Pela segunda vez desde a sua criação em 1924, o campeonato alemão de velocidade, que pode, portanto, orgulhar-se de ser um dos mais antigos da Europa, provavelmente não se realizará no próximo ano.
Depois de uma interrupção inicial obviamente devida à Segunda Guerra Mundial, hoje as dificuldades financeiras ameaçam o sector germânico, dificuldades resultantes da falta de interesse público e que já levaram a uma constante mudança de promotores.
Após uma tentativa séria mas vã de corrigir a situação durante três anos, Eventos Motorizados que se voltou para as categorias "comerciais" abandonando temporariamente o Moto3 (sem Moto2 no IDM), é hoje uma associação de cinco fabricantes e importadores, oIVM, que administra o campeonato teutônico.
Atualmente, isso está limitado às seguintes categorias; Superbike, Superstock 1000, Supersport 600, Supersport 300 e Sidecars.
Apesar disso, o actual promotor, após apenas um ano de actividade, não considera o conceito economicamente viável e anunciou que pretende entregar o controlo em 2018. No entanto, não se levantaram muitas mãos, mesmo que a Bike-Promotion, uma grande organizador de track days pode estar interessado.
Enquanto aguardam por possíveis boas notícias, os pilotos alemães com certa notoriedade, a começar pelo Jonas Folger, Stefan Bradl, Sandro Cortese, Marcel Schrotter, Philipp Öttl e outros, apelam por ajuda para salvar o campeonato alemão.
Quando conhecemos a força da indústria automobilística alemã, e até mesmo da indústria de motocicletas com a BMW, este é um verdadeiro assunto para reflexão...
Fonte: Eddie Mielke
#savetheIDM
