Longe vão os tempos em que a 2 de Junho de 2001 o jovem Andrea Dovizioso se qualificou em vigésimo segundo no seu primeiro Grande Prémio de 125cc, no circuito de Mugello, numa Aprilia do RCGM Rubicone Corse. Ele estava à frente do jovem espanhol Dani Pedrosa, que disputava seu quinto GP. 16 anos e 180 Grandes Prémios depois, eles ainda lutam entre si.
Desde 2001, Dovi teve tempo para usar alguns conjuntos de slicks em Mugello, incluindo sessões de testes porque o circuito toscano é a pista de testes preferida da Ducati, já que o fabricante bolonhês não tem circuito próprio. Felizmente a pista pertence à Ferrari, e os “Reparti Corse” das duas empresas se dão muito bem, com uma pequena troca discreta de tecnologia de vez em quando. É discreto e amigável o suficiente para não irritar os alemães da Audi, donos da Ducati.
Andrea Dovizioso não é propriamente o terror de Mugello. Dos 15 GPs, ele venceu 0. Seus adversários, portanto, não o encaram com tremores. Tem como melhores resultados três pódios, sendo o terceiro em 2006 com a sua Honda 250 da Humangest Racing Team, o segundo em 2011 no MotoGP com uma Honda 800 RC212V, quando era companheiro de Casey Stoner na equipa de fábrica, depois terceiro novamente em 2012 em uma Yamaha Tech3.
Desde que ingressou na Ducati em 2013, Dovi ficou em 5º, 6º, 3º e 5º lugar no GP da Itália. Atualmente ocupa o sexto lugar na classificação geral provisória com 54 pontos.
Segundo Andrea Dovizioso: “ A corrida de Mugello é o nosso evento em casa, tanto para a equipa como para mim, por isso é sempre algo especial. Pretendemos ser competitivos lá, porque é um circuito que conhecemos bem. Portanto, vamos almejar um bom resultado.
“Os testes que fizemos há algumas semanas correram bem e a sensação é boa. Estou convencido de que se trabalharmos bem durante o fim de semana poderemos fazer uma boa corrida. »
Fotos © Ducati
