Os primeiros testes oficiais de Moto2 e Moto3 começaram esta manhã no circuito de Jerez de la Frontera, com a duração de 3 dias.
Desde a primeira sessão matinal de Moto2 pudemos notar que ao contrário de segunda-feira durante os testes privados da KTM a pista andaluza parecia muito rápida já na 6ª volta Alex Marquez (Kalex, EG 0,0 Marc VDS) e brad fichário (KTM, Red Bull KTM Ajo) alcançou o tempo de 1m42.0, comparado ao recorde oficial detido por Lorenzo Baldassarri em 1m41.890s (com motor Honda) ou em 1'41.827 obtido por Lucas Marini (Kalex, Sky VR46 Racing Team) durante os testes privados da semana passada com o motor Triumph.
Apesar de um ligeiro vento fresco, as condições pareciam perfeitas para pôr em causa as suas referências entre hoje e sexta-feira, seja graças ao tempo que promete ser ameno ao longo dos 3 dias, a novas partes do ciclo em pleno desenvolvimento, ou a um ressurgimento recente em grande parte do o circuito.
E foi de facto assim, já que a segunda sessão de Moto2 viu nada menos que 8 pilotos melhorarem os melhores tempos alguma vez alcançados na pista da Andaluzia, Lucas Marina (Kalex, SKY Racing Team VR46) melhorando o seu próprio recorde em 1m41.146s (um ganho de 7 décimos!) seguido por Sam Lowes (Kalex, Óleo Federal Gresini Moto2), Brad Binder (KTM, Red Bull KTM Ajo), Alex Márquez (Kalex, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS), Jorge Navarro (Acelerar, +Acelerar o ego), Marcel Schrotter (Kalex, GP intacto Dynavolt), Iker Lecuona (KTM, American Racing KTM) e Remy Gardner (Kalex, equipe Onebox TKKR SAG).
Durante a 3ª sessão, Iker Lecuona (KTM, American Racing KTM) melhorou significativamente o seu tempo e levou a tocha austríaca para o alto ao subir para a segunda posição, enquanto Lorenzo Baldassarri (Kalex, Flex-Box Pons HP 40) e Tom Luthi (Kalex, Dynavolt Intact GP) entrou no Top10.
Jorge Martin, 11º, é o melhor Rookie, logo à frente enea bastianini.
Sam Lowes (petróleo federal Gresini), Jake Dixon (Anjo Nieto Equipe Moto2), Joe Roberts (American Racing KTM) e Marco Bezzucci (Red Bull KTM Tech3) caiu, duas vezes para este último.
Do lado técnico, uma nova estrutura é gradualmente destilada em KTM para reduzir os problemas de vibração encontrados durante os testes de novembro, e parece bastante eficaz já que Iker Lecuona (2e) e brad fichário (4º) estão equipados com eles.
Na kalex, estamos trabalhando na aerodinâmica, como evidencia a versão testada por Xavi Virgem (Kalex, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS).
Ao lado do @TeamEG00MarcVDS, estamos trabalhando nas carenagens do Kalex. Cabeça do garfo um pouco mais larga para @XaviVierge. #JerezTest pic.twitter.com/x0qMfJz43U
- Thomas Morsellino (@Off_Bikes) 20 de fevereiro de 2019
Estão agendadas 3 novas sessões para amanhã: até onde iremos com este motor Triumph e esta nova electrónica (veja nosso arquivo completo aqui) ?
Classificação combinada Moto2 Test Jerez J1:
