Longe da comunicação um tanto formatada dos comunicados de imprensa tradicionais, as trocas entre o piloto francês e os jornalistas na hospitalidade Tech3 são de uma riqueza e simplicidade que os verdadeiros entusiastas irão apreciar (você pode encontrar todos os seus relatos anteriores em nossa seção (“Entrevistas").
Há sempre o pequeno detalhe que nos mergulha cada dia mais no mundo do MotoGP…
Como de costume, relatamos aqui a totalidade dos comentários de Johann zarco, de forma crua, portanto sem qualquer formatação ou distorção jornalística.
Você acha que será possível fazer a mesma coisa amanhã?
“A mesma coisa amanhã?” Temos condições de chuva e muita chuva, por isso é complicado para todos e talvez seja uma oportunidade que valha a pena aproveitar. Tenho que manter o foco, mas continuar atacando e trabalhando com a equipe para melhorar, melhorar a moto e permanecer nas primeiras posições. São condições difíceis, por isso, se eu encontrar a chave para me sentir bem, vou usá-la na corrida. »
Em que área você pode melhorar?
“Está principalmente no sentimento. Agora estamos bastante rápidos e porque não melhorar a tracção da moto? Sinto-me bem na travagem e nas curvas, por isso vou trabalhar na tracção. »
O que você acha do dia do seu companheiro de equipe?
“Estou bastante surpreso. Esperava que ele começasse o fim-de-semana devagar, especialmente no molhado, porque é difícil estar confiante num MotoGP no molhado. Mas talvez ele conheça bem a pista porque se comportou muito bem durante as sessões. Estou feliz por ele, estou feliz pela equipe e o parabenizo. »
Nestas condições, o que acha que tem que os outros pilotos da Yamaha não têm?
" Não sei. Ainda não analisei isso e estou fazendo meu trabalho da melhor maneira possível. E se no final sou melhor que eles, isso é apenas um ponto positivo. »
Como mudou a aderência da pista entre a manhã e a tarde?
“A aderência manteve-se semelhante entre a manhã e a tarde. Só melhoramos com a moto e foi igual para todos. Comparada com os outros circuitos do campeonato, esta pista tem uma aderência muito boa. Penso que é o mesmo na República Checa e na Alemanha, mas é muito bom pilotar a este nível no molhado, porque ainda me pergunto como é possível. »
Johann Zarco responde então aos jornalistas franceses…
“A pista me dá confiança porque tem boa aderência. Márquez foi realmente mais forte que os outros esta manhã. À tarde, as melhorias foram bastante impressionantes, estou feliz por ter conseguido forçar e melhorar. Por isso penso que há muito trabalho a fazer, tanto na pilotagem como ao mesmo tempo na moto, porque a pista é constante de manhã à tarde. Não creio que haja qualquer mudança na aderência. Por outro lado, quando chove muito, há muita água na pista e aquaplanagem. Então, no momento, tendo a retribuir um pouco para não correr muitos riscos. Eu me sinto bem, mas quando você anda de skate, mesmo na sexta série, em algum momento você tem que dizer a si mesmo que não deveria tentar fazer melhor, e esperar um pouco. Assim que houver menos água, tenho muita confiança e posso andar rápido. Então estou bastante feliz, temos que continuar neste nível de topo, e a chuva durante todo o fim de semana é uma oportunidade a aproveitar porque nivela bastante os níveis. Todos são praticamente iguais e isso pode ser um golpe para desempenhar uma boa posição. »
Você consegue se divertir nessas condições?
“Sim, porque a pista é muito cativante. Então você tem que dirigir, você tem que frear mais forte, virar mais rápido, acelerar mais forte, e quando você vê que isso aguenta, e que no final das contas se você escorregar, não é um escorregão e então você está no chão, mas você tem tempo para alcançar a bicicleta, fica como se estivesse no seco. E é bastante agradável. Na TV já é lindo de ver, mas na vida real não creio que existam muitas motos que aguentem tão bem na chuva. É graças aos pneus e à moto, mas como piloto é excepcional! »
É a primeira vez que você se dá prazer assim no molhado?
“Não, eu também tive isso na República Tcheca. Tive dificuldades na Alemanha, mas na República Tcheca, durante uma sessão muito molhada no TL1, consegui a pole e lá entendi as coisas. Depois, Misano é outro assunto. »
Você anda nas linhas brancas e no meio-fio?
“Não, se escorregar. Eu não tentei muito. É melhor limitar-se a talvez 20 cm a menos de pista, mas certifique-se de que ela grude. »
O fim de semana deverá ser totalmente chuvoso. Como você trabalha em condições de chuva estáveis?
“Mesmo objetivo, sentir-se bem na moto. Aí estou bem, mas estou com um pouco de desconforto, então eu falo e mostro, a gente tenta resolver, e se não consegue, eu falo. Estamos avançando assim. »
