Quando Dovi deixou Misano, há um mês, empatado em pontos com Márquez na liderança do Campeonato Mundial, ele estava no auge. Talvez até um pouco demais, como apontaram pessoas como Mick Doohan, para quem o espanhol era claramente mais forte que o italiano.
A vitória de Márquez duas semanas depois em Aragão pareceu provar que estavam certos, especialmente porque o líder da equipa Ducati caiu para a sétima posição, notavelmente derrotado por Aleix Espargaró e a sua Aprilia, que não fazia parte do cenário bolonhês.
O único que então não teve dúvidas foi Dovizioso, pela simples razão de que nunca se teria imaginado à frente do Campeonato do Mundo depois de 13 Grandes Prémios, e que também tinha notado que Márquez poderia viver dias maus, devido a um queda ou motor quebrado.
Chegando ao Japão, Dovizioso assinou o quinto tempo mais rápido na primeira sessão de treinos livres em 1m56.6, 1.2 atrás de Márquez, entre o seu companheiro de equipa Jorge Lorenzo et Johann zarco. Na segunda sessão, se o líder da equipa Repsol Honda passou de 1m55.4 para 1m54.9, por outro lado o homem de Forlimpopoli desceu de 1m56.6 para 1m54.8. A diferença entre os dois homens no final desta primeira jornada era de 0.043, a favor dos transalpinos. Se chover no domingo durante o Grande Prêmio, a luta entre os dois primeiros colocados do Campeonato poderá ser emocionante.
Para Andréa Dovizioso, “Foi muito bom porque não esperávamos ser competitivos no molhado. Nos dois últimos títulos em que rodamos no molhado não me senti tão bem.
“Hoje, desde a primeira saída, senti-me muito bem: a aderência traseira é boa e isso é muito importante para nós, por isso tivemos boas sensações desde o início. Demos um pequeno passo desde a tarde e o meu tempo foi bastante rápido, mas estou mais feliz com a forma como fiz a volta, não com a volta mais rápida como fizemos no início da sessão, quando normalmente não temos muito ritmo .
“Estou feliz, mas agora temos que trabalhar nos detalhes para piso molhado porque o desgaste do pneu traseiro é bastante elevado para todos – 24 voltas é muito tempo. A velocidade está aí, então temos a chance de trabalhar em outra área para tentar salvar o pneu.
“Esta manhã tivemos muita água e aquaplanagem em muitos locais, mas a aderência é muito boa, principalmente na traseira. Isto acontece porque não está muito frio, por isso o pneu funciona muito bem – a aderência é certamente muito melhor do que em Misano. »
Nada como um rápido pico de adrenalina para te acordar de manhã😅
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- MotoGP ™ 🏁 (@MotoGP) 13 de outubro de 2017
Classificação:
- Andrea Dovizioso-Ducati Team (GP17) 1m54.877s
- Marc Márquez-Repsol Honda (RC213V) 1'54.920 +0.043
- Aleix Espargaró-Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1'55.061 +0.184
- Equipe Jorge Lorenzo-Ducati (GP17) 1m55.234 +0.357
- Johann Zarco-Monster Yamaha Tech3 (YZR-M1) 1'55.468 +0.591
- Danilo Petrucci-Octo Pramac (GP17) 1'55.541 +0.664
- Andrea Iannone-Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1'55.614 +0.737
- Dani Pedrosa-Repsol Honda (RC213V) 1'55.773 +0.896
- Cal Crutchlow-LCR Honda (RC213V) 1'56.149 +1.272
- Alex Rins-Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1'56.229 +1.352
- Maverick Viñales-Movistar Yamaha (YZR-M1) 1'56.376 +1.499
- Valentino Rossi-Movistar Yamaha (YZR-M1) 1'56.435 +1.558
- Kohta Nozane-Monster Yamaha Tech3 (YZR-M1) 1'56.453 +1.576
- Scott Redding-Octo Pramac (GP16) 1'56.680 +1.803
- Karel Abraham-Pull&Bear Aspar (GP15) 1'56.776 +1.899
- Álvaro Bautista-Pull&Bear Aspar (GP16) 1'56.827 +1.950
- Fábrica Bradley Smith-Red Bull KTM (RC16) 1'56.853 +1.976
- Pol Espargaró-Red Bull KTM Factory (RC16) 1'56.872 +1.995
- Sam Lowes-Fábrica Aprilia Gresini (RS-GP) 1'57.250 +2.373
- Loris Baz-Reale Avintia (GP15) 1'57.259 +2.382
- Hector Barbera-Reale Avintia (GP16) 1'57.540 +2.663
- Hiroshi Aoyama-EG 0,0 Marc VDS (RC213V) 1'57.548 +2.671
- Tito Rabat-EG 0,0 Marc VDS (RC213V) 1'57.645 +2.768
- Fábrica Katsuyuki Nakasuga-Yamaha (YZR-M1) 1'58.341 +3.464
Classificação provisória do Campeonato Mundial:
1 Marc MARQUEZ-Honda 224 pontos
2 Andrea DOVIZIOSO-Ducati 208
3 Maverick VIÑALES-Yamaha 196
4 Dani PEDROSA-Honda 170
5Valentino ROSSI-Yamaha 168
6 Johann ZARCO-Yamaha 117
7 Jorge LORENZO-Ducati 106
8 Danilo PETRUCCI-Ducati 95
9 Cal CRUTCHLOW-Honda 92
10 Jonas FOLGER-Yamaha 84
11 Álvaro BAUTISTA-Ducati 70
12 Jack MILLER-Honda 56
13 Scott REDDING-Ducati 56
14 Aleix ESPARGARO-Aprilia 53
15 Loris BAZ-Ducati 39
16Andrea IANNONE-Suzuki 37
17 Pol ESPARGARO-KTM 37
18 Karel ABRAHAM-Ducati 28
19 Tito RABAT-Honda 28
vinteAlex RINS-Suzuki 20
Fotos © Ducati
