#ItalianGP Race Andrea Dovizioso “Vencer em Mugello é o sonho de todo piloto italiano”

Depois de uma noite horrível na sequência de uma intoxicação alimentar, quando Dovizioso se dirigiu ao seu stand na manhã deste domingo, estava longe de suspeitar que poucas horas depois se tornaria no primeiro piloto transalpino a vencer o Grande Prémio de Itália numa Ducati. E ainda assim ele conseguiu isso através da coragem, bem como graças ao seu talento e gestão de corrida perfeita. A última vitória italiana com uma moto local no GP nacional foi obtida por Gianfranco Bonera na MV Agusta em 1974 no Grande Prémio de Ímola.

A situação parecia comprometida desde a sessão da manhã, quando Andrea não conseguiu completar uma única volta durante o aquecimento. Em vez de se esforçar para girar à toa, sua equipe o incentivou a descansar e a não gastar a pouca força que lhe restava. Foi uma decisão sábia da qual os Reds não se arrependeram mais tarde.

Começando na primeira linha do grid de largada ao lado Maverick Viñales et Valentino Rossi, Dovi estava na quarta posição no final da primeira volta. Caiu uma posição na volta seguinte, ultrapassado por Marc Márquez. Ele então melhorou sua posição ao passar Jorge Lorenzo, Marc Márquez e Valentino Rossi quem era então o segundo. Depois de uma boa briga com Vale, consolidou a segunda colocação, depois lançou um ataque ao líder Vinales para finalmente ultrapassá-lo na décima quarta volta. Ele abriu uma pequena vantagem, mas o espanhol chegou mais perto no final da corrida. Andrea, porém, conseguiu manter distância suficiente para cruzar a linha de chegada como vencedora.

Foi uma excelente operação no Campeonato para Dovizioso, que conseguiu subir à segunda posição da classificação provisória, à frente de Valentino Rossi e Marc Marquez. Foi a terceira vitória da sua carreira no MotoGP, depois de dois sucessos obtidos no Grande Prémio de Inglaterra em 2009, bem como em Sepang no ano passado. Ele subiu ao pódio pela segunda vez este ano depois de Losail completar a sua corrida de grupo com o sexto lugar no Texas, o quinto em Jerez e o quarto em Le Mans.

Segundo Andrea Dovizioso, “ Foi um dia estranho para mim, mas o mais estranho foi vencer. Eu não tinha tanta energia que tive que pular o aquecimento. Mas tínhamos que tentar, porque eu sabia que havia uma oportunidade para jogar. Antes da largada fiquei preocupado, mas rapidamente vi que poderia ir rápido, o que foi positivo. Meu ritmo era maior comparado ao dos meus oponentes… então aproveitei a chance. Ganhar aqui com a Ducati é realmente especial. Lembro-me do meu primeiro pódio no MotoGP nesta pista, chorei, um pouco como o Danilo hoje. Gostaria de agradecer à Ducati, à minha equipa e aos meus fãs, que acreditaram em mim. Ficar em segundo lugar na classificação geral é ainda melhor, mas não estou surpreso. O mais importante é ter velocidade. Veremos o que isso dá ao Barcelona, ​​porque os nossos testes foram difíceis. Teremos que encarar o fim de semana de uma forma positiva. »

Andrea Dovizioso, pode descrever as suas emoções durante a última volta?

“Eu estava desesperado!” No início da última volta eu estava apenas oito décimos à frente de Maverick e essa é uma margem que você pode fechar. Eu não sabia se Maverick estava no limite ou não. Eu estava desesperado, mas não podia arriscar muito daqui para frente. A dúvida era arriscar, mas consegui terminar na brita na última volta onde ataquei com margem mas dentro do limite.

“Fiz uma boa volta (1m47.8), mas não estabeleceu o recorde. Até a última freada, eu não sabia o quão perto ele estava. Quando entrei na última curva pela frente, comecei a comemorar. Vencer em Mugello é o sonho de todo piloto italiano. Nunca ganhei em Mugello e ganhei no MotoGP com uma Ducati, foi fantástico.

Qual foi o segredo hoje?

“Dirija de forma agressiva, mas suave. Tenho repetido esse mantra para mim mesmo desde sexta de manhã e funcionou. Estou feliz porque na corrida consegui rodar rápido mas sem problemas. Isso me permitiu ficar atrás de Vinales, estudá-lo e finalmente ultrapassá-lo, mas sem estratégia.

Primeiro piloto italiano a vencer em Mugello numa moto italiana. Três vencedores italianos nas três classes…

“Sim, que dia estranho. Talvez o mais estranho seja vencer! Quando um piloto vence em Mugello, ele chora. Vimos Migno e Pasini hoje. É um lugar especial para um piloto italiano e eu também chorei. Estive no pódio aqui com a Honda, mas vencer com a Ducati é incrível.

“Sinceramente não sabia o que esperar esta manhã, imaginei que acordei às 4 da manhã e estava doente. Tive uma intoxicação alimentar e estava muito fraco. Não fiz o aquecimento para economizar energia. Felizmente, já tínhamos uma boa configuração e valeu a pena.

Você disse que não tem nenhuma estratégia, talvez devesse apenas seguir seus instintos?

“Em muitas outras corridas valeu a pena em termos de estratégia, mas não o fiz hoje. Cada fim de semana de corrida é uma história diferente. Hoje a moto teve um bom desempenho e pudemos brincar com os pontos positivos da nossa máquina.

Você acha que este é um ponto de viragem para a temporada?

"Eu sou realista. A situação muda muito de circuito para circuito, temos de continuar a trabalhar arduamente como de costume para melhorar a base para sermos competitivos em todos os circuitos. Não ajuda se vencermos uma corrida e perdermos 20 segundos na próxima. Neste momento não podemos lutar pelo campeonato. Temos de permanecer realistas e continuar a trabalhar.

Quão importante é esta vitória?

“Tudo funciona, mas hoje não revolucionamos a moto.

Você foi comemorado pelos torcedores do Valentino e de vários times. Como isso faz você se sentir?

“Isso acontece se você ama as pessoas. Ver esse apoio é incrível.

A quem você dedica esta vitória?

“Foi um momento muito emocionante. Aproveitei cada momento. Quero dedicar esta vitória ao Nicky. Ele era uma ótima pessoa e tive sorte de tê-lo como companheiro de equipe.

Agora você é o primeiro piloto da Ducati e o segundo no campeonato...

“Ficar em segundo lugar no campeonato é ótimo. O campeonato ainda é longo e temos que focar em melhorar a base.

Você ficou surpreso ao ver Jorge Lorenzo no último lugar do pódio?

“Eu não vi, mas me contaram depois. Eu estava feliz. Isso mostra que há respeito e reflete o clima do estande. »

Resultados do Grande Prêmio:

1- Andrea Dovizioso – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP

2- Maverick Vinales – Movistar Yamaha MotoGP – Yamaha YZR M1 – + 1.281

3- Danilo Petrucci – OCTO Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP – + 2.334

4- Valentino Rossi – Movistar Yamaha MotoGP – Yamaha YZR M1 – + 3.685

5- Álvaro Bautista – Pull&Bear Aspar Team – Ducati Desmosedici GP – + 5.802

6- Marc Márquez – Repsol Honda Team – Honda RC213V – +5.885

7- Johann Zarco – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 13.205

8- Jorge Lorenzo – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP – + 14.393

9- Michele Pirro – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP – + 14.880

10- Andrea Iannone – Equipe Suzuki Ecstar – Suzuki GSX-RR – + 15.502

11- Tito Rabat – EG 0,0 Marc VDS – Honda RC213V – + 22.004

12- Scott Redding – OCTO Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP – + 24.952

13- Jonas Folger – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 28.160

14- Hector Barbera – Reale Avintia Racing – Ducati Desmosedici GP – + 30.676

15- Jack Miller – EG 0,0 Marc VDS – Honda RC213V – + 30.779

16- Karel Abraham – Equipe Pull&Bear Aspar – Ducati Desmosedici GP15 – + 42.306

17- Sylvain Guintoli – Equipe Suzuki Ecstar – Suzuki GSX-RR – + 46.294

18- Loris Baz – Reale Avintia Racing – Ducati Desmosedici GP15 – + 50.731

19- Sam Lowes – Aprilia Racing Team Gresini – Aprilia RS-GP – + 50.740

20- Bradley Smith – Red Bull KTM Factory Racing – KTM RC16 – + 50.897

Classificação provisória do Campeonato Mundial:

1 Maverick VIÑALES-Yamaha 105 pontos

2 Andrea DOVIZIOSO-Ducati 79

3Valentino ROSSI-Yamaha 75

4 Marc MARQUEZ-Honda 68

5 Dani PEDROSA-Honda 68

6 Johann ZARCO-Yamaha 64

7 Jorge LORENZO-Ducati 46

8 Danilo PETRUCCI-Ducati 42

9 Jonas FOLGER-Yamaha 41

10 Cal CRUTCHLOW-Honda 40

11 Scott REDDING-Ducati 30

12 Jack MILLER-Honda 30

13 Álvaro BAUTISTA-Ducati 25

14Andrea IANNONE-Suzuki 21

15 Loris BAZ-Ducati 19

 

Fotos © Ducati