No ano passado, Maverick Vinales dominou literalmente os testes de inverno antes de vencer as duas primeiras corridas da temporada.
Depois, depois de um passo em falso nos EUA, Jerez revelou-se o primeiro alerta de uma longa e frustrante desilusão que iria minar os nervos do piloto da Yamaha.
Este ano, os EUA pareciam ser exactamente o oposto, nomeadamente o momento em que finalmente encontrou excelentes sensações atrás do guiador da sua M1.
Com as explicações em mãos, o figueras não escondeu o entusiasmo, nem a impaciência de se encontrar em Jerez para confirmar tudo isto.
Infelizmente, dia 9 desta manhã e dia 10 desta tarde, foram necessárias apenas 2 sessões para o espanhol ver os seus sonhos transformarem-se num pesadelo, deixando-o bastante desiludido e, de momento, não qualificado para a Q2, na 12ª posição da geral…
Maverick Viñales: “Foi muito mais difícil do que eu esperava hoje. Cheguei a Jerez com uma atitude diferente e ainda é sexta-feira, por isso ainda temos muito tempo para trabalhar e melhorar o nosso desempenho hoje. Nas zonas de travagem melhorámos, mas o comportamento da direção nas curvas e a falta de aderência são os maiores problemas. A eletrônica também aumenta o problema de aderência. É igual ao ano passado, por isso não posso dizer se melhorámos em relação ao ano passado. Me senti bem em Austin, onde senti que melhoramos muito em relação ao ano passado. Aí cheguei aqui e estou bem mais lento. Com temperaturas mais altas temos mais problemas. Normalmente o pneu mais duro resolve os nossos problemas, aqui reforça-os. Um dia difícil, porque as minhas expectativas eram fundamentalmente diferentes.”
A Yamaha é uma das raras equipas que não realizou testes na nova superfície andaluza. A coisa foi considerada um erro por Valentino Rossi. Sobre este assunto, Maverick Vinales é mais cauteloso…
“Difícil dizer, Zarco é o terceiro. É muito difícil para mim porque tenho uma sensação muito diferente de Austin. Minha bicicleta é diferente em cada pista. E nossos oponentes deram um grande passo durante os testes de inverno, mas nós não. É por isso que tenho que mudar constantemente meu estilo de pilotagem. Em Austin consegui travar tarde e atacar completamente as curvas, mas isso é impossível em Jerez. Quando a moto está funcionando, posso ser muito rápido.”
Massimo Meregalli: “Sabíamos que teríamos que recuperar o atraso no primeiro dia em Jerez, porque não estivemos aqui nos testes no início deste ano, mas esperávamos fazer melhor nesta etapa. Ambos os nossos pilotos deram um feedback positivo sobre o novo asfalto, o seu piso é melhor, mas em termos de aderência não foi tão bom. Como no passado, os tempos variam consideravelmente dependendo das temperaturas. Usámos ambas as sessões para recolher o máximo de informação possível, testando diferentes configurações e especificações de pneus. No final, quando colocamos o pneu macio para cumprir o tempo, nossas expectativas não foram atendidas. Precisamos melhorar a velocidade e o ritmo, sendo este último o mais importante para as corridas. Temos apenas duas sessões para fazer isso, mas estou confiante de que nossos engenheiros encontrarão uma boa solução.”
Amanhã é outro dia…
Cronos combinados Jerez MotoGP J.1:
1 35 LCR Honda CASTROL C.CRUTCHLOW GBR HONDA 1'38.614
2 26 Repsol Honda Team D.PEDROSA SPA HONDA 1'38.642 +0.028
3 5 Monster Yamaha Tech 3 J.ZARCO FRA YAMAHA 1'38.705 +0.091
4 29 Equipe SUZUKI ECSTAR A.IANNONE ITA SUZUKI 1'38.709 +0.095
5 93 Repsol Honda Team M.MARQUEZ SPA HONDA 1'38.863 +0.154
6 4 Ducati Team A.DOVIZIOSO ITA DUCATI 1'39.068 +0.454
7 99 Ducati Team J.LORENZO SPA DUCATI 1'39.076 +0.462
8 43 Alma Pramac Racing J.MILLER AUS DUCATI 1'39.102 +0.488
9 46 Movistar Yamaha MotoGP V.ROSSI ITA YAMAHA 1'39.248 +0.634
10 44 Red Bull KTM Factory Racing P.ESPARGARO SPA KTM 1'39.311 +0.697
11 9 Alma Pramac Racing D.PETRUCCI ITA DUCATI 1'39.429 + 0.815
12 25 Movistar Yamaha MotoGP M.VIÑALES SPA YAMAHA 1'39.514 +0.900
13 17 Angel Nieto Equipe K.ABRAHAM CZE DUCATI 1'39.541 +0.927
14 42 Equipe SUZUKI ECSTAR A.RINS SPA SUZUKI 1'39.575 +0.961
15 45 Aprilia Racing Team Gresini S.REDDING GBR APRILIA 1'39.585 +0.971
16 36 Red Bull KTM Factory Racing M.KALLIO FIN KTM 1'39.661 +1.047
17 30 LCR Honda IDEMITSU T.NAKAGAMI JPN HONDA 1'39.694 +1.080
18 53 Reale Avintia Racing T.RABAT SPA DUCATI 1'39.888 +1.274
19 41 Aprilia Racing Team Gresini A.ESPARGARO SPA APRILIA 1'39.899 +1.285
20 38 Red Bull KTM Factory Racing B.SMITH GBR KTM 1'39.948 +1.334
21 21 EG 0,0 Marc VDS F.MORBIDELLI ITA HONDA 1'39.951 +1.337
22 19 Angel Nieto Equipe A.BAUTISTA SPA DUCATI 1'39.969 +1.355
23 12 EG 0,0 Marc VDS T.LUTHI SWI HONDA 1'40.241 +1.627
24 55 Monster Yamaha Tech 3 H.SYAHRIN MAL YAMAHA 1'40.488 +1.874
25 10 Reale Avintia Racing X.SIMEON BEL DUCATI 1'40.663 +2.049
