#ItalianGP Race Danilo Petrucci “Para subir ao pódio teria vendido a minha casa”

Terminar em terceiro num Grande Prémio seco para o piloto de uma equipa satélite já é fantástico. Mas fazê-lo por um italiano no Grande Prémio de Mugello numa Ducati é quase um êxtase. Danilo Petrucci viveu esta felicidade na tarde deste domingo diante dos torcedores, de sua família, de seus amigos e de toda a equipe da fabricante bolonhesa, para grande alegria também de Paolo Campinoti, chefe do Team Pramac graças a quem Danilo foi confiado. um GP17 para esta temporada.

Essa grande alegria seguiu-se à raiva negra no sábado, quando Petrux foi roubado pela segunda vez no Q2. Enquanto comemorava a primeira fila com sua equipe, um comunicado da Direção de Prova anunciou que seu tempo foi anulado por ter ultrapassado os limites do percurso e que só largaria da terceira fila. Dizer que este comunicado de imprensa foi mal recebido seria um eufemismo.

Danilo largou assim do nono lugar da grelha, e imediatamente fez uma boa partida que lhe permitiu estar na sexta posição no final da primeira volta. Ele dobrou Marc MárquezDepois Jorge Lorenzo que tinha uma Desmosedici idêntica à sua. Ele distanciou os dois espanhóis e gradualmente se aproximou do grupo líder, então composto por Maverick Viñales, Andrea Dovizioso e Valentino Rossi.

Ele ultrapassou Rossi sem hesitação na décima terceira volta, depois ultrapassou Vinales na volta seguinte. Há muito tempo na segunda posição, ele até parecia ameaçador para o líder Dovizioso, mas este conseguiu manter uma pequena vantagem. Vinales ultrapassou Petrucci na vigésima volta e finalmente Danilo subiu ao terceiro degrau do pódio após uma corrida magnífica. Foi o segundo pódio da sua carreira, tendo terminado em segundo no Grande Prémio de Inglaterra em 2015.

Para Danilo Petrucci, “ Eu não posso acreditar no que aconteceu. Me perguntaram o que eu daria por um pódio. Eu venderia minha casa! 

“Cometi um erro no início da sessão de sábado de manhã. Então disse a mim mesmo que o dia seria difícil. Andando na minha segunda moto, caí novamente. O Q1 foi muito complicado, mas me senti confortável no Q2. Sei que minhas largadas costumam ser ruins, mas termino minhas corridas muito bem.  

“Quando fiquei em quarto lugar, pensei em esperar até a última volta, mas ainda assim aproveitei para ultrapassar o Valentino. Cheguei lá e foquei no Maverick.

“Depois de passar só me restou o Dovi, mas já tinha chutado demais os pneus. Viñales me ultrapassou novamente. Depois disso, certifiquei-me de garantir um lugar no pódio. É um ótimo dia para mim!

“Peço desculpa ao Valentino, mas são corridas, se conseguir vencer aproveito a oportunidade. Foi muito difícil passar, em primeiro lugar. Eu esperava que fosse mais rápido. Ele sempre dá mais nas últimas voltas. Eu estava entre 100% e 1%. Eu pensei " você está no pódio, mas primeiro precisa terminar a corrida ".

“Então, com Valentino por trás disso, nunca é fácil. Eu realmente dei tudo o que tinha. Depois de Jerez, o meu patrão Paolo Campinoti, o patrão da Pramac, disse que fiz uma boa corrida: “ mas em Mugello você deve me dar um belo presente ". Perguntei onde devo comprá-lo? Aí descobri que não era possível comprar um pódio. Eu disse : " Vou terminar a corrida entre os três primeiros ".

“A fábrica da Ducati fica a 45 minutos daqui. Nossa oficina está localizada em Sienna, fica a menos de uma hora aqui, ainda na Toscana. Moro a duas horas daqui, por isso este é o nosso Grande Prémio muito em casa. Houve muita pressão, mas consegui aguentar o fim de semana inteiro. É incrível.

“Tentei vencer a corrida, mas o Dovi foi mais forte e me desgastou muito. Até o Maverick na última volta… Estamos brigando desde 2015, meu primeiro ano na MotoGP. Foi o primeiro ano dele na Suzuki e brigamos muito. Mas no final ele ainda me ultrapassou na última volta.

“Durante toda a corrida ele esteve atrás e nas duas últimas voltas ele me ultrapassou. Lembro-me de 2012 e do meu primeiro Grande Prêmio em casa, larguei em último no grid. Em cinco anos, houve grandes mudanças. »

Você parece muito emocionado, qual a importância deste pódio?

“Um pódio em Mugello é sempre muito especial. Para nós ainda mais, visto que é o principal GP da Ducati e da Pramac. Também foi um momento emocionante para mim. É o dia mais lindo da minha vida. Nas últimas voltas me senti muito sozinho porque tive que esquecer todos os meus pensamentos, todas as expectativas, a tensão, a pressão.

Você esperava esse resultado?

“Depois do aquecimento, a meta era terminar entre os cinco primeiros. Eu sabia que a chave era uma boa largada e depois as primeiras voltas. Ataquei muito na largada para me recuperar de Maverick, Dovizioso e Rossi. Depois de pegá-los, tentei manter a calma porque estava no limite. Depois vi que o Valentino tinha abrandado o ritmo e passei-o.

“Alcançei Vinales, passei-o e tentei diminuir a distância para Dovizioso, mas senti que era muito difícil. Eu sabia que Maverick teria me atacado. Tentei manter o foco, a calma e consegui. Penso que é um resultado muito importante para a minha equipa e com o Dovizioso também para a Ducati.

A frustração com a penalidade durante a qualificação se transformou em motivação?

“Sim, já coloquei as rodas na calçada várias vezes, então não esperava ser penalizado. O lado positivo foi que eu sabia que tinha ritmo para lutar com os caras da frente.

Este ano você tem uma moto de fábrica, mas também é piloto de testes. É um suporte ou uma desvantagem?

“A Ducati deu-me uma tarefa importante e eu sabia que tinha que fazer esse trabalho de desenvolvimento para ter o GP17. O problema é que lutei muito. Fiz menos quilômetros que os outros, tinha muita coisa para testar e é difícil quando você tem que ficar muito tempo na garagem. Mas apesar das coisas para testar, éramos competitivos. Este pódio é um grande alívio. Depois do pódio em Silverstone, muita gente pensou que eu só conseguiria ser forte em pista molhada. Mostrei que com uma boa moto posso ser competitivo e manter-me na liderança.

Qual foi seu primeiro pensamento na linha de chegada?

“Achei que estava sonhando. Tive que verificar as telas grandes várias vezes para ter certeza de que tudo isso era real. Além disso, mais de 100 amigos vieram da minha cidade natal para me apoiar, e também foi um presente para eles. Gostaria de agradecer a Paolo Campinoti, dono da equipe, por acreditar em mim, a Francesco Guidotti, meu técnico e amigo, e a Alberto Vergani, meu técnico."

Resultados do Grande Prêmio :

1- Andrea Dovizioso – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP

2- Maverick Vinales – Movistar Yamaha MotoGP – Yamaha YZR M1 – + 1.281

3- Danilo Petrucci – OCTO Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP – + 2.334

4- Valentino Rossi – Movistar Yamaha MotoGP – Yamaha YZR M1 – + 3.685

5- Álvaro Bautista – Pull&Bear Aspar Team – Ducati Desmosedici GP – + 5.802

6- Marc Márquez – Repsol Honda Team – Honda RC213V – +5.885

7- Johann Zarco – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 13.205

8- Jorge Lorenzo – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP – + 14.393

9- Michele Pirro – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP – + 14.880

10- Andrea Iannone – Equipe Suzuki Ecstar – Suzuki GSX-RR – + 15.502

11- Tito Rabat – EG 0,0 Marc VDS – Honda RC213V – + 22.004

12- Scott Redding – OCTO Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP – + 24.952

13- Jonas Folger – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 28.160

14- Hector Barbera – Reale Avintia Racing – Ducati Desmosedici GP – + 30.676

15- Jack Miller – EG 0,0 Marc VDS – Honda RC213V – + 30.779

16- Karel Abraham – Equipe Pull&Bear Aspar – Ducati Desmosedici GP15 – + 42.306

17- Sylvain Guintoli – Equipe Suzuki Ecstar – Suzuki GSX-RR – + 46.294

18- Loris Baz – Reale Avintia Racing – Ducati Desmosedici GP15 – + 50.731

19- Sam Lowes – Aprilia Racing Team Gresini – Aprilia RS-GP – + 50.740

20- Bradley Smith – Red Bull KTM Factory Racing – KTM RC16 – + 50.897

Classificação provisória do Campeonato Mundial:

1 Maverick VIÑALES-Yamaha 105 pontos

2 Andrea DOVIZIOSO-Ducati 79

3Valentino ROSSI-Yamaha 75

4 Marc MARQUEZ-Honda 68

5 Dani PEDROSA-Honda 68

6 Johann ZARCO-Yamaha 64

7 Jorge LORENZO-Ducati 46

8 Danilo PETRUCCI-Ducati 42

9 Jonas FOLGER-Yamaha 41

10 Cal CRUTCHLOW-Honda 40

11 Scott REDDING-Ducati 30

12 Jack MILLER-Honda 30

13 Álvaro BAUTISTA-Ducati 25

14Andrea IANNONE-Suzuki 21

15 Loris BAZ-Ducati 19

 

Fotos © Pramac Racing