Ao final do primeiro dia de treinos livres do 37º Grande Prêmio do Japão, a Yamaha conta apenas com uma M1 no Top 10 provisório, a de Johann Zarco.
Algo que preocupa os outros pilotos de Iwata, começando por Valentino Rossi que admite uma certa forma de impotência nestas condições de tempo chuvoso: apesar de uma pista conhecida por ser aderente no molhado, e apesar das últimas modificações de chassis introduzidas em Silverstone, que melhoraram as coisas no seco, as motos utilizadas pela equipa oficial estão a sofrer ainda falta de aderência traseira em piso molhado.
O piloto italiano falou sobre isso durante a conferência que realizou no final do dia no recinto de hospitalidade Movistar Yamaha MotoGP.
Valentino Rossi: “Honestamente, tentamos fazer muitas coisas com a moto, mas estamos tendo problemas. E não entendemos porquê, porque no ano passado fui muito competitivo no molhado, tive boas sensações com a moto. Mas este ano estamos lutando.
Tentamos fazer modificações, mas no final ficamos muito longe da liderança e a moto está difícil de pilotar. De modo geral, o problema é um pouco igual ao da seca; não temos aderência traseira.
Experimentei [o chassis de 2016] no início da temporada, mas é muito difícil fazer exactamente a mesma moto do ano passado, porque o motor é diferente, o selim é diferente... por isso, no final, talvez eu nunca realmente tentei [o mesmo]!
Quando você corre com os chassis mais recentes em piso seco, como em Silverstone e Aragão, não é tão ruim. Temos um problema, mas temos sido muito competitivos. Mas no molhado é impossível, é muito difícil.
Se você olhar os dados da moto antiga, é uma grande frustração, porque, “f**k”, nas curvas, é impossível! Então temos que tentar entender, principalmente para o próximo ano.
Já ao entrar nas curvas sou muito lento. Não consigo sentir as costas. De modo geral, ainda há [falta de aderência traseira] e temos muitas derrapagens em aceleração.
Zarco é um bom piloto no molhado e é um segundo mais rápido que eu e Vinales. Mas para mim é interessante observar os dois pilotos de testes japoneses. Nakasuga está com a nossa moto e Nozane está com a moto velha. Normalmente Nakasuga é mais rápido que Nozane e tem mais experiência, mas hoje ele é dois segundos mais lento!
Seja entrando ou saindo, não temos aderência, então temos que brigar com a moto. Tentamos, mas não resolvemos o problema. »
Fonte: Crash.net
Classificação do #JapanesGP MotoGP FP2:
