Nona da manhã, décima quarta da tarde, isso nos dá uma Marc Márquez décimo terceiro apenas no final do primeiro dia do Grande Prêmio da Itália. No geral, o atual Campeão Mundial ainda está no Q.1. Mas amanhã é outro dia. O tempo também estará bom e MM93 vai rodar com pneus macios que se recusou a usar durante a sexta-feira.
Enquanto a Ducati soava uma acusação de que a Honda de Muleta chateados, os funcionários do CDH foram discretos. Finalmente, acima de tudo Marc Marquez, porque lado Dani Pedrosa, conquistamos o sétimo lugar no total das duas sessões de treinos livres. O suficiente para atrair esta observação ao nativo de Cervera: “ Parece que Dani tem um ritmo bastante acelerado, o que o coloca entre os favoritos para a corrida ".
Quanto ao seu próprio destino, o MM93 está sendo lançado em sua linha de pneus. E com a nova carcaça trazida pela Michelin devemos seguir: “ Concentrei-me no meu ritmo para o Grande Prémio com ambas as motos. Estávamos procurando o melhor compromisso. De manhã revisamos os pneus traseiros médios e macios e esta tarde nos concentramos na traseira dura e na dianteira média. O que é realmente mais difícil porque o lado certo é mais difícil do que a própria escolha difícil ".
Avaliação? “ Não foi tão ruim, mas precisamos melhorar em alguns pontos. Esta manhã estive bem, mas quando as temperaturas começaram a subir durante a tarde sofri mais na frente. Não andei com pneus macios, o que provavelmente explica a minha modesta classificação neste momento. Mas a nova carcaça não nos favorece ".
Para que ? Siga com atenção… “ Cal e eu, e também Jack Miller, colocamos muita pressão na frente durante a frenagem. E este pneu não é suficientemente rígido. Então, para a faixa média frontal, o lado direito é mais duro do que o da faixa “hard”, mas o lado esquerdo é mais suave do que na faixa dura. ".
Em resumo, Marc Márquez aprecia a nova carcaça mais dura do pneu dianteiro Michelin, mas também precisa da borracha mais dura possível, que só encontra no pneu médio assimétrico. Simples, não é? 🙂
« Quando vi nossa alocação, imediatamente disse a mim mesmo que não estaríamos na festa. Mas não podemos reclamar, o mesmo acontece com os outros, temos que nos adaptar. Precisamos trabalhar nas configurações.” Quanto ao que vem a seguir: “é difícil avaliar as forças envolvidas neste momento. Todo mundo está procurando suas configurações e seus pneus ".
Marc Marquez terminou a sexta-feira pouco mais de seis décimos atrás do líder Muleta, driver LCR em uma RC213V…
#GPItaliano: MotoGP Chronos
1. ^9 Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 1m 47.365s [Volta 16/18] 340 km/h (velocidade máxima)
2. ˅1 Andrea Dovizioso Equipe ITA Ducati (Desmosedici GP17) 1m 47.526s +0.161s [10/18] 351km/h
3. ^5Jonas Folger GER Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)* 1m 47.543s +0.178s [14/16] 341km/h
4. =João Zarco PT Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)*
1m 47.685s +0.320s [18/19] 344km/h
5. ^8Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V)
1m 47.699s +0.334s [11/19] 344km/h
6. ˅1 Heitor Barberá ESP Reale Avintia Racing (Desmosedici GP16) 1m 47.710s +0.345s [16/18] 352km/h
7. ^5 Álvaro Bautista Equipe ESP Pull&Bear Aspar (Desmosedici GP16) 1m 47.728s +0.363s [20/20] 348km/h
8. ^3Andrea Iannone Equipe ITA Suzuki Ecstar (GSX-RR)
1m 47.807s +0.442s [13/19] 349km/h
9. ˅7 Michele Pirro Equipe ITA Ducati (Desmosedici GP17) 1m 47.883s +0.518s [16/17] 351km/h
10. ˅3Danilo Petrucci ITA Octo Pramac Racing (Desmosedici GP17) 1m 47.950s +0.585s [14/15] 348km/h
11. ˅5 Jorge Lourenço Equipe ESP Ducati (Desmosedici GP17) 1m 47.954s +0.589s [14/18] 351km/h
12. ^3 Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 48.000s +0.635s [18/19] 341km/h
13. ˅10 Maverick Viñales ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 48.014s +0.649s [13/13] 341km/h
14. ˅5
Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 48.103s +0.738s [5/21] 342km/h
15. ^1Scott Redding GBR Octo Pramac Racing (Desmosedici GP16) 1m 48.111s +0.746s [17/18] 349km/h
16. ˅2 Aleix Espargaró ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 48.129s +0.764s [15/17] 342km/h
17. =Jack Miller AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 1m 48.560s +1.195s [18/19] 344km/h
18. =Tito Rabat ESP Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 1m 48.664s +1.299s [17/20] 343km/h
19. =Loris Baz FRA Reale Avintia Racing (Desmosedici GP15) 1m 48.751s +1.386s [13/15] 338km/h
20. ^ 1Sam Lowes GBR Factory Aprilia Gresini (RS-GP)*
1m 48.842s +1.477s [4/5] 338km/h
21. ^ 1 Karel Abraão Equipe CZE Pull&Bear Aspar (Desmosedici GP15) 1m 48.925s +1.560s [16/17] 347km/h
22. ˅2 Pol Espargaró ESP Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 1m 49.524s +2.159s [16/18] 343km/h
23. =Bradley Smith GBR Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 1m 49.640s +2.275s [17/17] 344km/h
24. = Sylvain Guintoli FRA Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 50.054s +2.689s [13/18] 342km/h
