Esta edição do Grande Prémio de Itália em Mugello foi particularmente complicada para os pilotos da Honda que tiveram problemas com o pneu dianteiro. O HRC parece ser o dano colateral dos mais recentes produtos trazidos pela Michelin, mas exigidos pela maioria dos pilotos de MotoGP. Marc Márquez não escapou ao marasmo com, pelo caminho, alguns belos sustos, incluindo este em imagens em movimento...
E eles se movem muito rapidamente. Perder o controle da motocicleta a mais de 340 km/h faz você suar frio, mesmo se for chamado Marc Marquez. Este último lembrou-se de repente da queda de 2013 e colocou em prática o que aprendeu nos treinos… “ Entrei na brita bem rápido e pensei que a queda estava no final. Mas consegui permanecer na moto e desacelerar o suficiente antes do muro. Estes são os momentos em que o treinamento de motocross é útil ".
O facto é que esta saída da pista foi o símbolo da reunião da HRC em Mugello. Os RC213Vs nunca estiveram no jogo. E o atual Campeão do Mundo teve de se resignar a perseguir pontos em vez do pódio e da vitória: “ Comecei forte e até pensei que poderia vencer, mas rapidamente percebi que não seria possível. No início da corrida recuperei alguma sensação com a frente, mas depois de onze voltas o pneu perdeu a eficácia ".
« Percebi que estava correndo muitos riscos ao rodar no meio do pelotão assim e o que ganhei sendo agressivo nas curvas, perdi nas retas. Dani e Cal também sofreram danos nos pneus dianteiros. Não pude escolher outra coisa senão um médio porque o lado direito deste pneu é mais duro do que a escolha “difícil”, mas o lado esquerdo é muito mais macio. ".
Ele termina : " Este fim de semana foi complicado e tive alguns sustos porque tive que estar constantemente no limite. Mas recuperamos pontos e não estávamos tão longe da liderança, mas definitivamente não estávamos perto o suficiente. No final eu esperava ultrapassar Bautista, mas ele me pegou na reta ".
No geral, uma sexta posição a menos de seis segundos do vencedor e a posição de melhor piloto Honda. Certamente, mas aqui ele está agora 37 pontos atrás Viñales. No próximo fim de semana, em Barcelona, teremos que conseguir o feito para continuar na disputa pelo título...
#ItalianGP: Classificação do MotoGP
1. Andrea Dovizioso Equipe ITA Ducati (Desmosedici GP17) 41m 32.126s
2. Maverick Vinales ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 41m 33.407s
3. Danilo Petrucci ITA Octo Pramac Racing (Desmosedici GP17) 41m 34.460s
4. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 41m 35.811s
5. Alvaro Bautista Equipe ESP Pull&Bear Aspar (Desmosedici GP16) 41m 37.928s
6. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 41m 38.011s
7. Johann zarco PT Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)*
41m 45.331s
8. Jorge Lorenzo Equipe ESP Ducati (Desmosedici GP17)
41m 46.519s
9. Michael Pirro Equipe ITA Ducati (Desmosedici GP17)
41m 47.006s
10. Andrea Iannone Equipe ITA Suzuki Ecstar (GSX-RR)
41m 47.628s
11. Tito Rabat ESP Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 41m 54.130s
12. Scott Redding GBR Octo Pramac Racing (Desmosedici GP16) 41m 57.078s
13. jonas folger GER Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)*
42m 0.286s
14. Heitor Barberá ESP Reale Avintia Racing (Desmosedici GP16) 42m 2.802s
15. Jack Miller AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 42m 2.905s
16. Karel Abraão Equipe CZE Pull&Bear Aspar (Desmosedici GP15) 42m 14.432s
17. Sylvain Guintoli FRA Team Suzuki Ecstar (GSX-RR)
42m 18.420s
18. Loris Baz FRA Reale Avintia Racing (Desmosedici GP15) 42m 22.857s
19. Sam Lowes GBR Factory Aprilia Gresini (RS-GP)*
42m 22.866s
20. Bradley Smith GBR Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 42m 23.023s
Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) DNF
Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) DNF
Aleix Espargaró ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP)
DNF
Paul Espargaro ESP Red Bull KTM Factory Racing (RC16)
DNF
