Um pneu dianteiro assimétrico com um lado direito mais duro, um tanque quase cheio, uma curva ligeiramente larga a 130 km/h com um ângulo significativo no meio-fio: não demorou muito para que Maverick Vinales voasse durante uma queda muito espetacular no TL2, uma queda da qual felizmente escapou com um simples curativo escondendo um pequeno ferimento no braço direito.
Maverick Viñales, quinto na geral: “Talvez fosse a hora de voltar aos boxes, mas de qualquer forma resolvi continuar na pista, sem dar chance ao pneu dianteiro. É verdade, caí na calçada e não no asfalto. Mas de qualquer forma, me senti muito mais confortável no lado esquerdo e com o pneu macio. Bom, o acidente foi porque eu estava na beira da calçada, certo? Talvez não fosse o mesmo aperto.
Hoje bati, só queria virar porque não queria entrar na brita, queria virar, por isso machuquei o braço. Mas de qualquer forma, e felizmente, consegui passar, muito felizmente porque a curva é muito rápida. Não há muito a dizer, cometi um erro e espero poder aprender com ele.
Foi uma grande queda, então tive muita sorte de ter escapado. Causou alguns danos, mas ainda estou bem. Voltei para o box e montei numa moto totalmente diferente, com algumas coisas que não gostei e com o tanque cheio, mas mesmo assim me senti bem, fazendo voltas em 1m48.0 com essas temperaturas altas, o que foi muito bom. Acho que ficarei bem pelo resto do fim de semana. Se a última sessão for boa, acho que ficarei muito melhor.
Domingo Ainda temos que modificar algumas coisas na eletrônica, mas me sinto bem. »
Massimo Meregalli, chefe de equipe: “Embora isso não esteja claramente refletido na tabela de tempos de hoje, tivemos um bom começo de fim de semana. Vinales mostrou que teve um ritmo de corrida muito bom esta manhã no TL1. Por azar, uma queda no TL2 impediu-o de melhorar o seu tempo mais rápido da manhã, já que perdeu alguns momentos preciosos na pista. No entanto, dado o facto de ter marcado o tempo desta manhã com pneus médios, sabemos que o seu quinto lugar na geral é apenas uma vaga indicação do seu potencial em pista. »
Resultados das duas sessões gratuitas combinadas:
1 C.CRUTCHLOW GBR LCR Honda HONDA 1'47.365
2 A.DOVIZIOSO ITA Ducati Team DUCATI 1'47.394 a 0.029
3 J.FOLGER GER Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1'47.543 a 0.178
4 M.PIRRO ITA Ducati Team DUCATI 1'47.595 a 0.230
5 M.VIÑALES SPA Movistar Yamaha MotoGP YAMAHA 1'47.669 a 0.304
6 ZARCO FRA Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1'47.674 a 0.309
7 D.PEDROSA SPA Repsol Honda Team HONDA 1'47.699 a 0.334
8 H.BARBERA SPA Reale Avintia Racing DUCATI 1'47.708 a 0.343
9 A.BAUTISTA SPA Pull&Bear Aspar Team DUCATI 1'47.728 a 0.363
10 J.LORENZO SPA Ducati Team DUCATI 1'47.747 a 0.382
11 A.IANNONE ITA Equipe SUZUKI ECSTAR SUZUKI 1'47.807 a 0.442
12 D.PETRUCCI ITA OCTO Pramac Racing DUCATI 1'47.950 a 0.585
13 M.MARQUEZ SPA Repsol Honda Team HONDA 1'47.980 a 0.615
14 V.ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP YAMAHA 1'48.000 a 0.635
15 S.REDDING GBR OCTO Pramac Racing DUCATI 1'48.111 a 0.746
16 A.ESPARGARO SPA Aprilia Racing Team Gresini APRILIA 1m48.129 a 0.764
17 J.MILLER AUS EG 0,0 Marc VDS HONDA 1'48.664 a 1.195
18 T.RABAT SPA EG 0,0 Marc VDS HONDA 1'48.664 a 1.299
19 L.BAZ FRA Reale Avintia Racing DUCATI 1'48.751 a 1.386
20 S.LOWES GBR Aprilia Racing Team Gresini APRILIA 1'48.842 a 1.477
21 K.ABRAHAM CZE Pull&Bear Aspar Team DUCATI 6 1'48.925 a 1.560
22 P.ESPARGARO SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM 1'49.524 a 2.159
23 B.SMITH GBR Red Bull KTM Factory Racing KTM 1'49.640 a 2.275
24 S.GUINTOLI FRA Equipe SUZUKI ECSTAR SUZUKI 1'50.054 a 2.689
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