros de 890 cc da nova MT-09, a MT-09 Y-AMT é a primeira moto a incorporar a caixa manual automatizada da Yamaha.
Mantendo as qualidades que fazem do MT-09 um dos melhores modelos da sua classe, o MT-09 Y-AMT combina o comportamento e o desempenho excepcionais do modelo padrão com um sistema de transmissão actualizável que permite ao condutor escolher entre uma transmissão manual. caixa de velocidades operada, para uma experiência de condução ainda mais envolvente e a conveniência da mudança de velocidades totalmente automática.
Tanto a embreagem quanto o câmbio são operados por motor elétrico, eliminando a necessidade de uma alavanca de embreagem tradicional e seletor acionado pelo pé, permitindo que o piloto se concentre melhor na pilotagem.
O modo manual (MT) do MT-09 Y-AMT oferece uma experiência totalmente nova do famoso motor CP3 da Yamaha. Mais estreita e instintivamente ligadas ao cérebro do que aos pés, as mãos são uma das ferramentas mais táteis e poderosas do corpo humano.
A mudança apenas manual, em oposição a uma combinação mão-pé, não é apenas mais rápida, mas também requer menos tempo de reflexão, permitindo ao condutor concentrar-se na aceleração, travagem, ângulo de inclinação, posição do corpo e aderência dos pneus, a fim de otimizar a direção. , especialmente nas curvas.
O modo manual MT foi concebido para proporcionar uma condução mais desportiva, com mudanças de velocidade mais rápidas e eficientes, à medida que o condutor procura explorar todos os níveis de desempenho.
As mudanças de marcha são feitas por meio de um controle de dupla ação colocado na ponta dos dedos da mão esquerda do piloto. O piloto pode usar o polegar e o indicador para aumentar a marcha com o controle "+" e reduzir a marcha com o controle "-", ou optar pela operação com um dedo usando apenas o dedo indicador para puxar o controle "-" » (. marcha mais alta) e empurrá-la (reduzir), para uma condução esportiva definitiva.
Como não há embreagem para operar, o piloto pode facilmente mudar de marcha enquanto se concentra na direção e em outros controles. A ausência de um seletor de marcha convencional permite ao piloto posicionar melhor a parte inferior do corpo nas curvas, proporcionando excelente estabilidade e criando uma conexão ainda mais tranquila com a moto.
Parada e em baixas velocidades, o sistema Y-AMT controla a embreagem e a caixa de câmbio, facilitando o controle da motocicleta em viagens, manobras e trânsito intenso. O sistema suporta totalmente as funções de mudança em cada um dos dois submodos AT, mas o controlo duplo permite ao condutor intervir a qualquer momento.
O modo D+ melhora o desempenho do famoso motor CP3, mantendo altas rotações por mais tempo a cada mudança de marcha. O Modo D, por seu lado, oferece mudanças de velocidade mais flexíveis e tranquilizadoras, de forma a facilitar a condução a baixa velocidade nos ambientes urbanos do quotidiano e em viagens onde o condutor deseja desfrutar de uma condução mais descontraída.
Enquanto as gerações anteriores de transmissões automáticas se concentravam exclusivamente no conforto e na conveniência, o sistema Y-AMT otimiza o binário e a agilidade da MT-09, para uma experiência de condução ainda mais intensa.
Mudar de um modo para outro é muito fácil na estrada através de um simples botão na haste direita, permitindo ao condutor mudar o carácter da MT-09 Y-AMT com um estalar de dedos.
A MT-09 GANHA UMA NOVA DIMENSÃO
Se o 09 MT-2024 Y-AMT inaugura a nova tecnologia Y-AMT, o modelo mais recente mantém tudo o que fez do MT-09 uma referência na categoria de roadster desportivo.
Dando continuidade à filosofia “Dark Side of Japan” e otimizando o desempenho da MT-09, a MT-09 Y-AMT permite ao piloto viver uma experiência intensa e beneficiar de uma ligação ainda mais próxima com a moto.
O CP3 de três cilindros de 890 cc do MT-09 Y-AMT oferece 87,5 kW de potência a 10 rpm. As sensações do motorista são dez vezes maiores graças ao trabalho realizado no som do sistema de admissão e nas grades de amplificação acústica colocadas no tanque.
O design minimalista da MT-09 Y-AMT exemplifica a atitude "pronta para a ação" da moto e destaca o quadro leve em alumínio fundido, ideal para uma condução desportiva. Sendo a mais recente evolução da icónica Deltabox da Yamaha, o quadro foi concebido para oferecer um elevado nível de rigidez, proporcionando feedback e agilidade excepcionais ao condutor.
As suspensões e os freios também oferecem o nível de desempenho que os motoristas hoje têm o direito de esperar de um roadster esportivo de cilindrada média. O garfo totalmente ajustável de 41 mm foi projetado para se adequar a uma ampla variedade de estilos de pilotagem. A suspensão traseira também é ajustável em múltiplas posições, enquanto o sistema de freios do MT-09 Y-AMT conta com um cilindro mestre radial Brembo que fornece pressão linear às pinças dianteiras de quatro pistões, garantindo uma frenagem progressiva e poderosa.
Beneficiando de tecnologias de ponta dignas do seu estatuto de líder na sua categoria, a MT-09 Y-AMT está equipada com um sistema inteligente de arranque sem chave que permite ao condutor, transportando o transponder, ligar a moto simplesmente premindo um botão. O sistema também inclui uma função de bloqueio/desbloqueio da tampa do combustível.
A natureza dinâmica da tecnologia Y-AMT é baseada no Ride-by-wire Yamaha (YCC-T, para Yamaha Chip Controlled Throttle) e na unidade inercial de seis eixos (IMU), que controla um conjunto eletrônico completo derivado daquele de o R1. Este módulo eletrônico de última geração inclui controle de tração em curva de três posições (TCS), controle de deslizamento (SCS), controle de cavalinho (LIF), controle de freio (BC) e controle de derrapagem traseira (BSR). Os modos de condução personalizáveis permitem ao condutor personalizar ainda mais o desempenho e o caráter da sua moto: o painel de instrumentos TFT colorido apresenta todas as informações num formato claro e fácil de entender, além de oferecer conectividade com smartphone e funcionalidade de navegação.
MT-09 Y-AMT 2024: RECURSOS TÉCNICOS EXCLUSIVOS
Mudança manual usando controles duplos operados pelo polegar e pelo indicador
Embreagem automatizada e mudança de marcha operada por motor elétrico
Dois modos de mudança automática de marcha: D+ e D
Início sem chave
MT-09 E MT-09 Y-AMT 2024: CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS COMUNS
Design elegante e compacto com farol LED bifuncional completamente redesenhado
Tela TFT colorida de 5 polegadas com conectividade e navegação para smartphone
Experiência de pilotagem personalizável com configurações Yamaha Ride Control (YRC)
Alterando as configurações do YRC no smartphone com o aplicativo MyRide
Posição de pilotagem engajada
Banco do passageiro separado
Novo tanque de combustível com design otimizado
Grade de amplificação acústica
O mais recente motor CP3 de 890 cc, 3 cilindros, 4 válvulas, árvore de cames dupla, refrigeração líquida, EU5+
Unidade inercial de seis eixos (IMU) com auxílios de direção ativos em curvas
Controle de cruzeiro
Cilindro mestre radial Brembo
Estrutura leve em alumínio fundido
Pneus Bridgestone Battlax Hypersport S23 M
Aros SpinForged para manuseio ideal
Suspensões ajustáveis para uma condução mais desportiva
Alavanca de freio ajustável
CORES, DISPONIBILIDADE E PREÇO
A nova MT-09 Y-AMT, assim como a sua versão de 35 kW (licença A2), estará disponível em três cores: Tech Black, Midnight Cyan e Icon Blue.
O MT-09 Y-AMT estará disponível nos concessionários europeus Yamaha durante 2024. Para mais informações sobre preços e datas de entrega, contacte o seu distribuidor nacional Yamaha.
