Valentino Rossi terminou o primeiro dia do Grande Prémio de Itália de 2017 na 14ª posição, tendo regressado ao guiador da sua Yamaha M1 pela primeira vez desde a queda de motocross na semana passada.
Ferido no peito e no estômago durante isso, foi, no entanto, um dor intensa no braço direito o que forçou o piloto italiano a fazer uma longa parada durante o TL1 para ser examinado e tratado por um médico. Reduzida ao mínimo durante a manhã (15 voltas), a sessão de testes foi no entanto um pouco mais produtiva à tarde, com 19 voltas completadas, mas acima de tudo um melhor tempo melhorado em meio segundo que coloca o piloto da Yamaha 0.635s atrás. líder provisório Cal Crutchlow.
No final da tarde, Valentino Rossi falou na hospitalidade da Yamaha: “Um dia difícil. Tenho que lutar um pouco, porque em Mugello, com um MotoGP, e com esta temperatura, já é muito difícil fisicamente, mesmo estando a 100%.
Esta manhã sofri muito, principalmente na aceleração, porque senti dores no braço direito para permanecer na moto. Quando tive que acelerar e segurar o guidão com todas as forças, tive muitos problemas. Honestamente, eu não esperava isso. Foi uma surpresa. Mas hoje à tarde, junto com o pessoal da Clínica Móvel, trabalhamos muito no braço, pegamos alguma coisa, e à tarde essas coisas melhoraram. Então, é positivo.
Porém, à tarde tive dificuldade para respirar, mas sexta-feira costuma ser o pior dia. Depois disso, seu corpo se adapta à temperatura, ao estresse, e espero que eu consiga melhorar. »
Rossi confirmou que não recorreu a analgésicos esta manhã “mas estava com muitas dores, então tentei algumas hoje à tarde, mas foi algo bem leve, como é normal. E espero que isso seja suficiente. »
Em relação às questões técnicas, Rossi acrescentou “Temos que trabalhar o equilíbrio da moto, não estou muito contente. Temos que encontrar uma maneira de torná-lo um pouco melhor. E também temos muitos pontos de interrogação sobre os pneus, porque diferentes pilotos e diferentes motos podem usar pneus diferentes, por isso a escolha do pneu será importante. Temos que trabalhar, temos que tentar melhorar e esperamos que a minha situação física melhore, principalmente no domingo, porque a corrida vai ser muito difícil. »
Massimo Meregalli, líder de equipe: “Hoje o Valentino fez os primeiros quilómetros com a moto desde o incidente no motocross. Ele usou alguns analgésicos leves no TL2 e conseguiu fazer um bom progresso à tarde. Ele surpreendeu a todos nós com sua rápida recuperação e velocidade na pista em ambas as sessões. Estou certo que ele se sentirá ainda melhor amanhã, tanto fisicamente como na moto. »
Resultados das duas sessões gratuitas combinadas:
1 C.CRUTCHLOW GBR LCR Honda HONDA 1'47.365
2 A.DOVIZIOSO ITA Ducati Team DUCATI 1'47.394 a 0.029
3 J.FOLGER GER Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1'47.543 a 0.178
4 M.PIRRO ITA Ducati Team DUCATI 1'47.595 a 0.230
5 M.VIÑALES SPA Movistar Yamaha MotoGP YAMAHA 1'47.669 a 0.304
6 ZARCO FRA Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1'47.674 a 0.309
7 D.PEDROSA SPA Repsol Honda Team HONDA 1'47.699 a 0.334
8 H.BARBERA SPA Reale Avintia Racing DUCATI 1'47.708 a 0.343
9 A.BAUTISTA SPA Pull&Bear Aspar Team DUCATI 1'47.728 a 0.363
10 J.LORENZO SPA Ducati Team DUCATI 1'47.747 a 0.382
11 A.IANNONE ITA Equipe SUZUKI ECSTAR SUZUKI 1'47.807 a 0.442
12 D.PETRUCCI ITA OCTO Pramac Racing DUCATI 1'47.950 a 0.585
13 M.MARQUEZ SPA Repsol Honda Team HONDA 1'47.980 a 0.615
14 V.ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP YAMAHA 1'48.000 a 0.635
15 S.REDDING GBR OCTO Pramac Racing DUCATI 1'48.111 a 0.746
16 A.ESPARGARO SPA Aprilia Racing Team Gresini APRILIA 1m48.129 a 0.764
17 J.MILLER AUS EG 0,0 Marc VDS HONDA 1'48.664 a 1.195
18 T.RABAT SPA EG 0,0 Marc VDS HONDA 1'48.664 a 1.299
19 L.BAZ FRA Reale Avintia Racing DUCATI 1'48.751 a 1.386
20 S.LOWES GBR Aprilia Racing Team Gresini APRILIA 1'48.842 a 1.477
21 K.ABRAHAM CZE Pull&Bear Aspar Team DUCATI 6 1'48.925 a 1.560
22 P.ESPARGARO SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM 1'49.524 a 2.159
23 B.SMITH GBR Red Bull KTM Factory Racing KTM 1'49.640 a 2.275
24 S.GUINTOLI FRA Equipe SUZUKI ECSTAR SUZUKI 1'50.054 a 2.689
