As três sessões de testes realizadas até agora por Lorenzo na Ducati foram por vezes emocionantes, por vezes decepcionantes. O oitavo lugar em Valência, quando descobriu a Desmosedici, foi ainda mais satisfatório porque o colocou apenas 0.035 atrás de Valentino Rossi e 0.3 atrás do seu novo companheiro de equipa Andrea Dovizioso.
Sepang não estava tão mal porque atrás Maverick Viñales em 1m59.3 encontramos a Ducati deAndrea Dovizioso em 1'59.5, de Casey Stoner em 1m59.6 e Jorge Lorenzo em 1m59.7. Jorge ficou 0.399 atrás da sua velha Yamaha agora pilotada por Vinales. Os resultados ao sair da Malásia não foram triunfantes, mas não foram preocupantes. Melhorias poderiam ser feitas na Desmosedici para Phillip Island, permitindo que tanto a equipe quanto o piloto tirassem mais proveito dela.
Na Austrália, o resultado foi decepcionante. Lorenzo oitavo ficou apenas 0.793 atrás do líder Maverick Vinales, mas também foi dominado por iniciantes como jonas folger et alex enxague. Excelentes novatos, certamente, mas o que o pentacampeão mundial espanhol estava fazendo 0.3 atrás do estreante alemão? Jorge teve sua própria ideia sobre o assunto: “O traçado do circuito de Phillip Island é muito diferente do de Sepang. As curvas não são desenhadas da mesma forma, e você só consegue abrir muito pouco em todo o circuito porque as retas são muito curtas. O vento também é importante, porque por exemplo os melhores tempos com pneus macios foram alcançados na manhã do terceiro dia, enquanto só montei os pneus macios à tarde, quando o vento estava significativamente mais forte. Poderia ter ganho três décimos, mas essa não era a prioridade.
“Ainda estamos trabalhando para fazer uma moto mais completa, porque ainda não somos competitivos em todos os circuitos. Se ainda tivéssemos as asas e a Yamaha e a Honda ainda não tivessem progredido, já poderíamos vencer no Qatar. De qualquer forma ainda temos mais um teste importante em Doha antes da corrida de abertura. Na sexta-feira do Grande Prémio poderei dizer se consigo vencer no Qatar. No passado sempre fui muito competitivo em Losail e este ano estou muito mais forte, então acho que posso me sair bem lá, mas com certeza Marc Márquez e Maverick Vinales parecem muito fortes este ano
“Ainda não conseguimos ser competitivos em todas as pistas em termos de ritmo de corrida. Precisamos fazer a moto virar mais rápido no meio da curva. Na pista podemos trabalhar no ajuste, mas há muitos fatores envolvidos e o ajuste é apenas um deles. Em Phillip Island, o limite é mais óbvio porque ficamos mais tempo na curva. Sinto-me um piloto mais completo em comparação com o ano passado, mas agora estou focado na perspectiva da corrida. Meu objetivo é ganhar o título este ano. »
